100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

paulakoenig1

VW Bogár: Az alacsony teljesítmény és a magas üzemanyag-fogyasztás a VANOS-ra utal

A 2018-as VW Bogaramon néhány aggasztó tünettel küzdök. A motorhiba jelző lámpa nemrég gyulladt ki, és szokatlanul magasabb üzemanyag-fogyasztást tapasztalok. A motor gyengén jár, különösen gyorsításkor. Gyanítom, hogy a változó szelepvezérlés rendszerével lehet probléma, esetleg VANOS meghibásodással kapcsolatos, de nem vagyok teljesen biztos benne. Volt már valakinek hasonló problémája, és sikerült megoldani? Nagyon örülnék, ha megosztanátok a javítási tapasztalataitokat, és hogy mi volt a tényleges probléma. Különösen a javítási költségekre és az elvégzéséhez szükséges időre lennék kíváncsi.

(Fordította Angol)

A téma összefoglalása

Egy 2018-as VW Bogár gyenge teljesítményt, magas üzemanyag-fogyasztást és bekapcsolt motorhiba lámpát produkál, amelynek oka feltehetően egy VANOS hiba. A tünetek közé tartozik a gyenge gyorsulás, a megnövekedett üzemanyag-fogyasztás és egy ketyegő hang hidegindításkor, a P0011 hibakód pedig egy vezérlés előrehaladási problémára utal. Egy hasonló eset egy VW Golfnál egy hibás VANOS szolenoidot érintett, amelynek javítása körülbelül 250€-ba került, ami hasonló megoldást sugall a Bogár esetében is. A tulajdonos tervezi a VANOS alkatrészek ellenőrzését és javítását, hasonló pozitív eredményekre számítva.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

marcosturm1

Hasonló problémám volt a 2016-os VW Golf TSI-mmel tavaly, és megoszthatom a javítási tapasztalataimat. A leírt tünetek megegyeznek a sajátjaimmal: gyenge gyorsulás, megnövekedett üzemanyag-fogyasztás és a motorhiba lámpa. Némi kutatás után, és mivel közepes tapasztalatom van a motorjavításokban, egy VANOS mágnesszelep problémára gyanakodtam, ami a változó vezérműrendszert érinti. A helyi műhelyem egy hibás vezérműtengely-mágnesszelepet diagnosztizált, ami a gyenge teljesítményt okozta. A teljes javítás, beleértve a diagnosztikát és az alkatrészcserét, körülbelül 250€-ba került, és kb. 4-5 órát vett igénybe. A VANOS alkatrészek körüli olajsár felhalmozódása eleinte kissé megnehezítette a diagnózist. Mielőtt konkrét tanácsokkal szolgálnék, megoszthatnád: a jelenlegi kilométeróra állást a Bogáradon, bármilyen szokatlan motorkarakterisztikát, mikor volt az utolsó olajcsere, beolvastad-e a hibakódokat? Ez az információ segítene meghatározni, hogy a problémád hasonló-e a sajátomhoz. A VANOS meghibásodásának tünetei néha összetéveszthetők más vezérműproblémákkal, ezért ezeknek az adatoknak a beszerzése pontosabb útmutatást biztosítana.

(community_translated_from_language)

paulakoenig1 (community.author)

A Bogaram 63053 km-t mutat az óráján, az utolsó nagy szervizt mindössze 2 hónappal ezelőtt végezték el. A te tapasztalataid alapján egy enyhe ketyegő hangot hallok a motortól, különösen hidegindításkor. Futtattam egy diagnosztikai vizsgálatot, amely a P0011 hibakódot mutatta, ami egy vezérlés előrehaladási problémára utal. A VANOS rendszerrel kapcsolatban leírt tünetek megegyeznek azzal, amit én tapasztalok. A te általad említett javítási költség biztató, mert attól tartottam, hogy egy sokkal drágább javítás lesz, amely magában foglalja a teljes vezérlőlánc-szerelvényt.

(community_translated_from_language)

marcosturm1

Köszönjük ezeket a további részleteket. A P0011-es hibakódja és a ketyegő hang pontosan megegyezik a Golfomban tapasztaltakkal, így még egyértelműbben megerősíti a VANOS szelep problémáját. A jó hír az, hogy a viszonylag alacsony kilométeróra állás és a közelmúltbeli szervizelés miatt ez valószínűleg csak a VANOS alkatrészekre korlátozódik, és nem egy súlyosabb vezérműlánc-problémára. A hidegindításkori ketyegés az én esetemben is jelen volt, és a VANOS szelep cseréje után teljesen eltűnt. Egy dolgot megtanultam a javítás során: a VANOS egység körüli olajiszap felhalmozódása hozzájárult az alacsony teljesítmény problémákhoz. A szerelő megmutatta, hogyan akadályozta a felhalmozódott törmelék a szelep megfelelő működését. Mivel az autóját nemrégiben szervizelték, ez kevésbé lehet probléma, de érdemes ellenőrizni. A Golfom a javítás óta tökéletesen működik, az üzemanyag-fogyasztás visszaállt a normális szintre, és a VANOS meghibásodás tünetei sem jelentkeztek újra. A megegyező hibakód és tünetek alapján hasonló eredményekre és kb. 250€ körüli javítási költségekre számíthat. Javasoljuk azonban, hogy mielőbb vizsgáltassa meg, mivel a hibás VANOS vezérléssel történő folyamatos üzemeltetés potenciálisan súlyosabb motorvezérlési problémákhoz vezethet, ha nem kezelik.

(community_translated_from_language)

paulakoenig1 (community.author)

A részletes visszajelzésed alapján sokkal magabiztosabb vagyok a javítás folytatásában. Ugyanaz a P0011-es hibakód és a megegyező tünetek, különösen a motorhibás működés és a ketyegő hang hidegindításkor, megerősítenek abban, hogy ugyanazzal a VANOS vezérléssel kapcsolatos problémával állunk szemben. A 250€-s javítási költség belefér a költségvetésembe, és megnyugtató, hogy a te Golfod egy évig jól működött a javítás után. Már be is ütemeztem a találkozót a szerelőmmel a következő hétre a szívóoldali vezérműtengely vezérlés problémájának megoldására. Megbizonyosodom róla, hogy ellenőrzik a VANOS alkatrészek körüli olajiszap-lerakódást, ahogyan azt javasoltad. Nagyon köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat, segítettél elkerülni a drágább vezérlőlánc csere miatti felesleges aggodalmakat. Frissíteni fogom a fórumot, amint a javítás befejeződött, abban az esetben, ha mások hasonló alacsony teljesítményű és motorhiba jelzőfény tünetekkel találkoznak a jövőben.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

BEETLE