VW Amarok ABS-érzékelő hiba a biztonsági rendszereket kikapcsolja

Ugyanezzel a problémával küzdöttem a 2018-as VW Tiguan 2.0 TDI-mmel. A diagnosztikai vizsgálat a yaw rate szenzorral kapcsolatos problémákat tárt fel, ami közvetlenül befolyásolja az elektronikus stabilitás- és ABS-rendszereket. A kormánykerék szögérzékelőjének integrációja az elektronikus vezérlőegységgel sérült, ami több biztonsági rendszert egyszerre érintett. Ez valójában komoly biztonsági kockázat, mivel letiltja a kritikus vezetőtámogató funkciókat. A javítás a hibás vezérlőegység cseréjét és az egész rendszer újrakalibrálását jelentette. Az oldalirányú gyorsulásérzékelőknek megfelelő inicializálásra volt szükségük az új egység beszerelése után. Ez nem gyakori meghibásodási pont a VW járműveknél, de ha mégis bekövetkezik, speciális diagnosztikai eszközöket és szakértelmet igényel. A megoldás nem egy gyors plug-and-play megoldás, az új vezérlőegységet specifikusan a járműhöz kell kódolni és megfelelően integrálni a többi rendszerrel. A javítás után az összes érintett rendszert, beleértve az ABS-t, a kipörgésgátlót és az elektronikus stabilitásvezérlést, alaposan tesztelni kell a megfelelő működés biztosítása érdekében. Javaslom, hogy ezt a problémát haladéktalanul orvosolja, mivel ezek a rendszerek létfontosságúak a jármű biztonsága szempontjából, különösen vészhelyzeti manőverezés vagy kedvezőtlen körülmények között.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait az oldalsó érzékelő problémájával kapcsolatban. A VW-mnek pontosan ugyanazok a tünetei voltak: ABS-lámpa világított, vonóerő-szabályozási problémák és az összes biztonsági rendszer offline állapotba került. Nagyon hasznos volt megtudni a vezérlőegység cseréjéről és a kalibrálási folyamatról. Merültek fel más problémák a javítás után? Kíváncsi vagyok a végső javítási költségre is, ha nem bánja megosztani. A keréknyomválasztásom is kissé eltértnek tűnt minden elrendezés után, de ez lehet, hogy nem összefüggő.

(Fordította Angol)

Az oldalsó gyorsulási szenzor hibáját a vezérlőegység cseréje után teljesen megszüntették. A teljes javítás 1000 €-ba került, beleértve a kalibrálást és a diagnosztikai munkát is. Az elektronikus vezérlőegység valóban hibás volt, de a csere után minden biztonsági rendszer normál működésre tért vissza. A kipörgésgátló és az ABS most tökéletesen működik. A javítás óta eltelt hónapokban nem merültek fel további problémák. A kerékgeometriai problémája, amelyet említett, valószínűleg nem kapcsolódik a szenzorrendszer javításához, de érdemes ellenőriztetni, mivel a megfelelő kerékgeometria befolyásolja a jármű általános stabilitását és a gumiabroncs kopását. Minden elektronikus stabilitási funkció most a tervezett módon működik, és a diagnosztikai rendszer nem mutat további hibakódokat. A vezérlőegység megjavításába való befektetés szükséges volt ezeknek a kritikus biztonsági rendszereknek a megfelelő működésének helyreállításához.

(Fordította Angol)

Most mentem a szerelőtől, miután megjavíttatták az Amarokomat. Az oldalsó érzékelő problémáját a vezérlőegység cseréjével oldották meg, pont úgy, mint a te esetedben. A teljes számla 1200€ volt, alkatrészekkel és munkadíjjal együtt. A kerékgeometria valóban el volt állítódva, így azt is beállíttatták. Minden biztonsági rendszer újra online van és megfelelően működik. Az ABS-lámpa végre kialudt, és a járműstabilitás-szabályozás normálisan működik. A kormányzás pontosabbnak tűnik a beállítás után. Nagyon örülök, hogy ezt gyorsan megoldottam, mivel ezek a biztonsági funkciók elengedhetetlenek. A szerelő megerősítette, hogy ez egy ismert, de ritka probléma a vezérlőegységgel. Köszönöm még egyszer, hogy a diagnózisban jó irányba tereltél.

(Fordította Angol)