VW Bogár sebességváltó rémálma: nyikorgás és csúszás

Hasonló sebességváltó problémáim voltak a 2013-as VW Golf TDI-mmel. A tünetek pontosan megegyeztek: sebességváltó figyelmeztető lámpák, vészüzemmód bekapcsolása és durva váltás. Kezdetben az olajnyomás-érzékelőre gyanakodtam, de a diagnosztikai vizsgálat egy sérült vezetékkötegcsonkot tárt fel a sebességváltó vezérlőmodulnál. A sebességváltó vezérlőmodul a megfelelő működéshez különböző nyomásérzékelő bemenetekre és hűtőrendszer jelekre támaszkodik. Amikor ezek a csatlakozások meghibásodnak, a sebességváltó nem tudja megfelelően szabályozni az olajnyomást és a hőmérsékletet, ami a durva váltásokhoz és a vészüzemmód aktiválásához vezet. A javításhoz az egész vezetékkötegcsonk cseréjére és a sebességváltó vezérlőmodul átkódolására volt szükség. Ez mindenképpen komoly javítás volt, amely speciális diagnosztikai eszközöket igényelt. Egy hibás csatlakozás sebességváltó károsodást okozhat, ha túl sokáig nem kezelik. Ajánlom a következők ellenőrzését: Sebességváltó olajszint és állapot, Vezetékkötegcsonkok a sebességváltónál, Sebességváltó hűtőrendszer működése, Olajnyomás-érzékelő jelek, Vezérlőmodul hibakódok. A legjobb, ha ezt egy sebességváltó szakszervizben diagnosztizáltatja megfelelő diagnosztikai képességekkel. Ezek a tünetek általában elektromos problémára utalnak, nem pedig mechanikus sebességváltó sérülésre.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy részletesen leírta tapasztalatait a vezetékköteggel kapcsolatos problémával. A nyomásérzékelő problémáim hasonlónak bizonyultak, de a hűtőrendszer is érintett volt. A radiátor javítása valójában a legtöbb váltási problémámat megoldotta, mivel a sebességváltó nem kapott megfelelő hűtést. A hűtőfolyadék szivárgása a sebességváltó túlmelegedését okozta, ami ugyanazokat a hibakódokat váltotta ki. Emlékszik nagyjából, mennyit fizetett a teljes javításért? Kíváncsi vagyok, hogy mennyit változtak az árak azóta. Azt is szeretném megtudni, hogy a javítás után jelentkeztek-e más sebességváltó problémák?

(Fordította Angol)

Mióta a múlt hónapban megjavíttatták a radiátor olajnyomás-érzékelőjét, a sebességváltóm tökéletesen működik. A szerelő egy sérült kábelcsatlakozást talált, ami helytelen nyomásértékeket okozott. A teljes javítás 95 euróba került a hibás vezetékek cseréjéért és az érzékelő kalibrálásáért, ami meglehetősen kedvező ahhoz képest, amit kezdetben féltem. A szivárgásvizsgálat megerősítette, hogy nincsenek további hűtőfolyadék-problémák, és a sebességváltó hőmérséklete normális maradt. A javítás óta nincs semmilyen zörgés vagy nehézkes váltás. A megfelelően működő nyomásmérő óriási különbséget jelent a sebességváltó teljesítményében. Érdemes megjegyezni, hogy a túlmelegedési problémák korai megoldása elengedhetetlen. Amikor a radiátor hűtőrendszere meghibásodik, az gyorsan sebességváltó problémákhoz vezethet. Az én esetemben az egyik érzékelő megjavítása megelőzte azt, ami sokkal költségesebb sebességváltó-károsodáshoz vezethet. Az elmúlt hónapban nem jelentkeztek más sebességváltó problémák. A Golf most simán vált, és minden figyelmeztető lámpa kikapcsolt állapotban van. Határozottan örülök, hogy megfelelően diagnosztizálták a problémát, ahelyett, hogy olcsóbb, ideiglenes megoldásokat próbáltam volna.

(Fordította Angol)

Több ajánlás után végül elvittem a Bogaram egy hivatalos sebességváltó-szakemberhez. A diagnosztika hibás érzékelőt és egy kisebb szivárgást tárt fel a hűtőrendszerben. A szerelő megállapította, hogy az olajhűtő csatlakozása laza volt, ami a sebességváltó folyadék hőmérsékletének hirtelen emelkedését okozta. A teljes javítás 780€-ba került, alkatrészekkel és munkaórákkal együtt. Kicserélték a sérült érzékelőt, megjavították a hűtőrendszer szivárgását, és elvégeztek egy teljes sebességváltó folyadékcserét. Sokkal jobb, mint kockáztatni egy teljes sebességváltó cserét. Az autó most tökéletesen működik, nincsenek többé figyelmeztető lámpák, sima a váltás, és normális az üzemi hőmérséklet. Nagyon megkönnyebbültem, hogy nem volt nagyobb mechanikai meghibásodás. A hűtőfolyadék és a sebességváltó folyadék szintjének rendszeres ellenőrzése mostantól a karbantartási rutinom része, hogy megelőzzem a jövőbeli problémákat. Tanulság: érdemes minősített szakemberhez fordulni, ahelyett, hogy visszamennék egy olyan műhelybe, amely korábban alulteljesített munkát végzett. Néha az előre kifizetett nagyobb összeg a megfelelő diagnosztizálásért és javításért hosszú távon pénzt takarít meg.

(Fordította Angol)