VW Amarok O2-érzékelő hiba, ami megnöveli az üzemanyagköltségeket

Ugyanazzal a problémával küzdöttem a 2013-as VW Passat 2.0 TSI-mmel. A motorhiba lámpa egy O2-szenzor hibás működése miatt gyulladt ki, magasabb üzemanyag-fogyasztással kombinálva. Kezdetben egy egyszerű szenzorproblémára gyanakodtam, de a diagnosztikai teszt a katalizátor közelében lévő sérült vezetékköteg-csatlakozásokat mutatta ki. A levegő-üzemanyag arány a helytelen szenzorolvasások miatt eltért, gazdag üzemanyag-keveréket okozva. A probléma gyökere a korrodált csatlakozótüskék és a vezetékezés sérült szigetelése volt, valószínűleg a motorteret érő hőterhelés miatt. Ez az O2-szenzor és a vezetékköteg egy részének cseréjét igényelte. Ez az autókarbantartási munka összetettebb volt, mint egy egyszerű szenzorcsere. A rossz szenzorjelek komolyan befolyásolhatják a motor teljesítményét, és potenciálisan károsíthatják a katalizátort, ha nem kezelik őket. A javítás magában foglalta a kipufogórendszer elérését és az új vezetékek gondos bekötését. Hasonló eseteket keresve fórumokon, sok Amarok tulajdonos is hasonló problémákkal szembesült 60 000 km körül. Ajánlom, hogy egy szakember diagnosztizálja a pontos okot, mivel a hibás vezetékezés és a szenzorhibás működés eltérő javítási megközelítést igényel. A teljes javítás szükséges volt a további problémák megelőzésére és a megfelelő motorvezérlő rendszer működésének helyreállítására. Megéri rendesen megjavítani, ahelyett, hogy ideiglenes megoldásokat próbálnánk.

(community_translated_from_language)

Köszönjük, hogy megosztotta Passat-élményét. A tünetek pontosan megegyeznek azzal, amit az én Amarokomon tapasztalok. A kábelezés ellenőrzése nagyon is értelmesnek tűnik, főleg mivel ezek a problémák gyakran a mi futásteljesítményünk körül jelentkeznek. Csak kíváncsi vagyok, emlékszik-e a végső javítási költségre, beleértve az alkatrészeket és a munkaórát? Továbbá, minden zökkenőmentesen működött a javítás óta, vagy észlelt-e más kapcsolódó problémákat az O2-szenzorral vagy a motor teljesítményével kapcsolatban? Meg szeretném határozni a költségvetést, és biztosítani szeretném, hogy minden lehetséges problémát orvosoljanak, amíg a szerelőnél van a jármű. A helyi alkatrészszállító csak a szenzor árát adta meg 180 euróban, de úgy tűnik, hogy többet kell terveznem, ha kábelezési munkára van szükség.

(community_translated_from_language)

Csak szerettem volna frissíteni a Passat javításom kimeneteléről. A probléma egyszerűbbnek bizonyult, mint a kezdeti javításom, csak egy sérült kábelkapcsolat volt az elöregedett lambdaszondához, amit meg kellett javítani. A hibás kábelkapcsolat javításának teljes költsége 95€ volt, sokkal kevesebb, mint egy teljes szenzorcsere. Miután a szerelőnél megkaptam a megfelelő javítást, az üzemanyag-fogyasztás visszaállt a normális szintre, és a motorhiba jelző lámpa is kialudt. Az autószenzorok leolvasása most pontos. Nincs több gazdag üzemanyag-keverék probléma vagy hibakód megjelenés. A katalitikus konverter közelében lévő kábeleket ezúttal gondosan átvizsgálták és megfelelően rögzítették. Javaslatom az lenne, hogy a szerelő alaposan vizsgálja meg először a vezetékezést, mielőtt kicseréli a teljes O2-szenzor egységet. Pénzt takaríthat meg, ha csak egy csatlakozási probléma van, mint az enyém volt. Már körülbelül 6 hónapja nincs szenzorral kapcsolatos probléma. A motor teljesítménye pontosan ott van, ahol lennie kell. Néha ezek a problémák kevésbé bonyolultak, mint amilyennek először tűnnek.

(community_translated_from_language)

Végül ma elvittem az Amarokot a szervizbe. Kiderült, hogy a probléma több volt, mint csak az O2-szenzor. A szerelő rozsdásodott vezetékeket talált a kipufogórendszer közelében, amelyek időszakos szenzorhibákat okoztak. A teljes javítás 320€-ba került, beleértve a sérült vezetékek javítását, a hibás O2-szenzor cseréjét és a katalitikus konverter teljes diagnosztikai ellenőrzését. Több, mint amennyit eredetileg reméltem, de kevesebb, mint amennyit a lehetséges szövődményekről olvasva féltem. Az autó most tökéletesen megy, az üzemanyag-fogyasztás visszaállt a normális szintre, és nincs több hibajelző lámpa. Nagyon örülök, hogy nem csak a szenzor cseréjét végezték el, hanem a vezetékeket is átnézették. A jó autókarbantartás hosszú távon mindenképpen megtérül. Köszönöm minden tanácsot itt. Ennek az ismeretnek a birtokában a szervizbe menés előtt megértettem, hogy miről beszél a szerelő, és valószínűleg megmenthettem magam egy későbbi javítástól.

(community_translated_from_language)