VW Amarok NOx szenzor problémák és kipufogórendszer javítási útmutató

Hasonló problémám volt tavaly a 2013-as VW Touareg dízel autómmal. Mivel van némi tapasztalatom a VW dízelmotorok javításában, azonnal felismertem a tüneteket. A motorhiba lámpa és a kipufogógáz-problémák egy szenzorhibára utaltak az emissziós rendszerben. A letapogatás után kiderült, hogy a nitrogén-oxid szenzor károsodott vezetékkel rendelkezik. Emiatt a hibás csatlakozás miatt a levegő-üzemanyag arány teljesen el volt tévedve. Elvittem a szokásos műhelyembe, ahol ugyanazt a problémát diagnosztizálták: egy laza csatlakozó okozta, hogy a NOx szenzor helytelen leolvasásokat küldött az ECU-nak. A katalitikus konverter valójában rendben volt, bár a tünetek miatt alaposan átvizsgálták. A javítás egyszerű volt, megjavították a vezetéket és visszaállították a rendszert. A teljes költség 95 € volt, és az autó körülbelül 2 óra múlva készen állt. Azóta nincs probléma. Mielőtt konkrét javítási javaslatokat tennék az Ön esetére, megoszthatná velem a következőket: Az Amarok jelenlegi kilométerórája, A diagnosztika pontos hibakódjai, Bármilyen teljesítményváltozás (teljesítményveszteség, rázós alapjárat), Mikor jelentkeztek először a tünetek? Ez segít meghatározni, hogy a probléma hasonló-e, vagy vannak-e további érintett alkatrészek.

(Fordította Angol)

Köszönom a részletes leírást. Szervizeltem az autót múlt héten 143393 km-nél, és a probléma röviddel utána jelentkezett. Az én esetemben a kipufogórendszer látható sérülést mutat a szenzor rögzítési pontja közelében. A motor észrevehetően durvábban jár, mint általában, különösen hidegen. A hibakódok konkrétan a kipufogógáz-szenzor áramkörére utalnak, ami egyezik a tapasztalataival. Azonban a kipufogó fizikai sérülése a szenzor közelében arra utal, hogy ez kiterjedtebb javítást igényelhet, mint pusztán egy csatlakozás javítása. Ellenőrizni fogom a levegő-üzemanyag arány leolvasásait, de a visszajelzése alapján inkább egy potenciális szenzorcsere helyett egy teljes katalizátor cserére kell felkészülnöm. Ez nagyobb önbizalmat ad a szervizbe menet.

(Fordította Angol)

A leírás alapján ez súlyosabbnak tűnik, mint a kezdeti érzékelő problémám. A látható kipufogó-károsodás a rögzítési pont közelében összetett problémára utal, amely azonnali figyelmet igényel. Miután megoldottam az érzékelő csatlakozási problémáját, megtanultam, hogy ezek a dízelmotorok súlyosabb problémákat is okozhatnak, ha a kipufogórendszer épsége sérül. A durva járás, különösen hidegindításkor, erősen arra utal, hogy a levegő-üzemanyag arányt mind az érzékelő meghibásodása, mind a kipufogó szivárgás befolyásolja. Az Ön esetében a javítás valószínűleg a következőket igényli: A NOx-érzékelő teljes cseréje (nem csak az átkábelezés), A sérült kipufogószakasz javítása, Teljes rendszerdiagnosztika a katalizátor károsodásának ellenőrzésére. A javításom egyszerű volt, mert csak a kábelezést érintette. A fizikai sérüléssel járó helyzetéhez hegesztési munkára lesz szükség a kipufogórendszeren. Amikor a műhelyem hasonló javítást végzett egy másik járművön, körülbelül 4-5 órát vett igénybe, és nagyjából 450 €-ba került. A jó hír az, hogy ha ezt röviddel a szerviz után észlelik, akkor a többi alkatrésznek még jó állapotban kell lennie. Javítás után győződjön meg róla, hogy elvégeznek egy teljes érzékelő kalibrálást a megfelelő levegő-üzemanyag keverék szabályozás helyreállítása érdekében. Érdemes megkérdezni a műhelyt, hogy a kipufogó károsodását elmulaszthatták-e a közelmúltbeli szervizelés során, mivel ez befolyásolhatja a garancia fedezetet.

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a részletes tájékoztatást. A helyzet valóban bonyolultabbnak tűnik, mint egy egyszerű vezetékkábelezési javítás. A kipufogórendszer fizikai sérülése a szenzor közelében egyértelműen megváltoztatja a szükséges javítások körét. A durva hidegindítás viselkedése megegyezik azzal, amit én is tapasztalok, és a levegő-üzemanyag arányra gyakorolt hatásának magyarázata, amelyet mind a szenzor, mind a kipufogószivárgás befolyásol, tökéletesen érthető. A sérült kipufogórendszer és a hibás szennyezőanyag-szabályozó alkatrészek együttesen magyarázzák a tüneteket. A 450€-s javítási költségbecslés segít a reális elvárások kialakításában. Jó pont, hogy felteszi a kérdést, miért nem vették észre ezt a legutóbbi szervizelés során, ezt mindenképpen fel fogom vetni a műhellyel. Az a tény, hogy ez közvetlenül a szervizelés után kezdődött, több, mint véletlen egybeesés. A javítást a jövő héten fogom beütemezni, és gondoskodni fogok arról, hogy a kipufogórendszer javítása és a nitrogén-oxid szenzor cseréje közben teljes körűen átvizsgálják a katalizátort. Jobb most rendesen kezelni mindent, minthogy további károkat kockáztassunk. Köszönöm még egyszer, hogy megosztotta tapasztalatait, ez segített tisztázni, hogy mivel is küzdök, és mit várhatok a javítási folyamat során.

(Fordította Angol)