VW Arteon futóműhibák okozta rossz útviszonyok

Hasonló felfüggesztési hibával szembesültem a 2019-es VW Passatomból, és mivel valamelyest járatos vagyok a felfüggesztési problémákban, megértem a helyzetét. A leírt tünetek pontosan megegyeznek azzal, amit én tapasztaltam: romló menetkomfort és felfüggesztési figyelmeztető lámpák. Az én esetemben a jármű felfüggesztési problémája a lengéscsillapító vezérlőmodulhoz vezető hibás kábelcsatlakozásból adódott. A műhely részletes teszteléssel diagnosztizálta az adaptív lengéscsillapító rendszert. A javítás egy sérült kábel megjavítását és egy korrodált dugós csatlakozás cseréjét foglalta magában, ami 95€-ba került a teljes szerviz. A felfüggesztés beállítása után az autó kezelhetősége visszaállt a normálisra, sima lett az utazás minősége, és megfelelő lengéscsillapító válaszreakció érhető el a különböző útfelületeken. A figyelmeztető lámpák teljesen eltűntek. Hogy konkrétabb útmutatást adhassak a helyzetére, megoszthatná: Figyelt fel valamilyen speciális vezetési körülményre, amikor a probléma hangsúlyosabbá válik? Vannak-e szokatlan zajok, amelyek a felfüggesztési problémával járnak? Fokozatosan alakult ki a probléma, vagy hirtelen jelent meg? Mely hibakódokat tárolta el a rendszer? Ez az információ segítene meghatározni, hogy az Arteonja ugyanazzal a mögöttes problémával küzd-e, mint a Passatóm.

(community_translated_from_language)

Köszönjük a visszajelzést. A problémáim körülbelül 2 héttel az utolsó szervizem után kezdődtek, 119000 km-nél. A felfüggesztés problémái leginkább sebességváltókon vagy egyenetlen felületeken való vezetéskor észrevehetőek. Az autó lengéscsillapítása különösen keménynek tűnik a jobb hátsó oldalon. A kérdéseire válaszolva: A vezetési élmény a legrosszabb alacsony sebességű városi vezetés közben, enyhe kopogás hallható egyenetlenségeken való áthaladáskor, a probléma meglehetősen hirtelen jelent meg egy esős időszak után, a hibakód DTC C1041 Lengéscsillapító vezérlési hiba volt. Vajon a vízkitettség befolyásolhatta-e a felfüggesztés alkatrészeit, mivel az autó lengéscsillapítása a nedves időjárás előtt tökéletesen működött.

(community_translated_from_language)

Mostmár jobban értem a helyzeted, és a tüneteid valójában eltérnek attól, amit én tapasztaltam a Passat-ommal. Míg az enyém tisztán elektromos csatlakozási probléma volt, a leírásod inkább egy potenciális fizikai problémára utal a lengéscsillapító vezérlőegységnél, különösen a kopogó hang és az eső utáni specifikus viselkedés miatt. Az a C1041-es hibakód jelentős. A kezdeti vezetékszerelés után 6 hónappal újra előjött, de ezúttal a jobb hátsó lengéscsillapító egység meghibásodása okozta. A jellegzetes tünetek megegyeztek a tiéddel: kemény menetminőség és kopogó hangok, különösen alacsony sebességnél. A teljes javítás az én esetemben a következőket igényelte: Jobb hátsó adaptív lengéscsillapító csere (450€), Futómű-kalibrálás (120€) A vízbekerülés, amiről említést tettél, mindenképpen hozzájáruló tényező lehet. Ezeknek a futóműalkatrészeknek vannak tömítései, amelyek idővel elhasználódhatnak, lehetővé téve, hogy a nedvesség befolyásolja az elektronikus lengéscsillapító vezérlést. A hirtelen fellépés a szerviz után azonban érdekes. Érdemes megvizsgálni, hogy a szerviz során végeztek-e bármilyen futóműjavítást, ami zavarhatja a rendszert. A tapasztalataim szerint a futómű megfelelő beállítása minden kapcsolódó munka után elengedhetetlen az optimális teljesítményhez. Amikor az új lengéscsillapítót beépítették, a különbség azonnali volt, a kemény menet megszűnt, és a futómű figyelmeztető lámpa véglegesen kialudt.

(community_translated_from_language)

Köszönet mindenkinek a hasznos információkért. A válaszok elolvasása után bevittem az autót egy alapos átvizsgálásra. A műhely megerősítette a víz bejutását a jobb hátsó lengéscsillapító egységbe, ami egyezett a itt javasoltakkal. Korróziót találtak az elektromos csatlakozókban és a tömítések sérülését. A végső javítás a következőket tartalmazta: Új jobb hátsó adaptív lengéscsillapító, Korrodált vezetékes csatlakozók cseréje, Teljes lengéscsillapító vezérlőrendszer kalibrálása, Új vízálló tömítések. A végső költség 780 € volt, ami a többiek tapasztalataival összhangban van. A vezetési komfort teljesen helyreállt, megfelelő gépjármű-felfüggesztéssel minden felületen. A figyelmeztető lámpa már nincs, és az autó lengéscsillapítása tökéletesen működik, különösen egyenetlen utakon. Nagyon örülök, hogy először itt érdeklődtem, ez segített megérteni, hogy mire számíthatok, és megerősítette a víz károsodásával kapcsolatos gyanúimat. Az autó pontosan úgy viselkedik, mint új korában, tehát mindenképpen megérte a megfelelő javításba fektetett befektetés.

(community_translated_from_language)