VW Atlas EPB meghibásodás, Fix & Javítási költség útmutató

Majdnem ugyanaz az elektronikus fékprobléma volt a 2018-as VW Tiguanomon tavaly télen. Mivel van némi tapasztalatom a VW-k szerelésében, először a legegyszerűbb hibaelhárítást próbáltam, de gyorsan rájöttem, hogy ez meghaladja az alapvető barkácsolási javításokat. A parkolófék figyelmeztető lámpa világított, és az elektronikus fékvezérlő egység több hibakódot is mutatott. Elvittem a szokásos műhelyembe, ahol egy hibás elektromotort diagnosztizáltak a féknyereg szerelvényében. A parkolófék működtető motor teljesen leállt a parancsokra reagálni. A teljes javítás költsége 505 € volt, amely magában foglalta: új féknyereg integrált motorral, elektronikus fékrendszer kalibrálása, diagnosztikai tesztelés. A javítás megoldotta az összes fékhiba figyelmeztetést és helyreállította a parkolófék normál működését. A műhely említette, hogy ezek az elektronikus fékhibák viszonylag gyakoriak ebben a VW modellgenerációban. Meg tudnád osztani, hogy melyik motorváltozat van az Atlasodban, és hogy melyek a tárolt hibakódok? Ez segítene meghatározni, hogy a problémád megegyezik-e azzal, amit én tapasztaltam. Volt-e emellett szokatlan zaj a hátsó fékekből a hiba előtt?

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait. Az én Atlasomat már szervizeltettem a múlt hónapban, szóval remélem, ez nem kapcsolódik a karbantartáshoz. A jelenlegi kilométeróra állás 117204 km. A megjelenő fékhibakódok meglehetősen hasonlóak az Ön által leírtakhoz. A parkolófék meghibásodása előtt nem vettem észre semmilyen szokatlan zajt. A hibakódok alapján úgy tűnik, hogy mind a fékszenzor, mind a fékkapcsoló érintett. A javítási költségei valójában ésszerűnek tűnnek ahhoz képest, amit egy teljes féknyereg cseréjére számítottam. Ezen a héten viszem egy műhelybe átvizsgálásra, mivel a parkolófék teljesen nem működik. Frissíteni fogom az információkat, amint többet tudok a tényleges okról. Csak pontosításként: az enyém a 2.0 literes benzinmotoros verzió. Volt-e bármilyen figyelmeztető jel a teljes rendszerhibája előtt, amire figyelnem kellene, ha ez a jövőben újra megtörténik?

(Fordította Angol)

A 2.0 literes motor ugyanaz, mint ami a Tiguanomban volt. Visszatekintve, voltak valójában néhány finom figyelmeztető jel a teljes parkolófék-meghibásodás előtt, amit kezdetben elmulasztottam. Az elektronikus kézifék időnként hosszabb ideig tartott, hogy bekapcsolódjon, enyhe késéssel a kapcsoló megnyomása és a fék aktiválása között. A leírásod alapján pontosan úgy hangzik, mint az én problémám, ahol mind a fékérzékelő, mind a kapcsoló hibát jelzett. A rendszerhiba általában azt jelzi, hogy a vezérlőmodul elveszíti a kommunikációt a fék alkatrészekkel. Mivel a kilométeróra állása hasonló ahhoz, mint ami az enyém volt, amikor a meghibásodás bekövetkezett, a javítási költségeknek is hasonlónak kell lenniük. Győződj meg róla, hogy végezzenek teljes elektronikus fékrendszer kalibrálást minden alkatrész cseréje után, ez volt a kulcsfontosságú minden hibakód megoldásához az én esetemben. Egy dolgot megtanultam, ha még enyhe habozást is észlelsz a parkolófék reakciójában, azonnal vizsgáltasd meg. A várakozás teljes rendszerhibához és potenciálisan drágább javításokhoz vezethet, ha más fék alkatrészek is érintettek. A műhely azt is javasolta, hogy a rendszeres fékrendszer diagnosztika legyen az éves karbantartás része, hogy ezeket az elektronikus parkolófék problémákat korán fel lehessen fedezni. Ez segített megakadályozni a járművemen minden ismétlődő meghibásodást a javítás óta.

(Fordította Angol)

Nagyra értékelem a részletes választ a fékhibás tünetekről és a javítási folyamatról. Miután ma reggel diagnosztizálták az Atlasomat, kiderült, hogy a probléma valóban nagyon hasonló a Tiguan esetedhez. A fékvezérlő modul kommunikációs hibákat mutatott a parkolófék alkatrészeivel. A javítási költségbecslés 480 €-ra rúgott a féknyereg-szerelvény cseréjéhez és a teljes fékrendszer diagnosztikai visszaállításához. Ez nagyon hasonlít a te tapasztalataidhoz. A technikus megerősítette, hogy a fékérzékelő megsérült, és az elektronikus fékkapcsoló a rendszeres kopás miatt meghibásodott. Némi kisebb korróziót is találtak a fékvezérlő csatlakozások körül, ami valószínűleg hozzájárult a rendszer meghibásodásához. Ahogy említetted, valószínűleg elmulasztottam néhány korai figyelmeztető jelet, visszagondolva, a parkolófék az elmúlt hetekben egyre lassabban kapcsolódott be a teljes meghibásodás előtt. Holnap elkezdem a javítást, és megbizonyosodom arról, hogy elvégzik a teljes fékrendszer kalibrálást, amit javasoltál. Nagyon hasznos volt tudni a rendszeres fékdiagnosztika bevonásáról a karbantartás során a jövőbeni elektronikus parkolófék problémák megelőzése érdekében. Köszönöm, hogy megosztottad a véleményedet erről a gyakori VW fékhiba problémáról.

(Fordította Angol)