VW Amarok izzító dugó problémák: Tünetek és megoldások

Mivel már találkoztam hasonló izzítógyertya-problémával a 2018-as VW Tiguan dízel autómon, megoszthatom a tapasztalataimat. A leírt tünetek megegyeznek a tapasztaltakkal: világító motorhiba lámpa, folyamatosan világító előizzítás jelző, és az a jellegzetes füst a gyorsítás során. Miután körülbelül egy hétig figyeltem ezeket a motor leállási tüneteket, elvittem a szokásos autószerelő műhelyembe. A diagnosztika hibás kábelkapcsolatot mutatott az izzítógyertya vezérlő modulhoz. A fűtőelem működött, de a csatlakozás sérült volt. A teljes javítás költsége 95 € volt, beleértve a tesztelést és a csatlakozás javítását. Mielőtt szerelőhöz menne, megoszthatná: Gyakrabban fordul elő a probléma hidegindításkor? Figyelt fel az üzemanyag-fogyasztás változásaira? Vannak-e további figyelmeztető lámpák a motorhiba lámpa mellett? Meddig tart már ez a probléma? Ez az információ segíthet meghatározni, hogy az Amarokja ugyanazzal az izzítógyertya-kapcsolati problémával küzd-e, vagy más tényezők is szerepet játszanak. Bár a tünetek megegyeznek a tapasztaltakkal, a dízelmotorok indítási problémái esetén a megfelelő diagnózis elengedhetetlen. Erősen javaslom a javítás elhalasztását, mivel az izzítógyertya-rendszer folyamatos problémái idővel súlyosabb motorproblémákhoz vezethetnek.

(Fordította Angol)

Az utolsó szerviz 80000 km-nél volt, így ezek a tünetek meglehetősen frissek. A hidegindítási problémák az elmúlt 2 hétben gyakoribbá váltak. Az üzemanyag-fogyasztás kb. 15%-kal nőtt, és a motorhibát jelző lámpa néha villogni kezdett a reggeli indításkor. Az OBD olvasóm által végzett diagnosztikai teszt a P0674 hibakódot mutatta, ami a 4. henger izzítógyertya áramkörének problémáira utal. A motor és az előmelegítés jelzőin kívül más figyelmeztető lámpa nem világít. A vezérlőegység a leolvasások alapján szabálytalan jeleket küld. A füst különösen hideg időben, gyorsításkor rosszabbodik. Volt már valakinek tapasztalata ezzel a hibakóddal Amarok dízelmotoron?

(Fordította Angol)

A P0674-es hibakódod és a tüneteid alapján megerősíthetem, hogy ez pontosan megegyezik azzal, ami a Tiguanommal történt a teljes izzítógyertya-rendszer meghibásodása előtt. A vezérlőegységtől érkező szabálytalan jelek, a megnövekedett üzemanyag-fogyasztással együtt, egyértelmű jelei a rendszer meghibásodásának, nem csak egy csatlakozási problémának, ahogyan az én esetemben kezdetben gondolták. Amikor a járművem ezeket a pontos tüneteket mutatta, túl sokáig vártam, és végül egy teljes izzítógyertya-cserére és egy új vezérlőegységre volt szükségem. A teljes javítás 780€-ba került, jelentősen többbe, mint ha a hidegindítási problémák első megjelenésekor foglalkoztam volna vele. A 4. henger izzítógyertya-körének meghibásodása más hengerekre is átterjedhet, ha nem kezelik. A tapasztalataim alapján erősen ajánlom, hogy ezt a problémát hamarosan orvosold, különösen a hideg időjárás miatt, ami befolyásolja az indítást. A 15%-os üzemanyag-fogyasztás növekedés, amiről említést tettél, valójában rosszabb, mint amit én tapasztaltam (az enyém körülbelül 10% volt), ami arra utal, hogy a problémád fejlettebb lehet. A szakaszos motorhibás jelzőfény különösen aggasztó, ez volt a végső figyelmeztető jel, mielőtt a járművem komoly indítási problémákat kezdett tapasztalni. A diagnosztikai teszt eredményei összetettebb problémára utalnak, mint egy hibás csatlakozás, mint az első javításom során.

(Fordította Angol)

Köszönjük a részletes visszajelzést a Tiguannal kapcsolatos tapasztalatairól. A P0674 kód mindenképpen segít leszűkíteni a problémát. Következő hétre beíratom javításra, mivel ezek a hidegindítási problémák egyre rosszabbak, és nem szeretnék további károkat kockáztatni. Az megnövekedett üzemanyag-fogyasztás és a motorhibás működés elég aggasztó. A gyorsítás közbeni füst és a folyamatos előmelegítési lámpa is megegyezik a leírtakkal. Jó tudni a probléma más hengerekre való átterjedésének lehetőségéről, mindenképpen nem akarok addig várni, amíg az egész izzítógyertya-rendszer meghibásodik. Egy 780€-s javítási számla sokkal jobban fájna, mint ha korán észlelnénk. Megemlítem a műhelynek az autó karbantartási előzményeit és mindezeket a tüneteket. A szabálytalan vezérlőegység jelek és az adott hibakód együttesen segíteniük kell a gyorsabb diagnosztizálásban. Remélem, csak a 4. henger izzítógyertya-áramköre a probléma, és nem valami nagyobb gond. Köszönöm még egyszer, hogy megosztotta a tapasztalatait. Ennek az időzítése valójában hasznos, mivel a tél közeledik, és ezek a hidegindítási problémák valószínűleg rosszabbodnának.

(Fordította Angol)