VW Amarok leállás: rossz üzemanyag-keverék és teljesítményveszteség javítás szükséges

Hasonló tüneteket tapasztaltam a 2013-as VW Tiguanomon. Bekapcsolt a motorhiba lámpa, majd rázkódás és jelentős teljesítményveszteség jelentkezett. A szkennelés után kiderült, hogy egy hibás üzemanyag-befecskendező okoz inkonzisztens levegő-üzemanyag arányt. A légtömegmérő és az oxigénérzékelő értékei normálisak voltak, de a motor túl gazdag keveréket kapott a szivárgó befecskendező miatt. Az egyik henger túl sok üzemanyagot kapott, ami rángatózást okozott gyorsításkor. A javítás a hibás üzemanyag-befecskendező cseréjét és a többi tisztítását foglalta magában. Ez mindenképpen komoly probléma volt, amely azonnali figyelmet igényelt, mivel a tovább vezetés kockáztatta a katalizátor károsodását a felesleges üzemanyag miatt. A leírt tünetek erősen egy hibás befecskendezőre utalnak, nem pedig egy fojtószelep problémára. Amikor az oxigénérzékelő következetesen érzékeli ezt a túl gazdag keveréket, akkor figyelmeztetésként bekapcsolja a motorhiba lámpát. Javaslom, hogy minél előbb vizsgáltassa meg, mivel ezek a tünetek általában gyorsan rosszabbodnak, és nagyobb költségű javításokhoz vezethetnek, ha nem kezelik. A megfelelő diagnózis magában foglalja az üzemanyagnyomás ellenőrzését és egy befecskendező szivárgásvizsgálatot.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta Tiguan élményét, ez pontosan olyannak hangzik, mint amivel én is küszködök. A gyújtógyertyákat is ki kellett cserélni a javítás részeként? Az is érdekelne, hogy összesen mennyibe került a javítás, és hogy a javítás óta voltak-e hasonló problémái. A helyi szerviz 4 órás munkaidőt és alkatrészeket számolt fel, de szeretném megbizonyosodni arról, hogy ez ésszerű-e ehhez a fajta üzemanyag-rendszeri munkához.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy érdeklődött a további részletekről. Mióta megcsináltatták a javítást, a Tiguanom tökéletesen működik, nincs üzemanyag-befecskendezési probléma. A szerelő megállapította, hogy a fő probléma valóban a hibás befecskendező volt, ami a keverék-előkészítési hibát okozta. A teljes költség 515 € volt, ami magában foglalta a hibás befecskendező cseréjét és a teljes üzemanyag-rendszer tisztítását. A gyújtógyertyák valójában jó állapotban voltak, és nem kellett cserélni őket, bár a diagnózis részeként megvizsgálták őket. A gazdag üzemanyag-keverék még nem károsította őket, ami szerencsés volt. Az oxigénérzékelő leolvasásai a normális szintre tértek vissza, miután beépítették az új befecskendezőt. Négy óra munka reálisnak tűnik ehhez a fajta üzemanyag-rendszeri munkához, mivel megfelelően tesztelniük kell az üzemnyomást, le kell szerelni a szívósort a befecskendezők eléréséhez, és ellenőrizniük kell, hogy minden megfelelően működik-e a javítás után. A legfontosabb, hogy a megfelelő diagnosztikai eszközök segítségével megfelelően diagnosztizálják, hogy melyik befecskendező hibás. Csak győződjön meg róla, hogy ellenőrzik, hogy a katalitikus konverter nem sérült-e meg a gazdag keverék miatt a javítás előtt. Az én esetemben a viszonylag korai felismerés megakadályozta a többi alkatrész további problémáit.

(Fordította Angol)

Most mentem vissza az Amarokom javításából, és meg akartam osztani, hogy mi történt. A szerelő megerősítette, hogy valóban a 2. henger rossz üzemanyag-befecskendezője volt a probléma. Megmutatták, hogyan szivárog az üzemanyag, és okozza a túl gazdag keveréket. A teljes számla 490€ volt, ami tartalmazta az alkatrészeket, a munkadíjat és a teljes üzemanyag-rendszer tisztítását. A javítás körülbelül 3,5 órát vett igénybe, és nagyon jól elmagyaráztak mindent. Ellenőrizték a katalizátort és az oxigénérzékelőket, mindkettő rendben volt, mivel korán észrevettem a problémát. A légtömegmérő szenzor leolvasásai is normálisak lettek, miután megjavították a befecskendezőt. Az autó most tökéletesen megy, nincs több lefulladás, rázkódás vagy teljesítményveszteség. A motorhiba jelző lámpa kialudt, és az alapjárat ismét sima. Nagyon örülök, hogy megoldottam a problémát, mielőtt nagyobb kárt okozott volna. Köszönöm a hasznos tanácsokat, amelyek a megfelelő irányba tereltek az üzemanyag-befecskendező rendszerrel kapcsolatban. Megmentett attól, hogy szükségtelen munkát végezzenek a fojtószeleptesten, amit egy másik műhely javasolt.

(Fordította Angol)