VW Bogár elektromos problémái gyenge akkumulátorra utalnak

Hasonló problémáim voltak a 2011-es VW Golfommal is, szintén benzinmotorral. Mivel van némi tapasztalatom az elektromos autókkal kapcsolatos problémák terén, ezek a tünetek egyértelműen ismerősek voltak. A jármű akkumulátorom hasonló jeleket mutatott: halvány fények, nehezen indult, és több hibaüzenet jelent meg. A műhely először teljes akkumulátor diagnosztikai tesztet végzett, amely kimutatta, hogy az akkumulátor töltőrendszere működik, de az akkumulátor érzékelő hibás. A hibás érzékelő helytelen leolvasásokat okozott, ami miatt a töltőrendszer ingadozóan működött. Ez akkumulátor lemerülési problémákhoz és az említett elektromos hibákhoz vezetett. A javítás magában foglalta az akkumulátor érzékelő cseréjét és a rendszer kalibrálását, amely összesen 315€-ba került. A javítás teljesen megoldotta az összes elektromos problémát, és az autó azóta tökéletesen működik. Hogy jobban tudjak segíteni a helyzetében, megoszthatná velem a következő információkat: Cserélték már az akkumulátort? Milyen konkrét hibaüzenetek jelennek meg? Bekapcsol az akkumulátor figyelmeztető lámpa vezetés közben? Tapasztalt valamilyen mintázatot, amikor ezek a problémák jelentkeznek (hidegindítás, rövid utak)? Ez az információ segíthet meghatározni, hogy a Bogárjában ugyanazzal az akkumulátor-érzékelő problémával küzd-e, vagy más elektromos problémákat kell-e kivizsgálni.

(Fordította Angol)

Az utolsó szerviz 46355 km-nél volt, és a tapasztalatom meglehetősen eltért attól, amit leírt. Az én esetemben az akkumulátor kivezetéseinek alapos ellenőrzése jelentős korróziós lerakódást tárt fel, ami gyenge elektromos kapcsolatokat okozott a rendszerben. Az elektromos rendszer ingadozó áramot kapott, ami kiváltotta ezeket a szokatlan hibaüzeneteket és az indítási problémákat. A javítás sokkal egyszerűbb és olcsóbb volt, mint amire számítottam, mindössze 85 € az akkumulátor kivezetéseinek tisztításáért és felújításáért, valamint védőréteg felviteléért a jövőbeni korrózió megelőzése érdekében. Nincs szükség érzékelő cserére. A javítás után minden elektromos probléma megszűnt. A kocsi akkumulátora most megfelelő feszültséget tart fenn, és a töltőrendszer tökéletesen működik. Az indítóteljesítmény visszaállt a normális szintre, és többé nem jelennek meg hibaüzenetek a műszerfalon. Ez mutatja, hogy miért fontos a legegyszerűbb lehetséges okokkal kezdeni, mielőtt drága alkatrészeket cserélnénk. Ellenőrizte már az akkumulátor kivezetéseit a korrózió jeleire?

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta ezeket a részleteket az akkumulátor kivezetésének javításáról. A helyzete kiemeli, hogy miért olyan fontos a alapos diagnózis az autó akkumulátor problémáinál. Az én esetemben a Golfnál valójában először ellenőriztem a kivezetéseket, tiszták voltak, látható korrózió nélkül. Maga az akkumulátor is jól vizsgázott, ami arra késztette a műhelyt, hogy mélyebben beleássák magukat az elektromos rendszerbe, és felfedezzék a hibás érzékelőt. A hibás érzékelő inkonzisztens akkumulátor leolvasásai miatt az autó számítógépe tévesen számította ki a töltés igényét, ami hasonló tüneteket okozott, de más okból. Bár a kivezetések korróziója mindenképpen okozhatja ezeket a problémákat, egy hibás akkumulátor érzékelő ugyanazokat a problémákat utánozhatja. A legfontosabb tanulság itt az, hogy a hasonló elektromos tünetek több forrásból is származhatnak, az egyszerű kivezetés korróziótól a bonyolultabb érzékelő hibákig. Az alapvető ellenőrzésekkel, mint például a kivezetések vizsgálata, tökéletesen logikus kezdeni, mielőtt drágább alkatrészekre térnénk. Másoknak, akik ezt a szál olvasják: elektromos rendszer problémák esetén az akkumulátor kivezetéseinek ellenőrzése mindig az első lépés legyen. A vizuális ellenőrzés és a feszültségmérés mind időt, mind pénzt takaríthat meg. Figyelt fel valamilyen maradék elektromos problémára a kivezetések tisztítása óta?

(Fordította Angol)

Köszönettel veszem, hogy érdeklődsz a fennmaradó problémák felől. A sorkapocs tisztítása valóban minden problémát teljesen megoldott. Az elektromos rendszer a múlt három hónapban hibátlanul működött. Nincs többé halvány fényszóró, nincsenek hibaüzenetek, és a motor minden alkalommal azonnal indul. A szerelőm azt javasolta, hogy mostantól 6 havonta ellenőrizzem az akkumulátor sorkapcsokat, hogy korán észrevehessek minden korrózió jeleit, mielőtt az problémákat okozna. Az egyszerű javítás megmentett attól, hogy feleslegesen cseréljek alkatrészeket. A járművem akkumulátora és töltőrendszere valójában rendben volt, csak a megfelelő működéshez tiszta csatlakozásokra volt szükségük. Ez a tapasztalat sokkal jobban tudatosította bennem az alapvető karbantartási ellenőrzések fontosságát. Javaslom mindenkinek, aki hasonló elektromos tüneteket tapasztal, hogy először vizsgálja meg az akkumulátor sorkapcsokat, mielőtt drága javításokra vagy cserékre gondolna. Érdeklődéssel várom, hogy mások is megoszthatják-e, hogy egyszerű megoldásokat találtak-e arra, ami kezdetben komplex elektromos problémának tűnt.

(Fordította Angol)