VW Arteon dízel: Nehéz hidegindítás és teljesítményveszteség javítása

A leírt tünetek megegyeznek azzal, ami a 2020-as VW Passat dízel autómmal történt. A durva alapjárat és a magas üzemanyag-fogyasztás egyértelműen az üzemanyagszűrő-fűtés meghibásodására utal, ami ismert probléma ezekben a motorokban. Amikor az autóm hasonló tüneteket mutatott, a hidegindítási problémák jelentették a legnagyobb vészjelzést. A motor 30-40 másodpercig küszködött, mielőtt simán járni kezdett. A probléma oka a rozsdásodott vezetékkapcsolatok voltak az üzemanyagszűrő-fűtőegységnél, ami szakaszos működést okozott. A javítás magában foglalta az egész üzemanyagszűrő-egység cseréjét, beleértve a fűtőelemet és az elektromos csatlakozásokat is. Bár nem bonyolult javítás, az alkatrész eléréséhez több motortermi alkatrészt kellett eltávolítani. Maga az üzemanyagszűrő csere rutinszerű karbantartási tétel, de a fűtőegység meghibásodása jelentős motorteljesítmény-problémákat okozhat, ha nem kezelik. A legaggasztóbb az volt, hogy a hibás fűtőelem elégett üzemanyagot mosott le a hengerek falán, ami súlyosabb motorkárosodáshoz vezethet, ha figyelmen kívül hagyják. A motorhiba lámpa ismételt kigyulladása ezekkel a tünetekkel mindenképpen azonnali figyelmet érdemel. A megfelelő diagnózis magában foglalja az üzemanyagszűrő-fűtés feszültségkimeneti ellenőrzését és az elektromos csatlakozások ellenőrzését, mielőtt egyszerűen csak alkatrészeket cserélnénk. A motor lefulladási és teljesítménykiesési problémák a javítás után teljesen megszűntek.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta Passat élményét, nagyon hasonlónak hangzik az Arteon problémáimhoz. Ahogy az enyémen is, a múlt hónapban megjavították az üzemanyagszűrő fűtőjét, és most tökéletesen működik. A járó motor remegése és a hidegindítási problémák teljesen megszűntek. Figyelt fel más üzemanyag-rendszeri problémákra a javítás óta? A szerelőm említette, hogy érdemes lenne az egész üzemanyagvezetéket átvizsgálni esetleges sérülésekre, de ezt elutasítottam. Most azon gondolkodom, hogy vajon meg kellett volna-e tennem. Az is érdekelne, ha nem bánja megosztani, hogy mennyibe került összesen a javítás? Az enyém 450€-ba került alkatrészekkel és munkaórával együtt, de úgy tűnik, hogy az árak eléggé eltérőek.

(Fordította Angol)

Jó hallani, hogy az Arteonod újra simán működik. Miután 95 euróért megjavíttatták az üzemanyagszűrő fűtőelem csatlakozóját, nem tapasztaltam több üzemanyag-rendszeri problémát. A durva alapjárat és a hidegindítási problémák teljesen eltűntek, és az üzemanyag-fogyasztás visszaállt a normális szintre. A tapasztalataim alapján nem volt szükség az egész üzemanyag-vezeték átvizsgálására, mivel a tünetek egyértelműen a fűtőelem csatlakozójához kapcsolódtak. Egy megfelelően működő üzemanyagszűrő fűtőelem megakadályozza a legtöbb üzemanyag-rendszeri szövődményt hideg időben, így miután ez rendben van, más problémák kevésbé valószínűek. A 450 eurós javítási költség elég magasnak tűnik az én egyszerű kábeljavításomhoz képest. A különbség oka az lehet, hogy több alkatrészt cseréltek, mint amennyi szükséges volt. Az én esetemben a hibás csatlakozó dugó megjavítása megoldotta az összes problémát, és a motor tökéletesen működik már hónapok óta, anélkül, hogy a motorhiba lámpa felgyulladna vagy teljesítményproblémák jelentkeznének.

(Fordította Angol)

Örülök, hogy elvittem azt az új szerelőhöz múlt héten. Az üzemanyagszűrő fűtőelem átvizsgálása után kiderült, hogy a probléma valójában egyszerűbb volt, mint amire számítottam, csak korrodált vezetékkapcsolatok, mint amilyened neked volt. A javítás alkatrészekkel együtt csak 180€-ba került, sokkal kevesebb, mint a korábban említett 450€-s ajánlat. A dízelmotor most tökéletesen működik, nincs több teljesítményveszteség vagy járáshibás alapjárat. A hidegindítás sima, és az üzemanyag-fogyasztás is visszaállt a normális szintre. A motorhiba jelző lámpa sem gyulladt ki újra. A te tapasztalataid alapján kifejezetten kérdeztem az üzemanyag-vezetékeket, és gyors átvizsgálást végeztek plusz költség nélkül. Minden rendben volt, így további javítás nem volt szükséges. Nagyon megkönnyebbültem, hogy csak a fűtőelem csatlakozása okozta ezeket a problémákat. Egy helyi VW fórum segítségével találtam meg ezt a szervízt. Sokkal jobb tapasztalat volt, mint az előző szerelőmnél, aki több alkatrész cseréjét akarta elvégezni megfelelő diagnózis nélkül. Néha a második vélemény kérése valóban megéri.

(Fordította Angol)