VW Bogár parkolási asszisztens hiba: A szenzorrendszer hibás

Ugyanez a probléma volt a 2011-es benzinüzemű VW Golfommal is. A parkolóradar teljesen leállt, semmilyen figyelmeztetés, sípolás vagy távolságmérés nem volt. A probléma oka végül a vezérlőegység és a hátsó parkolóradarok közötti hibás kábelezésnek bizonyult. A radarszenzorok és az akadályérzékelő rendszer rendben volt, de a csatlakozás a csomagtartó környékén lévő vízkitettség miatt leromlott. A javítás a sérült kábelköteg cseréjét és minden csatlakozótű ellenőrzését jelentette. A tolatókamera a javítás során végig működött, ami segített a problémát a parkolóradar áramkörére pontosítani. A technikus a javítás után az egész parkolássegítő rendszert újrakalibrálta. Ez általában nem jelent komoly, a jármű biztonságát érintő problémát, de megfelelő diagnózist igényel, mivel a tünetek különböző okok esetén hasonlóak lehetnek. Néha a csatlakozók tisztítása és a laza dugók ellenőrzése megoldhatja a problémát. Más esetekben az egyes parkolóradarok cseréjére lehet szükség, ha belső meghibásodás van. Érdemes ellenőrizni, hogy víz jutott-e a csomagtartóba, vagy vannak-e a vezetékszigetelés sérülésének jelei. Az alacsony kilométeróra-állás arra utal, hogy ez környezeti probléma lehet, nem pedig kopás és szakadás.

(Fordította Angol)

Köszönom a részletes választ a Golf-élményeddel kapcsolatban. A Bogaramat már megjavították, a probléma valóban hasonló volt a tiédhez, sérült vezetékezéssel, plusz találtak egy hibás ultrahangos érzékelőt a hátsó lökhárítóban. A holttér-érzékelők érintetlenek maradtak, de a hibás vezetékezés miatt a teljes parkoló asszisztens rendszer leállt. Megmondanád, mennyit fizettél a javításért? Csak kíváncsi vagyok, hogy mennyire változtak a javítási költségek a 2011-es modell óta. És minden tökéletesen működik a javítás óta, vagy észrevettél valami furcsaságot a parkoló asszisztens rendszerben?

(Fordította Angol)

Mióta megjavíttatták a Golfomat, a parkolássegítő rendszer hibátlanul működik. A javítás egyszerű volt, egy hibás kábelcsatlakozás a csomagtartó közelében okozta az ultrahangos érzékelők hibás működését. A teljes költség 95 € volt, ami magában foglalta a probléma diagnosztizálását és a csatlakozás javítását. Érdekes, hogy a te Bogarádnak is hasonló problémája volt. Ezek a parkolássegítő hibák gyakran a vezetékelési problémákra vezethetők vissza, nem pedig a távolságérzékelőkre magukra. A rendszerem a javítás óta teljesen megbízható, nincsenek hibaüzenetek, hamis riasztások vagy más furcsaságok a tárgyfelismerésben. A radarszenzorok és a tolatókamera integrációja most zökkenőmentesen működik. Úgy tűnik, az árak meglehetősen stabilak maradtak az elmúlt években az ilyen típusú javításoknál. A kulcs az pontos diagnózis elkészítése, mivel a szenzorok szükségtelen cseréje jelentősen megnövelheti a költségeket.

(Fordította Angol)

Tegnap elmentem a szerelőhöz, és minden rendben lett. A teljes javítás 180€-ba került, több mint a tiéd, mivel ki kellett cserélniük mind a kábelköteget, mind az egyik hibás ultrahangos érzékelőt. A vezérlőegységnek szerencsére nem kellett cseréje, ami sokkal magasabb költségeket okozott volna. A parkoló asszisztens rendszer most tökéletesen működik. Minden közelségérzékelő helyesen reagál, és a holttér-érzékelők újra megfelelően integrálódtak. Nincs több hibaüzenet vagy rendszerhiba. A szerelő elmagyarázta, hogy speciális diagnosztikai eszközöket használtak a hibás vezetékezés pontos helyének meghatározásához, ami segített elkerülni a felesleges alkatrészcserét. Milyen megkönnyebbülés, hogy újra működik, ezek a parkoló érzékelők valóban sokkal könnyebbé teszik a városi parkolást. Köszönöm még egyszer, hogy megosztottad a tapasztalataidat. Segített megértenem, mire számíthatok a javítási folyamat során, és bizalmat adott nekem, hogy megfelelően megjavíttassam, ahelyett, hogy csak együtt éltem volna a problémával.

(Fordította Angol)