susanice1
VW Amarok fékfigyelmező lámpa és kapcsoló problémák megoldva
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
susanice1 (Szerző)
Köszönet a részletek megosztásáért. Jelenleg 119976 km-nél járok, a szervizem múlt hónapban volt. A javasolt teszt után hallok egy halk kattanást az autómatikus kapcsolóból, de az inkonzisztensnek tűnik. A fékpedál érzése normális és feszes marad. Már ellenőriztem a fékfolyadékot, a megfelelő szinten van és tiszta. A jármű biztonsági figyelmeztetése körülbelül egy hete kezdődött, és a hátsó lámpa jelzőfénye egyidejűleg jelent meg a fékrendszer hibával. Lehet, hogy elektromos probléma okozza a több tünet megjelenését. Először megpróbálom tisztítani a kapcsoló környékét, mielőtt a cserét fontolóra venném. Köszönet a tippért a kontakttisztítóval kapcsolatban, első lépésként érdemesnek tűnik kipróbálni.
(Fordította Angol)
andreaswolf1
Köszönöm ezeket a további részleteket. Mivel majdnem azonos tüneteim voltak a Tiguanommal, megerősíthetem, hogy a fékkapcsolóból jövő, inkonzisztens kattanó hang egy klasszikus jel. Amikor megtisztítottam az enyémet, észrevettem, hogy a kapcsoló mechanizmusa kissé ragadós volt, ami időszakos kontaktus problémákat okozott. Csak egy figyelmeztetés a tapasztalataim alapján: bár a tisztítás nálam működött, több figyelmeztető lámpa egyidejű megjelenése gyakran azt jelzi, hogy a fékkapcsoló közeledik az élettartama végéhez. Körülbelül 2 hónap elteltével végül úgyis cserélnem kellett, mert az elektromos probléma visszatért. A csere fékkapcsoló kb. 45€-ba került, és kb. 30 perc alatt beépítettem. Minden elektromos munka előtt feltétlenül húzza le az akkumulátort. Az új kapcsoló megoldotta az összes figyelmeztetést, mind a féklámpa, mind a rendszerhibák teljesen eltűntek. Gyors tipp: Amíg ott van a tisztításnál, ellenőrizze a fékkapcsoló vezetékkötőjét a korrózió vagy sérülés jelei szempontjából. Az én esetemben enyhe oxidáció volt a csatlakozókon, amit a folyamat során megtisztítottam. Mivel hasonló futásteljesítménynél van, mint amikor nekem volt a probléma, és a tünetek pontosan egyeznek, azt javaslom, hogy legyen kéznél egy cserekapcsoló, abban az esetben, ha a tisztítás csak átmeneti megoldást nyújt.
(Fordította Angol)
susanice1 (Szerző)
Köszönet a részletes nyomon követésért és a hasonló problémával kapcsolatos tapasztalataid megosztásáért. A leírásod alapján valóban figyelemreméltóan hasonlít arra, amivel én is küszködök. A fékfolyadék ellenőrzése nekem is az első lépés volt, de mivel az rendben van, és a pedál normálisan működik, az elektromos probléma tűnik a helyes iránynak. Biztosan megpróbálom először megtisztítani a fékkapcsoló környékét, ahogy javasoltad. Érdekes pont a kapcsoló csere szükségessége ideiglenes javítások után, érthető a futásteljesítmény figyelembevételével. Szerintem most megrendelem a fékkapcsolót (42€-ért találtam), hogy kéznél legyen, ha a tisztítás nem nyújt tartós megoldást. A több figyelmeztető lámpa egyértelműen arra utal, hogy a kapcsoló meghibásodhat. A javítási lépések és a valószínű költségek ismerete nagyon hasznos a tervezéshez. Leválasztva az akkumulátort kezdem, és alaposan ellenőrzöm a vezetékeket is a kapcsoló környékén tisztítás közben. Ha a tisztítás csak ideiglenesen működik, legalább fel leszek készülve a kapcsoló cseréjére. Köszönöm a gyakorlatias tanácsokat, pontosan az ilyen valós tapasztalatokra számítottam, mielőtt nekiállok a javításnak.
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
andreaswolf1
Hasonló problémám volt a 2014-es VW Tiguanommal, elég járatos vagyok az alapvető autós karbantartásban, de nem vagyok szakképzett szerelő. A féklámpa világított, és hibakódokat adott, pont mint a tied. A probléma végül nagyon egyszerűnek bizonyult: kosz és törmelék gyűlt össze a fékpedálkapcsoló körül, megakadályozva a megfelelő érintkezést. Semmilyen alkatrész cseréjére nem volt szükség. Miután gondosan megtisztítottam a fékpedálkapcsoló környékét elektromos kontakttisztító spray-vel, a figyelmeztető lámpa eltűnt, és minden normálisan működött újra. A teljes költség 0 € volt, mivel csak alapvető karbantartásról volt szó. Fontos megjegyezni, hogy bár ez megoldotta a problémámat, az elektromos problémákat és a fékrendszerrel kapcsolatos figyelmeztetéseket mindig komolyan kell venni. Mielőtt bármilyen javítást megkísérelne, megoszthatnád: az aktuális kilométeróra állást, hogy a fékfolyadék szintje megfelelő-e, hogy észlelsz-e bármilyen változást a fékpedál érzésében, mikor kezdődött a probléma, hogy a kapcsoló kattanó hangot ad-e a fékpedál lenyomásakor. Ez az információ segít meghatározni, hogy a helyzeted megegyezik-e az enyémmel, vagy valami komolyabb dologról van szó, amely szakmai beavatkozást igényel.
(Fordította Angol)