VW Amarok Váltómű Figyelmeztetés: Szenzor Problémák Magyarázata

Hasonló problémám volt a 2013-as VW Touareg-emmel tavaly nyáron. Mivel van némi tapasztalatom az autókkal, felismertem a hasonló tüneteket: váltómű figyelmeztető lámpa, durva váltás és vészüzemmód aktiválódása. A váltóolaj szintje valóban túl alacsony volt, ami miatt a váltóolaj hőmérséklet-érzékelő hibás értékeket küldött. A műhelyi vizsgálat feltárta, hogy egy kis szivárgás fokozatosan csökkentette a váltóolaj szintjét. A váltómű érzékelő valójában megfelelően működött, csak az alacsony olajszintre reagált. A javítás a következőkből állt: Teljes váltóolajszint ellenőrzés, Szivárgás detektálása és tömítés csere, Friss váltóolaj feltöltés, Hibakódok törlése, Próbaút a megfelelő működés megerősítésére. A teljes költség 365 € volt, és minden tünet megszűnt. A nyikorgó hang a javítás után teljesen eltűnt. Mielőtt konkrét megoldásokat javasolnék, kérlek, oszd meg a következő információkat: Jelenlegi kilométeróra állás, Mikor volt az utolsó váltóolaj csere, Láthatóak-e olajfoltok ott, ahol parkolsz, Milyen hibakódok vannak tárolva. Ezek az adatok segítenek meghatározni, hogy a helyzeted megegyezik-e a tapasztalatommal, vagy más problémák is szerepet játszanak. Figyelmeztetés: Alacsony váltóolajszinttel való folyamatos vezetés súlyos váltóműkárosodást okozhat, ezért fontos, hogy hamarosan ellenőriztessék.

(Fordította Angol)

38945 km-nél volt az utolsó szervizelés, és akkor azt találták, hogy a sebességváltó szenzor rendben működik. A sebességváltási problémák valójában egy, a sebességváltó vezérlőmodulhoz csatlakozó sérült vezetékköteg okozta. A nedvesség több csatlakozást korrodált. A javítás a következőket tartalmazta: új vezetékköteg beszerelése, sebességváltó olajszint ellenőrzése, rendszerdiagnosztikai ellenőrzés, vezérlőmodul újraműködtetése. A teljes javítási költség 520 € volt, és teljesen megszüntette a nyikorgó hangot és a durva váltást. A sebességváltó figyelmeztető lámpa azóta nem gyulladt ki újra. Nagyon ajánlom a vezetékek ellenőrzését a részek cseréje előtt. Néha az egyszerű elektromos problémák utánozhatják a sebességváltó szenzor meghibásodását.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta a javítási tapasztalatait. A kábelköteg problémája valójában egybeesik azzal, amit később a Touareg-emmel is felfedeztem, az elektromos problémák mindenképpen félrevezető sebességváltó tüneteket okozhatnak. Az olajszivárgás első javítása után kb. 6 hónappal hasonló kábelköteg probléma jelentkezett. A sebességváltó ismét elkezdett hibásan működni, de ezúttal a sebességváltó olajszint tökéletes volt. A műhely a sebességváltó érzékelő csatlakozása közelében korróziót talált a kábelkötegben. A tünetek szinte azonosak voltak az alacsony olajszinttel: Durva sebességváltás, Sebességváltó figyelmeztető jelzések, Az érzékelő leolvasásaival kapcsolatos hibaüzenetek, Alkalmi recsegés a váltás során. A kábelköteget 485 €-ért cserélték ki, beleértve a munkadíjat is. Azóta a sebességváltó kifogástalanul működik. A rendszeres sebességváltó olajcsere és az elektromos csatlakozások ellenőrzése kulcsfontosságúnak tűnik ezeknek a problémáknak a megelőzésében. Jó ötlet volt a kábelek ellenőrzésének hangsúlyozása. Sebességváltó érzékelő problémák vagy szabálytalan sebességváltási viselkedés esetén az elektromos csatlakozások ellenőrzése legyen az első lépés, mielőtt drágább alkatrészeket cserélnénk.

(Fordította Angol)

Köszönet mindenki hozzájárulásáért ehhez. Szerettem volna egy végső frissítést adni a 2011-es Amarokom helyzetéről. Miután megfelelően diagnosztizálták, kiderült, hogy két különálló probléma okozta a sebességváltó problémáimat. A sebességváltó érzékelő hibás leolvasásokat adott a sérült vezetékköteg miatt, és felfedeztünk egy kisebb sebességváltó olajszivárgást is, amelyet kezelni kellett. A teljes javítás magában foglalta: a vezetékköteg cseréjét, a sebességváltó olajszivárgás javítását, a sebességváltó olaj friss cseréjét, a teljes rendszer diagnosztikáját, a vezérlő modul visszaállítását. A teljes javítás 780€-ba került, de teljesen megoldotta a sebességváltó összes problémáját. A javítás óta nincsenek többé zörgő hangok vagy figyelmeztető lámpák. Bárki, aki hasonló túlmelegedési problémákkal vagy sebességváltó problémákkal küzd, mindenképpen ellenőriztesse mind az elektromos csatlakozásokat, mind a folyadékszinteket. Időt takaríthattam volna meg, ha tudom, hogy egy egyszerű vezetékezés probléma ilyen komoly sebességváltó tüneteket okozhat. Nagyon köszönöm mindenkinek a segítségét, aki megosztotta tapasztalatait. Az autó újra úgy működik, mint egy új, és remélhetőleg ez segít másoknak is hasonló problémák elhárításában.

(Fordította Angol)