VW Amarok HVAC ventilátor motor meghibásodása, gyorsjavítási útmutató

A tünetek pontosan megegyeznek azzal, ami a 2016-os VW Transporter TDI-mmel történt. A légkeringető rendszer teljesen meghibásodott, a ventilátor sebességének beállításaitól függetlenül semmiféle légáramlás nem volt a szellőzőnyílásokon. A probléma valóban egy meghibásodott ventilátor motor volt. Az én esetemben a motor a ventilátorházban felgyülemlett törmelék és nedvesség miatt beszorult. Amikor kiszerelték a régi egységet, a csapágy teljesen tönkrement, és jelentős korrózió volt látható az elektromos csatlakozásokon. Ez valójában komoly javítás, mivel a ventilátor motor elengedhetetlen a megfelelő utastér szellőztetéshez és a fagymentesítéshez. Nélküle nincs kontroll az autó klímaberendezése felett, és az utastér levegőminősége romlik. A javításhoz le kell szerelni az alsó műszerfal paneleket és esetleg a kesztyűtartót is, hogy hozzá lehessen férni a fűtőventilátor szerelvényhez. Kapcsolódó problémák, amiket érdemes ellenőrizni: Átfüggött biztosíték vagy relé, Korrodált vezetékkapcsolatok, Eltömődött utastéri levegőszűrő, ami a motort terheli, Meghibásodott ventilátor motor ellenállás. Egy nem működő ventilátor motor nem csak kellemetlenség, hanem biztonsági kockázatot is jelenthet a szélvédők megfelelő fagymentesítésének képtelensége miatt. A legjobb, ha egy szakképzett, VW tapasztalattal rendelkező szervizben diagnosztizálják és megjavítják.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes választ. Az enyémnél is pontosan ugyanaz a probléma volt a befúvómótorral az Amarokomban. A fűtőventilátor teljesen tönkrement, és teljes cserére volt szükség, valamint a motor ellenállására is, mivel némi elektromos károsodás is történt. A klímakontroll rendszer most tökéletesen működik, megfelelő légáramlással minden sebességnél. Csak kíváncsi vagyok, mennyibe került a javítás? És voltak-e más légkeringési problémái a javítás óta? Mindig jó tudni, mire kell figyelni ezekkel a javításokkal.

(Fordította Angol)

Jó hallani, hogy megoldódott. A javításom összesen 365 euróba került a szellőzőmotor cseréjéért a műhelyben. A kabinfúvó rendszer a javítás óta hibátlanul működik, erős légáramlással és állandó működéssel minden sebességnél. A szerelő megmutatta a régi egységet, és az nagyon rossz állapotban volt, megragadt csapágyakkal és korrodált csatlakozásokkal, pont mint a tied. A motor és az ellenállás cseréje mindenképpen jó döntés volt a jövőbeni légkeringési problémák megelőzése érdekében. 18 hónap problémamentes működés után elmondhatom, hogy ezek a fűtőventilátor-javítások általában végleges megoldást jelentenek, ha megfelelően elvégzik. Ne feledd rendszeresen cserélni a kabinlégszűrőt, hogy megvédd az új szellőzőmotort a szennyeződések felhalmozódásától.

(Fordította Angol)

A tapasztalatom végül jól alakult. Végül találtam egy megbízható VW specialistát, aki diagnosztizálta és kijavította a ventilátor sebességszabályozójának elektromos vezetékezésével kapcsolatos problémát körülbelül 3 óra alatt. A teljes költség 420 € volt, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat a fúvómotor és az ellenállás cseréjéhez. A légkondicionáló és az általános HVAC rendszer teljesítménye valójában jobb, mint korábban. A megfelelő légáramlásnak újra lenni olyan nagy különbséget jelent, különösen az időjárás változásai során, amikor szüksége van a szélvédő-lefagyasztóra. A szerelő alaposan elmagyarázta a javítást, és megmutatta a sérült alkatrészeket. A régi fúvómotor teljesen beszorult, és komoly korrózió volt az elektromos csatlakozások körül. Úgy tűnik, ez egy ismert gyenge pont ezekben a modellekben. A javítás óta 6 hónappal semmilyen probléma nem volt a klímaszabályozással. Minden ventilátorsebesség tökéletesen működik, és a légkeringetés erős és egyenletes. A rendszeres utastér-szűrőcsere a jövőben segít megelőzni az esetleges meghibásodásokat.

(Fordította Angol)