vincentweiss1
VW Arteon aktív motorháztető és légzsák figyelmeztetések szerviz után
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
Szervizlátogatás után egy 2020-as VW Arteon Hybrid aktív motorháztető és légzsák figyelmeztető jelzést mutatott, valószínűleg a kioldott ütközésérzékelők miatt. A lehetséges okok között szerepel a rosszul beállított motorháztető-zár érzékelő vagy a vízkárosodott ütközésérzékelő vezetékezés. Azonnali intézkedés javasolt, mivel ezek a hibák a kritikus biztonsági rendszereket érintik. A megoldások közé tartozik a diagnosztikai vizsgálat, az érzékelők cseréje és a gyalogosvédelmi rendszer kalibrálása, a javítások általában néhány órát vesznek igénybe és speciális eszközöket igényelnek.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
vincentweiss1 (community.author)
Köszönjük, hogy megosztotta ezeket a részleteket a szenzorjavítással kapcsolatban. Néhány hónappal ezelőtt hasonló figyelmeztető lámpák jelentek meg az Arteonban, kiderült, hogy a motorháztető zár szenzorja volt elferdülve egy rutin karbantartás után. Meg tudná osztani, hogy mennyi volt a teljes javítási költség az Ön esetében? Azt is szeretném megtudni, hogy voltak-e autóelektronikai problémái a javítás óta? A javítási számlám elég borsos volt, és azon gondolkodom, hogy túl sokat fizettem-e.
(community_translated_from_language)
jessicaklein6
Jó hír, a kocsi érzékelőrendszerét a múlt héten megjavíttatták, és az aktív motorháztető-hibajelzés teljesen megszűnt. A gyorsulásmérő valóban hibás volt, ahogy korábbi bejegyzésemben is gyanítottam. A teljes összeg 315 € volt, ami magában foglalta a cserealkatrészt és a balesetérzékelő rendszer kalibrálását is. A javítás óta minden biztonsági rendszer tökéletesen működik. Nem jelentek meg elektronikai hibák vagy figyelmeztető lámpák. A gyalogosbiztonsági funkciók visszatértek a normális állapotba, és az autó biztonsági felügyeleti rendszere azt mutatja, hogy minden a rendeltetésszerűen működik. A ferdén álló motorháztető-zár érzékelőjéről szóló megjegyzése valójában meglehetősen gyakori. Azonban amikor több figyelmeztetés jelenik meg egyszerre, az gyakran egy összetettebb problémára utal a balesetérzékelő alkatrészekkel kapcsolatban, ahogy az az én autómnál is történt. A kifizetett 315 € ésszerűnek tűnik ehhez a típusú speciális javításhoz, figyelembe véve, hogy mind hardvercsere, mind teljes rendszerkalibrációt igényelt. Ezeknek az autóérzékelők javításainak megfelelő diagnosztikai eszközöket és szakértelmet igényelnek annak biztosításához, hogy minden biztonsági funkció megfelelően működjön.
(community_translated_from_language)
vincentweiss1 (community.author)
Végül sikerült megoldanom a problémát. Egy másik szerelőhöz vittem az autót, aki VW elektronikára specializálódott, sokkal jobb élmény volt, mint az előző szervizlátogatásom. A diagnosztika futtatása után kiderült, hogy víz károsította az ütközésérzékelő vezetékeit, hasonlóan ahhoz, amit mások is említettek. A rendszerhiba mind a motorháztető zár, mind a légzsák figyelmeztetéseket aktiválta. A javítás 280 €-ba került, ami magában foglalta a sérült érzékelő cseréjét és a teljes gyalogosbiztonsági rendszer kalibrálását. A szerelő megmutatta nekem a korrodált vezetékeket, mindenképpen azonnali beavatkozásra volt szükség. Kb. 3 óra alatt elvégeztek mindent. Minden figyelmeztető lámpa kialudt, és az autó tökéletesen működik. Nincs több rendszerhiba üzenet vagy biztonsági figyelmeztetés. Nagyon örülök, hogy gyorsan megoldottam ezt a problémát, ahelyett, hogy vártam volna. A nyugalom, hogy minden biztonsági rendszer megfelelően működik, megéri az árát.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
ARTEON
jessicaklein6
Hasonló problémát tapasztaltam a 2017-es VW Passat GTE-mmel, így megértem ezeket a figyelmeztető jeleket. Ezen VW modellek ütközésérzékelő rendszere több érzékelőt használ, és a gyorsulásérzékelő hibája mind az aktív motorháztető, mind a légzsák figyelmeztető jelzéseit kiválthatja. Amikor az autómban ezek a tünetek jelentkeztek, kiderült, hogy az első ütközésérzékelő vezetékezet vízhatás miatt elöregedött. Az ütközésérzékelő rendszer ezt potenciális rendszerhibaként értelmezte, ami a figyelmeztető jelek megjelenését okozta. Ez azonnali figyelmet igényelt, mivel a kritikus biztonsági rendszereket érinti. A javítás a következőkből állt: A biztonsági rendszer teljes diagnosztikai vizsgálata, Az első érzékelő modul cseréje, A gyalogosvédelmi rendszer kalibrálása, Az ütközésérzékelési paraméterek visszaállítása. Ezt nem szabad halogatni, mivel a veszélyeztetett biztonsági rendszerek mind a légzsák kinyílását, mind a gyalogosvédelmi funkciókat befolyásolhatják. Az aktív motorháztető úgy van tervezve, hogy egy baleset során ezredmásodpercek alatt kinyíljon, ezért az érzékelők megfelelő működése elengedhetetlen. A javítás a műhelyben körülbelül 4 órát vett igénybe, és bár nem a legbonyolultabb javítás, speciális diagnosztikai eszközöket igényel a rendszer megfelelő visszaállításához és kalibrálásához.
(community_translated_from_language)