VW Arteon ABS és Trakciószenzor hibák javításra szorulnak

Hasonló problémákkal küzdöttem a 2020-as VW Passat 2.0 TSI-mmel. A probléma azonnali figyelmet igényel, mivel az ABS-hibák komoly biztonsági kockázatot jelentenek. Amikor a jármű stabilitási rendszerei el kezdtek hibásan működni, a diagnosztikai vizsgálat több, az ABS vezérlőmodulhoz kapcsolódó hibakódot tárt fel. A kormányzási szögérzékelő és az oldalsó érzékelő inkonzisztens mérési értékeket mutatott, ami az egész stabilitásszabályozó rendszert érintette. A probléma oka egy hibás ABS vezérlőegységnek bizonyult. Ez egy kritikus alkatrész, amely nem csak az ABS-t, hanem a kipörgésgátlót és a stabilitásszabályozó rendszert is kezeli. A biztonsági figyelmeztetést komolyan kell venni, a hibásan működő ABS-sel és stabilitásszabályozóval való vezetés jelentős kockázatot jelent. A javítás az ABS vezérlőmodul cseréjét és a kormányzási szögérzékelők kalibrálását igényelte. A javítás magában foglalta az új egység programozását és kódolását a jármű specifikációinak megfelelően. Ez nem barkácsolás, speciális diagnosztikai eszközöket és gyártóspecifikus programozást igényel. Mondja meg a szerelőjének, hogy kifejezetten ellenőrizze: az ABS vezérlőmodul működését, az oldalsó gyorsulásérzékelők jeleit, a keréksebesség-érzékelők leolvasásait, a kormányzási szögérzékelő kalibrálását, a teljes rendszer diagnosztikai vizsgálatát. Győződjön meg róla, hogy olyan műhelybe megy, amely rendelkezik VW-specifikus diagnosztikai képességekkel, mivel a generikus szkennerek nem férhetnek hozzá az összes releváns adathoz.

(community_translated_from_language)

Köszönet a részletes magyarázatért. Az Arteonom a javítás óta, 3 hónapja, kifogástalanul működik. Az elektronikus vezérlőegység cseréje teljesen megoldotta az ABS és a kipörgésgátló problémákat. A diagnosztikai vizsgálat most már minden hibakód nélkül tiszta képet mutat. A kormánykerék-szögérzékelőt a főjavítás után újra kellett kalibrálni, de ez úgy tűnik, szokásos eljárás. Az oldalsó érzékelők leolvasásai most stabilak, és a teljes stabilitási rendszer a rendeltetésszerűen működik. Hasznos lenne tudni, hogy mennyi volt a javítás költsége? Az én számlám elég húzós volt, 1200€ alkatrészekre és munkadíjra. Tapasztaltál-e más elektronikai problémákat a javítás óta?

(community_translated_from_language)

A Passat ABS vezérlőegység cseréje nálam valamivel olcsóbb lett, mint a tied, összesen 1000€, beleértve a munkadíjat és az azt követő elengedhetetlen futómű-összeállítást. A menetstabilizáló rendszer a javítás óta hibátlanul működik, az oldalirányú gyorsulásérzékelő most már következetes méréseket ad. A diagnosztikai vizsgálat azt mutatja, hogy minden tökéletesen működik, és a jármű stabilitási rendszerei pontosan úgy reagálnak, ahogy kell. A te esetedhez hasonlóan a javítás átfogó volt, mind a hibás vezérlőegységet, mind az összes kapcsolódó érzékelő megfelelő kalibrálását megoldotta. A javítás óta eltelt 8 hónapban nem jelentkeztek ismétlődő elektronikai problémák. A menetstabilizálás, az ABS és a kipörgésgátló rendszerek normálisan működnek. A kezdeti költség magasnak tűnhet, de figyelembe véve ezeknek a rendszereknek a biztonságkritikus jellegét, megérte a befektetés a megfelelő javításba eredeti alkatrészekkel. Az elektronikus vezérlőegység cseréjét tanúsított műhelyben, gyártóspecifikus diagnosztikai eszközökkel végeztetni valóban az egyetlen megbízható megoldás erre a típusú hibára. Az olcsóbb javítási kísérletek vagy az utángyártott alkatrészek használata gyakran ismétlődő problémákhoz vezet.

(community_translated_from_language)

Köszönet mindenkinek a hasznos információkért. A tanácsotok alapján elmentem egy hivatalos VW szervizbe egy rendes javításért. Komplett diagnosztikai vizsgálatot végeztek, ami megerősítette az ABS vezérlőegység meghibásodását. A szerelő megmutatta, hogy a yaw rate mérések teljesen eltértek, ami befolyásolta a jármű stabilitását. A javítás 2 napig tartott, mivel a vezérlőegységet rendelni kellett. A teljes költség 1200€ volt, beleértve az alkatrészeket, a munkaerőt és a szenzor kalibrálást. Drága volt, de a biztonsági szempontok miatt szükséges. A kipörgésgátló és az ABS most tökéletesen működik. Az érdekes rész az volt, hogy láttam, hogyan kalibrálták az összes érzékelőt az új egység beszerelése után. A szerelő elmagyarázta, hogy a teljes stabilitási rendszernek megfelelő beállításra van szüksége a helyes működéshez. Még egy hosszabb próbakörre is elvitték, hogy ellenőrizzék, hogy minden rendszer normálisan működik-e. Három hónappal később nincsenek figyelmeztető lámpák vagy hibaüzenetek. A szakszervizben végzett megfelelő javításba fektetett pénz mindenképpen megtérült. Az autó most sokkal jobban kezelhető, különösen nedves körülmények között, ahol valóban szükség van a biztonsági rendszerek megfelelő működésére.

(community_translated_from_language)