dominik_peters4
VW Bogár Olajnyomás Figyelmeztetés, Okai és Megoldások
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
Egy 2016-os VW Bogár tulajdonos olajnyomás-figyelmező lámpa problémákkal küzd, normál olajszint ellenére is, az olaj pedig szokatlanul sötét. Ez lehetséges olajszennyeződést és iszaplerakódást jelezhet, ami 18 hónapos, meghosszabbított szervizintervallumnak tudható be. Hasonló eset egy VW Golf esetében egy teljes olajcsere megoldotta a problémát, beleértve a szintetikus olaj cseréjét, az olajszűrő felszerelését és az olajrendszer tisztítását, ami megszüntette a figyelmeztető lámpát. A javasolt megoldás sürgős olajcsere ütemezése, teljesen szintetikus 5W-40 olaj használata, 10 000 km-es szervizintervallumok betartása és az olajszint rendszeres ellenőrzése a jövőbeni problémák elkerülése érdekében.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
dominik_peters4 (community.author)
Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait. 130409 km-nél járok, és az utolsó szervizelés valóban elég régen volt, kb. 18 hónapja. A figyelmeztető lámpa szakaszosan jelenik meg, általában kb. 15 perc vezetés után. Szokatlan motorhangot nem tapasztaltam. A megoldása alapján úgy tűnik, sürgősen olajcserére van szükségem. A sötét olaj egyértelműen arra utal, hogy olajszennyeződés történt. Az olajnyomás figyelmeztetés aggasztó, de remélhetőleg egy olajrendszer tisztítás megoldja az iszaplerakódást, mint az Ön esetében. A szerelője ajánlott-e speciális olajadalékot a jövőbeni olajnyomás problémák megelőzésére? Az is érdekelne, hogy találtak-e valamilyen tényleges mechanikai problémát a nyomásrendszerben a diagnosztika során.
(community_translated_from_language)
richard_dragon2
Köszönjük a további részleteket. A megtett kilométerek és a 18 hónapos szervizintervallum alapján a tünetei valóban nagyon hasonlítanak ahhoz, amit én tapasztaltam a Golfommal. A javítás során a szerelő nem talált mechanikai hibát az olajnyomás-rendszerben magában. A fő bűnös a jelentős iszaplerakódás volt, amely akadályozta a megfelelő olajáramlást. Nem ajánlották az olajadalékok használatát, magyarázva, hogy a minőségi motorolaj és a rendszeres karbantartás hatékonyabb a jövőbeli problémák megelőzésében. Ami nálam a legjobban működött: Teljesen szintetikus 5W-40 motorolaj használata, 10 000 km-es vagy 12 hónapos szervizintervallum betartása, Rendszeres motorolajszint-ellenőrzés a szervizek között. A szakaszos figyelmeztető lámpa viselkedése jellemző az iszap okozta olajnyomás-problémákra. Amikor a motor felmelegszik, az olaj hígul, és átmenetileg javítja az áramlást, ami megmagyarázza a figyelmeztető lámpa időzítését. Fontolja meg a közeljövőben az olajcsere szerviz beütemezését. Minél tovább vár, annál nagyobb lesz az iszaplerakódás, ami potenciálisan súlyosabb motorproblémákhoz vezethet. Ajánlom, hogy a jövőben vezessen nyilvántartást az olajcserekről. Ez segített nekem jobban nyomon követni a karbantartást, és elkerülni a hasonló problémák ismétlődését.
(community_translated_from_language)
dominik_peters4 (community.author)
Ennek az információnak alapján úgy gondolom, hogy ezt a héten beütemezem az olajcserét. A 18 hónapos intervallum a szervizek között egyértelműen túl hosszú volt, és nem akarom kockáztatni a motor károsodását a tartós olajnyomás-problémák miatt. Jó hallani, hogy a szerelőd nem talált mechanikai hibát az olajiszap felhalmozódáson kívül. Ez reményt ad nekem, hogy a Bogaramnak csak alapos olajrendszer-tisztításra és friss motorolajra van szüksége, nem pedig nagyobb javításokra. Mindenképpen követni fogom a karbantartási tanácsait: Átállok szintetikus 5W-40 olajra, 10 000 km-es szervizintervallumokat tartok be, rendszeresen ellenőrzöm az olajszintet, megfelelően nyomon követem az összes olajcserét. A 165 €-s teljes költség ésszerűnek tűnik a teljes szervizhez. Remélhetőleg a javítási számlám is ebben a tartományban marad, mivel a tünetek nagyon hasonlítanak az Ön esetéhez. Köszönöm még egyszer, hogy elmagyarázta, hogyan függ össze az olajnyomás-figyelmeztetés a motor hőmérsékletével és az iszap felhalmozódásával. Érthető, hogy miért történik ez 15 perc vezetés után. Frissíteni fogom a fórumot, amint elvégezték a szervizelést.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
BEETLE
richard_dragon2
Hasonló tüneteket tapasztaltam a 2014-es VW Golfomban, 1.4 TSI motorral, ezért néhány releváns információt tudok megosztani a közepes olajjal kapcsolatos tapasztalataim alapján. Az olajnyomás figyelmeztetés sötét olajjal kombinálva gyakran azt jelzi, hogy túllépte a karbantartási intervallumot. Ez olajiszap felhalmozódásához vezethet, ami végül olajnyomás problémákat és esetleges motorsérülést okoz, ha nem kezelik. Az én esetemben a műhely teljes olajcserét végzett, amely a következőket tartalmazta: Teljes szintetikus olajcsere, Új olajszűrő beszerelése, Olajrendszer tisztítása az iszaplerakódások eltávolítására, Nyomásrendszer diagnosztikai ellenőrzése. A javítás körülbelül 2 órát vett igénybe, és 165 €-ba került. A szerviz után a figyelmeztető lámpa eltűnt, és az elmúlt 8 hónapban nem tért vissza. A Bogarával kapcsolatos pontosabb tanácsadáshoz: Mekkora a jelenlegi kilométeróra állása? Mikor volt az utolsó olajcsere? Állandóan vagy szakaszosan jelenik meg a figyelmeztető lámpa? Szokatlan motorhangokat hall? Ezek a részletek segítenek meghatározni, hogy a helyzete megegyezik-e az enyémmel, vagy további figyelmet igényel. Erősen ajánlom, hogy ne halassza el ezt a javítást, mivel az állandó olajnyomás problémák súlyos motorsérülést okozhatnak.
(community_translated_from_language)