VW Arteon leállás hibás EVAP ürítő szelep miatt

Hasonló problémám volt a 2018-as VW Passat Hybrid autómmal tavaly télen. Mint valakinek, aki közepes szintű autószerelési tapasztalattal rendelkezik, azonnal felismertem a tüneteket, mivel megegyeztek azzal, amit leírsz. A motorhiba jelző lámpa kigyulladt, és a leállási problémák elég hirtelen kezdődtek. Az EVAP rendszer volt a bűnös, konkrétan a kipufogó rendszer eltömődött tömlői akadályozták a megfelelő üzemanyagtartály szellőzést. A javítóműhely ezt egy füstpróbával állapította meg az EVAP rendszeren. A teljes javítás költsége 175€ volt, ami magában foglalta a szellőzővezetékek tisztítását és a teljes rendszerellenőrzést. A javítás teljesen megoldotta mind a leállási, mind a motorhiba jelző lámpa problémáit. Mielőtt konkrétabb tanácsot adnék, megoszthatnád: Milyen ideje tart ez a probléma? Gyakrabban fordul elő a leállás tankolás után? Észrevettél bármilyen üzemanyag szagot? Vannak-e más figyelmeztető lámpák a motorhiba jelző lámpán kívül? Ezek a részletek segítenek meghatározni, hogy a te helyzeted megegyezik-e azzal, amit a Passat-ommal tapasztaltam, és arra is utalhat, hogy a tömlők-e az elsődleges probléma.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait. A problémám körülbelül 2 hete kezdődött, és igen, a lefulladás határozottan rosszabb a tankolás után. Nem érzékelhető üzemanyagszag, és csak a motorhiba lámpa világít, más figyelmeztető jelzés nincs. Referenciaként, az autóm utolsó szervizelése 35000 km-nél volt, és minden rendben volt, amíg ezek a tünetek megjelentek. Köszönöm a füstpróba javaslatát. A szellőztető rendszer tisztításának költsége ésszerűnek tűnik, ha megoldja a lefulladást és a motorhiba lámpát is. Konkrétan meg fogom kérdezni a műhelyt a kipufogószelep ellenőrzéséről és egy megfelelő EVAP rendszer diagnosztikáról, hogy megerősítsük, hogy a tömlők eltömődtek-e a javítások előtt. Valakinek kellett már cserélnie a benzinkapacsát hasonló tünetek kijavítása során? Vajon ez lehet-e egy egyszerűbb megoldás, mielőtt bonyolultabb javításokba kezdünk.

(Fordította Angol)

A további részletek alapján ez pontosan úgy hangzik, mint ami a Passat-ommal történt. Az üzemanyag-utántöltés utáni időzítés az EVAP rendszer problémáinak klasszikus jele. Az én esetemben a füstpróba nem csak eltömődött tömlőket, hanem egy hibás, elakadt kipufogószelepet is feltárt. Bár az üzemanyag-sapka ellenőrzése okos hibaelhárítás, az én esetemben az üzemanyag-sapka rendben volt. A valódi probléma a szellőzővezetékekben lévő törmelék és egy hibás kipufogószelep kombinációjának bizonyult, amely nem megfelelően kezelte az üzemanyagtartály nyomását. Az autóm teljes javítása a következőket tartalmazta: Teljes EVAP rendszer diagnosztika, Minden szellőzővezeték tisztítása, A kipufogószelep cseréje, Rendszernyomás-vizsgálat a javítás után. A teljes javítás 320 €-ba került, alkatrészeket és munkaórát is beleértve. A magasabb költség az eredeti javításhoz képest a szükséges kipufogószelep cseréjének köszönhető, de megérte az állandó megoldás érdekében. A motor leállása teljesen megszűnt a javítás után, és a motorhiba jelző lámpa több mint egy éve nem gyulladt ki újra. Az Ön azonos tüneteire tekintettel, különösen az üzemanyag-utántöltés utáni leállásra, erősen gyanítom, hogy Ön is ugyanazzal a kibocsátás-rendszeri problémával küzd.

(Fordította Angol)

Köszönet mindenkinek a visszajelzésért eddig. Az EVAP rendszer problémáival és a füstpróbával kapcsolatos részletek nagyon hasznosak voltak. A szerelőm megnézi mind a kipufogógáz-tisztító szelepet, mind a tartály szellőztető rendszerét. Az a tény, hogy az autó lefulladása főleg tankolás után történik, erősen ezekre az alkatrészekre utal. Gondoskodni fogok róla, hogy alaposan átvizsgálják a teljes emissziós rendszert, beleértve a eltömődött szellőztető vezetékek ellenőrzését is. A 320€-s becsült költség a teljes javításra, alkatrészekkel együtt, ésszerűnek tűnik. Még ha a benzin kupakom rendben is van, legalább a diagnózis részeként kizárása értelmes, mielőtt bonyolultabb EVAP rendszer javításokra térnénk át. Frissíteni fogok, amint megkapom a hivatalos diagnózist és a javítás befejeződik. Remélem, hogy ez megoldja mind a motorhiba lámpát, mind a lefulladási problémákat, ahogy az a te esetedben is történt.

(Fordította Angol)