VW Arteon üzemanyag-rendszer hibájának tünetei és javítási útmutató

Hasonló tüneteket tapasztaltam a 2018-as VW Passatomon. Az autóipari diagnosztika hibás üzemanyag-szivattyú csatlakozókat tárt fel, nem pedig teljes szivattyúhibát. Az autószerelők korrodált érintkezőket találtak a vezetékkötegben, amely az üzemanyag-szivattyú szerelvényhez kapcsolódik. Az üzemanyag-rendszer javítása az egész csatlakozó szerelvény cseréjét és az érintkezési pontok tisztítását jelentette. Bár nem olyan súlyos, mint egy teljes szivattyúcsere, a javítás elmulasztása súlyosabb üzemanyag-ellátási problémákhoz vagy a szivattyú teljes leégéséhez vezethet. A csatlakozó problémáira utaló fő jelek: Szakaszos indítási problémák, A motor leáll alapjáraton, Szórványos üzemnyomás-értékek, A szivattyúhibához hasonló hibakódok. Autójavítás során győződjön meg róla, hogy: Ellenőrzik az üzemnyomást a csatlakozások javítása előtt és után, Ellenőrzik az összes földelési pontot, Ellenőrzik a szivattyú megfelelő feszültségét, A javítás után letapogatják a kapcsolódó üzemanyag-rendszer hibakódjait, Tesztvezetést végeznek különböző körülmények között. A javítás helyreállította a megfelelő üzemanyag-ellátást és megoldotta az összes tünetet. Kérje meg őket, hogy dokumentálják az elektromos mérési eredményeket, hogy megerősítsék, hogy a javítás a probléma gyökerét kezelte, nem csak a tüneteket.

(community_translated_from_language)

Köszönjük, hogy megosztotta ezt a részletes javítást. Nagyon hasznos volt megtudni a csatlakozó problémájáról, ahelyett, hogy a teljes üzemanyag-szivattyú meghibásodásáról lett volna szó. A szerelőm múlt hónapban hasonló tünetekkel vizsgálta az enyémet, és kiderült, hogy egy hibás üzemanyag-befecskendező volt a probléma. Gyors kérdés: emlékszik nagyjából, mennyit fizetett a csatlakozó cseréjéért? Azt is szeretném megtudni, hogy voltak-e üzemanyag-rendszeri problémái a javítás óta?

(community_translated_from_language)

Köszönet a kérdésedért a folytatást illetően. Mióta elvégezték az üzemanyag-rendszer javítását, minden tökéletesen működik, nincs motorleállás vagy teljesítményprobléma. A javítási számla 95€-ba került a hibás kábelcsatlakozás javításáért az üzemanyag-szivattyúhoz, sokkal olcsóbb, mint a teljes szivattyúegység cseréje. A szerelők alapos munkát végeztek az üzemanyag-rendszer nyomásának tesztelésével és az összes csatlakozás ellenőrzésével a javítás után. Az autó most simán jár, nincs indítási probléma vagy durva alapjárat, mint korábban. Nagyon örülök, hogy csak egy csatlakozási probléma volt, nem pedig teljes szivattyúhiba. Ez a fajta megelőző javítás valószínűleg megmentett attól, hogy drágább üzemanyag-szivattyú problémákkal kelljen szembenéznem a jövőben. Remélem, hogy az üzemanyag-befecskendező javítás megoldotta a problémáidat is, ezek az üzemanyag-ellátási problémák nehézkesek lehetnek helyes diagnosztizálás szempontjából az első alkalommal.

(community_translated_from_language)

Többszöri javítási kísérlet után végül elvittem az autót egy hivatalos VW szervizbe. Elvégeztek egy alapos autósdiagnosztikát, és egy hibás üzemanyag-befecskendezőt találtak, ami az autó lefulladását és a rángatózó járást okozta. Az autójavítás 680€-ba került alkatrészekkel és munkadíjjal együtt. A szerelő megmutatta a régi befecskendezőt, ami egyértelműen sérült volt. A javítás során az egész üzemanyag-rendszert és az üzemanyag-szivattyút is ellenőrizték. Az autó most tökéletesen megy, nincs több lefulladás, jobb az üzemanyag-fogyasztás, és az ellenőrző lámpa is kialudt. Visszatekintve megérte szakértőtől kérni egy második véleményt. A megfelelő diagnózis megmentett attól, hogy feleslegesen kicseréljem az üzemanyag-szivattyút. A javítás óta 3 hete vezetek nulla problémával.

(community_translated_from_language)