VW Bogár klímaberendezés meghibásodott: Kompresszor javítás szükséges

Hasonló automata klímajavítási helyzetben voltam a 2015-ös VW Golf TSI-mmel. A klímaberendezés problémái ugyanúgy kezdődtek: teljes fűtés-szellőztető rendszer meghibásodás, figyelmeztető lámpák és tárolt hibakódok. A diagnózis több problémát tárt fel: meghibásodott klímaszabályzó modul és hibás klímakompresszor. A vezérlőmodul meghibásodása megakadályozta a teljes fűtés-szellőztető rendszer működését, míg a kompresszor belső károsodás jeleit mutatta a megfelelő automata hűtőközeg szint nélkül való működés miatt. A javítás a következőket igényelte: az elektronikus vezérlőmodul cseréje, új klímakompresszor beszerelése, a klímarendszer átöblítése, új hűtőközeggel való feltöltés, az új vezérlőmodul átprogramozása. Ez mindenképpen komoly javítási munka volt, amely speciális VW diagnosztikai eszközöket igényelt. Ezen VW modellek autóklíma-rendszere meglehetősen összetett, a vezérlőmodul több elektronikus komponenst is kezel. Ha meghibásodik, általában az egész rendszert leállítja. A tünetek pontosan megegyeznek azzal, amit a Bogárjában leír. Erősen javaslom, hogy egy megfelelő VW diagnosztikai képességekkel rendelkező szervizben diagnosztizáltassa, mivel a generikus szkennerek gyakran nem találják meg az ilyen autókban a specifikus vezérlőmodul hibáit.

(community_translated_from_language)

Wow, ez pontosan megegyezik azzal, ami tavaly nyáron a Bogarammal történt. A kocsi légkondicionáló rendszere teljesen tönkrement, hasonló tüneteket mutatva. A javítás után a klímakompresszorom tökéletesen működik, és a hűtés visszatért a normális kerékvágásba. A javításod jól bírta az idő próbáját? Csak kíváncsi vagyok a végső költségre is, mivel az én autós hűtőrendszer-javításom elég drága volt. Jó lenne tudni, hogy tisztességes árat fizettem-e, plusz, hogy voltak-e hűtőközeg-szivárgások vagy más problémák a javítás óta.

(community_translated_from_language)

Miután tavaly nyáron megjavíttatták az autó hűtőrendszerét, minden hibátlanul működött. Az autó klíma javítása magában foglalta a vezérlőegység cseréjét és a klímakompresszor meghibásodásának kijavítását, ami teljesen megoldotta a jármű HVAC problémáit. A teljes javítási költség 980€ volt a vezérlőegység cseréjéért, ami a VW autók hűtőrendszerének javítására jellemző áraknak megfelelőnek tűnik. A műhely kiváló munkát végzett, a javítás óta nincsenek szivárgások vagy problémák. A hűtési teljesítmény erős és állandó maradt, akárcsak az autó új korában. Ilyen komplex klímajavítások esetén a minőségi alkatrészek és a megfelelő diagnosztikai munka kifizetése hosszú távon végül pénzt takarít meg. Az autó hűtőrendszere most tökéletes hőmérsékletszabályozást biztosít, és a klímakompresszor zökkenőmentesen működik, anélkül, hogy aggodalomra adó hangok vagy teljesítményproblémák jelentkeznének.

(community_translated_from_language)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait. A javításáról hallott történet után úgy döntöttem, hogy inkább egy hivatalos VW szervizben nézetem meg az autóm, minthogy kockáztassak egy újabb rossz tapasztalatot. A szerelő ugyanazt a klímakompresszor problémát találta, amiről Ön is beszélt. A javítás 2 napig tartott, de megérte. Lecserélték a vezérlőmodult, beépítettek egy új klímakompresszort, és teljes légkondicionáló javítást végeztek friss autóhűtőfolyadékkal. A teljes költség 1050 € volt, ami az Ön tapasztalataihoz képest korrektnek tűnik. A legjobb rész az, hogy ismét működik a légkondicionáló, nincs több hűtőközeg-szivárgás figyelmeztetés vagy rendszerhiba. A szervizben még meg is mutatták a kiszerelt elhasználódott alkatrészeket, és elmagyarázták, hogyan működik a jármű HVAC rendszere. Nagyon segített megérteni, mi ment tönkre, és miért volt szükséges a teljes javítás. Már 3 hónapja minden tökéletesen működik. A hűtés valójában jobb, mint a problémák kezdete előtt. Mindenképpen örülök, hogy ezúttal egy megfelelő szervizt választottam, ahelyett, hogy olcsóbb megoldásokkal próbáltam volna megspórolni a pénzt.

(community_translated_from_language)