VW Bogár SRS fény probléma, sürgős biztonsági ellenőrzés szükséges

Mivel már foglalkoztam hasonló légzsák figyelmeztető lámpa problémával a 2016-os VW Golfomon, megoszthatom tapasztalataimat, mint valaki, aki közepes szintű autószerelési ismeretekkel rendelkezik. A légzsák figyelmeztető lámpa aktiválódása gyakran a becsapódásérzékelő rendszerhez vagy a kábelcsatlakozásokhoz kapcsolódik. Az én esetemben a probléma egy hibás kábelcsatlakozáshoz vezethető vissza a vezetőülés alatt. Ez hatással volt az autó biztonsági rendszereire, különösen a légzsák kioldó mechanizmusára. A javítási folyamat a következőkből állt: 1. A légzsákrendszer teljes diagnosztikai vizsgálata 2. Minden csatlakozópont tesztelése 3. A sérült kábelcsatlakozás javítása 4. Rendszer visszaállítása és ellenőrzése A javítás teljes költsége 95€ volt, beleértve a munkaerőt és az alkatrészeket is. A műhely gyorsan megtalálta a problémát, és körülbelül egy óra alatt megoldotta. Mielőtt konkrét megoldásokat javasolnék a Bogárjához, hasznos lenne tudni: Volt-e valamilyen közelmúltban végzett munka az ülések vagy a középkonzol közelében? A lámpa azonnal bekapcsol induláskor, vagy vezetés után egy idő után? Ellenőrizte már, hogy vannak-e aktív légzsák visszahívási értesítések a konkrét modelljéhez? Vannak-e más aktív figyelmeztető lámpák a műszerfalon? Ezt a fajta problémát haladéktalanul kezelni kell, mivel az befolyásolja a jármű biztonsági rendszereit. Szakmai diagnózis ajánlott, mivel a légzsákrendszer javításához speciális szakértelem és szerszámok szükségesek.

(Fordította Angol)

Az utolsó szerviz 98000 km-nél volt. A SRS figyelmeztető lámpa közvetlenül azután kezdett világítani, hogy egy mély kátyúba hajtottam. Kezdetben a légzsák figyelmeztető lámpa villogott, de most folyamatosan ég. Felhívtam a márkakereskedőt, de a legkorábbi időpont 2 hét múlva van. Ellenőriztem a visszahívási adatbázist, de nem találtam aktív visszahívást a biztonsági rendszerre vonatkozóan az én VIN számomra. A lámpa amint elindítom az autót, világítani kezd. Más figyelmeztető lámpa nem aktív. Nem végeztek módosításokat vagy javításokat a székek közelében a közelmúltban. Nagyon szívesen megvárnék 2 hetet egy potenciálisan veszélyeztetett autóbiztonsági rendszerrel. Tud valaki egy megbízható, független szervizt, amely járatos a VW légzsákérzékelő diagnosztikában?

(Fordította Angol)

A említett kátyúba ütközés alapján megerősödött a kezdeti gyanúm a kapcsolati problémával kapcsolatban. Amikor a Golfommal egy nagy kátyúba hajtottam, az is kioldotta a légzsák figyelmeztető lámpáját. Az ütés néha meglazíthatja a fontos csatlakozásokat a balesetérzékelő rendszerben. A légzsák figyelmeztető lámpa folyamatos világítása, különösen már az indításkor, általában azt jelzi, hogy a visszatartó rendszer hibát érzékelt, amely azonnali figyelmet igényel. Az én esetemben a kátyúba ütközés részben elmozdított egy balesetérzékelő csatlakozót az autó alatt. Bár sok független műhely képes kezelni az alapvető diagnosztikát, a légzsák javítás speciális eszközöket és tudást igényel. A Golfom javításához VW-specifikus diagnosztikai eszközre volt szükség a rendszer megfelelő visszaállításához a csatlakozás kijavítása után. Néhány figyelembe veendő pont: 1. A légzsákrendszer biztonsági üzemmódban lehet 2. A laza csatlakozások idővel rosszabbodhatnak 3. A balesetérzékelőt újra kell kalibrálni az ütés után. Mivel a helyzete nagyon hasonlít az enyémhez, beleértve a kátyúba ütközést is, a 2 hetes szervizre való várakozás kockázatos lehet. A választott szerviznek konkrétan meg kell erősítenie, hogy rendelkezik: VW-tanúsítvánnyal rendelkező diagnosztikai berendezéssel, Légzsákérzékelő javítási tapasztalattal, Az SRS rendszer megfelelő visszaállításának képességével. A javítás költsége hasonló lehet ahhoz, amit én fizettem (95 €), feltéve, hogy szintén kapcsolati probléma van, nem pedig sérült érzékelő.

(Fordította Angol)

Köszönet a részletes magyarázatért az SRS fény jelzésével kapcsolatban. A kátyú okozta probléma érthető, könnyen előfordulhat, hogy valami elmozdult a légzsákérzékelő rendszerben. Jogos a megjegyzésed, hogy nem érdemes 2 hetet várni, ha a jármű biztonsági rendszerei potenciálisan veszélyeztetve vannak. Találtam egy közeli, tanúsított független műhelyt, amely VW légzsákjavítással foglalkozik. Megerősítették, hogy rendelkeznek a megfelelő diagnosztikai eszközökkel, és kb. 100€-t kértek egy teljes légzsákrendszer-szkennelésért és alapvető javításért. Holnap reggel elsőként meg tudják nézni. Bár nincs aktív légzsák visszahívási értesítés a VIN-kódomra, egyetértek, hogy jobb, ha azonnal megvizsgáltatom, minthogy veszélyeztetett biztonsági rendszerekkel közlekedjek. Jelentek majd, hogy mit találnak, remélhetőleg csak egy laza csatlakozás a kellemetlen kátyúütközés következtében, és nem egy komolyabb légzsákérzékelő probléma. Köszönöm még egyszer, hogy megosztottad hasonló tapasztalatodat. Nagyon segített megérteni, mi történhetett, és döntést hozni arról, hogy azonnal megvizsgáltatom, ahelyett, hogy a márkakereskedéshez való időpontig várnék.

(Fordította Angol)