VW Bogár Légbeömlő Szivárgás Tünetei és Javítási Útmutató

Ez nagyon ismerősnek hangzik. Hasonló problémáim voltak a 2013-as VW Golfommal, ugyanazzal a motorcsaláddal. A fogyasztásom észrevehetően megnőtt, és hallottam azt a jellegzetes sziszegő hangot, különösen terhelés alatt. Miután elvittem a rendszeres szervizembe, kiderült, hogy egy vákuumcső szakadt meg a levegőszűrő rendszer közelében. A levegőszűrő ház is kissé sérült, ami hozzájárult a problémához. A teljes javítás, alkatrészekkel és munkaórával együtt, 100€-ba került. A leírt tünetek, a rossz üzemanyag-fogyasztás, a sziszegő hang és a motorhiba jelző lámpa erősen utalnak a levegőszűrő rendszer szivárgására. Ezek a szivárgások problémákat okoznak, mert a motorvezérlő rendszer nem tudja megfelelően mérni a beáramló levegőt, ami helytelen üzemanyag-keverékhez vezet. A pontos diagnózis érdekében megoszthatnád a következőket: Motor mérete és típusa, Jelenlegi kilométeróra állás, Megváltozik-e a sziszegő hang a motor fordulatszámával, A motorhiba jelző lámpa folyamatosan vagy villogva ég-e, Más teljesítményváltozásokat is észlelt-e? Ez az információ segíthet meghatározni, hogy a problémád megegyezik-e az enyémmel, és segíthet a megfelelő megoldás megtalálásában. Profi tipp: A levegőszűrő rendszer ellenőrzése közben kérje meg őket, hogy vizsgálják meg az összes vákuumcsövet is. Ezek gyakran romlanak el egyszerre, és hasonló tüneteket okozhatnak.

(Fordította Angol)

Utolsó szervizelésen 43000 km-nél voltam, és megerősítették, hogy a vezérműszíj és a vízpumpa jó állapotban van. A sziszegő hang egyértelműen változik a fordulatszámmal, és gyorsításkor hangosabb lesz. A motorhiba jelző lámpa folyamatosan világít, nem villog. A szívócsonk környékén végzett szivárgásvizsgálat után azt vettem észre, hogy a motor főleg alapjáraton durván jár. A turbófeltöltő is szokatlan sípoló hangot ad, ami korábban nem volt. Éppen most ellenőriztem az üzemanyag-fogyasztási adataimat, a fogyasztás az elmúlt hónapban kb. 7,5 L/100 km-ről közel 9 L/100 km-re nőtt. A motor általánosságban kevésbé reagál, különösen hidegen. Segítenének-e ezek a további tünetek abban, hogy pontosabban behatároljuk, hol lehet a probléma a szívórendszerben?

(Fordította Angol)

Köszönet a további részletekért. A leírt tünetek szinte pontosan megegyeznek azzal, amit én tapasztaltam a Golfomnál, különösen az RPM-függő sziszegő hang és a folyamatosan világító motorhiba lámpa. A durva alapjárat és a turbófeltöltő sípolása valójában segít behatárolni a valószínű problémát. Az üzemanyag-fogyasztás növekedése megegyezik azzal, amit a javításom előtt láttam. Az én esetemben a fő bűnös egy repedt intercooler cső volt, amely a turbófeltöltőhöz csatlakozik, és ez okozta mind a sziszegő hangot, mind pedig a motor leállás közbeni dadogását. A szivárgásvizsgálatnak erre a területre kellene összpontosítania. Ezek voltak a pontos problémák, amelyekkel szembesültem: A nyomásingadozás a szivárgás miatt következett be, Motor dadogás alapjáraton, pont mint a tied, Hasonló ugrás az üzemanyag-fogyasztásban, A turbófeltöltő furcsa hangokat adott A javítás magában foglalta: Az intercooler cső cseréjét, Új bilincsek és tömítések, Minden csatlakoztatott légszívó alkatrész teljes ellenőrzése A teljes javítási idő körülbelül 2 óra volt, és minden tünetet megszüntetett. A motor teljesítménye azonnal helyreállt, és az üzemanyag-fogyasztás a következő tankolás után javult. Mivel a tünetei azonosak, erősen javaslom az intercooler csőrendszer elsődleges ellenőrzését. A turbófeltöltő sípoló hangja különösen arra utal, hogy ez ugyanaz a probléma, mint amivel én küzdöttem.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta javítási tapasztalatairól szóló részleteket. A Golfjával kapcsolatban leírt tünetek pontosan megegyeznek az enyémekkel, különösen az intercooler-cső problémát illetően. A gázkar reakciója is lomha volt, ami illik a diagnózisához. Holnapra időpontot egyeztettem a szerelőmmel. Először az intercooler-csőrendszerre fogják összpontosítani a figyelmüket, mivel minden jel arra mutat, hogy ez a fő probléma. A folyamatosan világító motorhiba jelzőfény és a járat közbeni állandó motorhibák inkább egy légbejutási problémára utalnak, mint valami súlyosabbra. A vákuumcső-csatlakozásokat is említeni fogom, mivel az Ön által említett légbeömlő rendszer problémái gyakran egy csomagban jelentkeznek. Jobb mindent ellenőrizni, amíg már ott vannak. Miután megjavították, frissíteni fogom ezt a szálat azzal, hogy mit találtak és mennyi volt a végső javítási költség. Remélhetőleg az üzemanyag-fogyasztásom visszatér a normális szintre, mint az Öné. Köszönöm még egyszer a részletes leírást, nagyon hasznos a műhelybe menni azzal a tudással, hogy mire számíthatok.

(Fordította Angol)