elizabeth_fire67
VW Bogár ABS figyelmeztetés: Sebességérzékelő riasztás
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
Egy 2016-os VW Beetle TDI ABS figyelmeztető lámpa és tapadásgátló problémát tapasztal, amelynek feltételezett oka egy sebességérzékelő meghibásodása. A diagnosztikai vizsgálat azonban a P0504 hibakódot mutatta, ami fékkapcsoló áramköri problémára utal. A fékkapcsoló meghibásodása gyakori és kevésbé költséges probléma, mint egy teljes ABS vezérlőmodul cseréje. Egy fékkapcsoló csere általában 150-200€ között mozog, és a műhely megerősíti, hogy ez az egyetlen probléma.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
elizabeth_fire67 (community.author)
Köszönom a részletes választ. A sebességmérőm és a többi műszerfalon lévő kijelzés normálisan működik, szokatlan hangok nélkül. A szokásos szervizelést 85000 km-nél elvégeztettem, és akkor minden rendben volt. Az ABS figyelmeztető lámpa bármilyen előzmény vagy más javítás nélkül jelent meg. A bejegyzés óta egy egyszerű szkennerrel ellenőriztem a diagnosztikai kódokat. A P0504 hibakódot kaptam, ami a fékpedál kapcsoló áramkörére utal. Ezt a leolvasást és az Ön vezérlőegységgel kapcsolatos tapasztalatait figyelembe véve, ez héten elvitetem egy műhelybe ellenőrizni. Nagyon remélem, hogy nem a teljes modulcsere lesz szükséges, amit 1000 euróban említett.
(community_translated_from_language)
mia_mueller10
Köszönjük a hiba kódjáról szóló további részleteket. A normál sebességmérő leolvasásai és a többi tünet hiánya valójában eltávolít az eredeti vezérlőegység-elméletemtől. Sok P0504-es esetet látva VW modelljeinken, a fékkapcsoló sokkal gyakoribb és olcsóbb bűnös, mint egy teljes ABS modul cseréje. A fékkapcsoló hibás működése mind az ABS-, mind a vonóerő-szabályozó figyelmeztetéseket kiválthatja, hasonló tüneteket hozva létre, mint amilyeneket én tapasztaltam, de más hibapályán keresztül. Az én esetemben jobb lett volna, ha először ellenőriztem volna a fékkapcsoló áramkörét, mivel az viszonylag egyszerű javítás a végül szükséges modulcserehez képest. A fékkapcsoló csere általában 150-200€ között mozog, beleértve a munkadíjat és a programozást is. Az áramköri problémát néha a csatlakozások tisztításával vagy a kapcsoló helyzetének beállításával is megoldható. A műhely képes lesz megerősíteni, hogy csak a kapcsolóról van szó, vagy a bonyolultabb ABS-rendszer hibás működéséről, amivel én küzdöttem. A tiszta diagnosztikai kód leolvasása, amely konkrétan a fékáramkörre utal, valójában biztató hír a hibás vezérlőegységemnél látott több hiba kódjához képest.
(community_translated_from_language)
elizabeth_fire67 (community.author)
A P0504-es kód a fékkapcsoló áramkörére utal, ami valójában kevésbé súlyosnak tűnik, mint a teljes vezérlőegység cseréje. A sebességmérőm és a többi műszerfal jelzés tökéletesen működik, szokatlan hangot nem tapasztaltam. Minden tökéletesen működött az utolsó, 85000 km-es szervizelésen. Ezen információk és az alapvető vizsgálat alapján magabiztosabb vagyok benne, hogy nem lesz 1000€-s javítás. A hiba úgy tűnik, csak a fékkapcsoló területére korlátozódik, nem pedig az ABS rendszer széles körű meghibásodására. Mivel a probléma a biztonsági funkciókat érinti, mégis elviszem a műhelybe vizsgálatra ezen a héten. Frissíteni fogom az információkat, amint tudom, hogy csak a egyszerűbb fékkapcsoló csere lesz (150-200€), vagy valami bonyolultabb problémát találnak a bemeneti jelekkel vagy a vezérlőegységgel kapcsolatban. Nagyon remélem, hogy csak a kapcsoló áramkör a probléma, a tiszta hibaüzenet alapján. Köszönöm, hogy segített szűkíteni a valószínű okokat.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
BEETLE
mia_mueller10
Mivel hasonló problémával küzdöttem a 2014-es VW Golf TDI-men, értem az aggályodat az ABS-hiba miatt. Mivel van némi tapasztalatom a VW rendszerekkel, megoszthatom, mi történt az én esetemben. A tünetek azonosak voltak: ABS-lámpa világított, és a kipörgésgátló is hibásan működött. Diagnosztikai vizsgálat után a műhely megállapította, hogy az ECM hibás jelet kapott a vezérlőegységtől. Az ABS vezérlőegység teljesen meghibásodott, és cserére szorult. Az én esetemben a teljes javítási költség 1000 € volt, beleértve: Vezérlőegység csere, Rendszerdiagnosztika, Programozás és kódolás, Tesztelés. Mielőtt a műhelybe mennél, hasznos lenne tudni: Vannak-e más aktív figyelmeztető lámpák? Észrevettél-e szokatlan hangokat a meghibásodás előtt? Szokatlanul változott az órakilométer-állás? Volt-e nemrégiben javítás? Bár a sebességérzékelők is okozhatják ezeket a tüneteket, a VW rendszerekkel kapcsolatos tapasztalataim alapján ez inkább vezérlőegység-problémának tűnik. Egy megfelelő diagnosztikai vizsgálat megerősítené a pontos okot. A legjobb, ha gyorsan orvoslod, mivel ez a kritikus biztonsági rendszereket érinti. Meg tudnád osztani ezeket a további részleteket, hogy segítsünk leszűkíteni a problémát?
(community_translated_from_language)