matthiastiger6
VW Bogár fűtési rendszer meghibásodása szakértői diagnosztikát igényel
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
A 2015-ös VW Bogár tartós fűtési problémákat tapasztalt, különösen a defroster rendszerrel és a hátsó ablakfűtéssel kapcsolatban. A probléma oka valószínűleg több volt, mint egy átégett biztosíték, esetleg a vezérlőmodul és a fűtőtekercs csatlakozásai is érintettek voltak. A megoldások között szerepelt a vezérlőmodul cseréje, a csatlakozások újrahuzalozása és egy teljes diagnosztikai vizsgálat elvégzése. Ajánlott volt felkeresni egy autószerelőt VW-specifikus diagnosztikai eszközökkel ellátva, hogy átfogó elemzést végezzenek, mivel ezek a problémák gyakran mélyebb elektromos hibákra utalnak.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
matthiastiger6 (community.author)
Pontosan ugyanazokkal az automata leolvasztási problémákkal küzdöttem a hasonló évjáratú VW Bogaramon. A javasolt javítások követése teljesen megoldotta a fűtési problémámat. A hátsó ablak leolvasztója most tökéletesen működik, és a teljes fűtési rendszer úgy megy, mint az új. Neked sikerült megjavíttatnod? Hasznos lenne tudni, hogy mennyi volt a végső költség. Azt is kíváncsi lennék, hogy jelentkeztek-e más problémák a javítás óta, néha ezek a fűtőszál problémák más elektromos hibákkal is összefügghetnek a VW-kben.
(community_translated_from_language)
kareneule10
Nagy sikert arattam minden javításával a 2012-es VW Golf TSI-men. Az automata fagymentesítés és a hátsó ablakfűtés a javítás után most már hibátlanul működik. A szerelő megállapította, hogy a fő bűnös egy erősen lemerült akkumulátor volt, amelyet ki kellett cserélni, és ez okozta az elektromos rendszer meghibásodását. A teljes javítási csomag 290€-ba került. Ez magában foglalta az új akkumulátor beszerelését és az összes fűtéssel kapcsolatos alkatrész alapos ellenőrzését. Az ablakpáraoldó most azonnal aktiválódik, ha szükséges, és az autó fagymentesítő rendszere tökéletesen működik. Érdekes módon az akkumulátor problémájának megoldása néhány kisebb elektromos hibát is megoldott, amelyeket még a problémához sem kapcsoltam. A hátsó ablakban lévő fűtőtekercsek most sokkal gyorsabban melegednek fel, mint korábban, és a javítás óta nem tapasztaltam más elektromos problémákat. A jó megelőző karbantartás kulcsfontosságú, a szerelő rendszeres akkumulátor-egészségügyi ellenőrzéseket javasolt, hogy megakadályozza a hasonló problémák kialakulását a jövőben. A hátsó ablakfűtési rendszer különösen érzékeny a feszültségingadozásokra, ami megmagyarázza, hogy miért okozhat egy gyenge akkumulátor annyi fűtéssel kapcsolatos problémát.
(community_translated_from_language)
matthiastiger6 (community.author)
Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait. Végül a múlt héten megjavíttatták a VW Bogaramat egy speciális VW szervizben. A fűtés problémája pontosan úgy alakult, ahogy leírta, a vezérlőmodul és néhány elhasználódott fűtőtekercs-csatlakozás problémáinak kombinációja. A javítás költsége a vártnál magasabb volt, 580 €, de teljesen felújították az automata fagymentesítő rendszert. Lecserélték a hibás vezérlőegységet, és több csatlakozást újraforrasztottak a hátsó ablakfűtés elemeihez. A szerelő néhány korrodált vezetéket is talált és javított, amelyek az egész fűtési rendszert érintették. Egyhetes, különböző időjárási körülmények közötti tesztelés után minden tökéletesen működik. A hátsó ablak gyorsan fagymentesedik, és a fűtési rendszer azonnal reagál az aktiválásra. A javítás óta nem jelentkeztek más elektromos problémák, ami megkönnyebbülés, mivel attól tartottam, hogy potenciális láncreakciók alakulnak ki. Bárki másnak, aki hasonló problémákkal küzd, mindenképpen érdemes befektetni egy megfelelő diagnosztikai ellenőrzésbe egy speciális szervizben, még akkor is, ha az előre többet kerül. Megmentett attól, hogy ismétlődő problémákkal vagy részleges javításokkal kelljen foglalkoznom, amelyek végül drágábbak lettek volna a hosszú távon.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
BEETLE
kareneule10
Nemrégiben hasonló fűtőszál-problémákkal küzdöttem a 2012-es VW Golf TSI-men. Az ablakpáramentesítő és a fagymentesítő funkciók teljesen leálltak, a tüneteivel megegyezően. Az ellenőrzés során több problémát is találtunk: A fő fűtési probléma egy hibás vezérlőmodulra vezethető vissza, az ablakfűtő elemek érintkezései leromlottak, a hőablak rendszer teljes diagnosztikai vizsgálatot igényelt, másodlagos elektromos problémák érintették a fűtőköröket. A javítás a következőket foglalta magában: vezérlőmodul cseréje, hőablak csatlakozások átkábelezése, minden fűtőelem tesztelése, teljes rendszer visszaállítása és kalibrálása. Ez egy komoly javítás volt, amely speciális VW diagnosztikai eszközöket igényelt. Ezen modellek hőablak rendszere több más alkatrésszel integrált, így a barkácsjavítások kockázatosak. Fő figyelmeztető jelek: következetlen fűtési teljesítmény, késleltetett válasz a vezérlőktől, az ablakpáramentesítő teljes meghibásodása, a fűtéssel kapcsolatos több hibakód. Szerelő választásakor győződjön meg arról, hogy: rendelkezik VW-specifikus diagnosztikai eszközökkel, képes teljes áramköri tesztelést végezni, ellenőrzi mind a primer, mind a szekunder rendszereket, részletes fűtési rendszer elemzést ad. Ez a fajta probléma általában mélyebb elektromos problémákra utal, amelyek idővel rosszabbodnak, ha nem kezelik.
(community_translated_from_language)