VW Bora ablakmosó rendszerhiba: Nincs víz, nincs tisztítás

Ugyanezzel a problémával küzdöttem egy 2000-es VW Golf TDI-n. A mosórendszer teljesen leállt, annak ellenére, hogy a szivattyú zajt adott. A vizsgálat után kiderült, hogy a fő tömlő sérült ott, ahol a szivattyúhoz csatlakozik, ami a rendszer nyomásvesztését okozta. Ellenőrizze ezeket a gyakori meghibásodási pontokat: Tömlőcsatlakozások a szivattyúnál és a fúvókáknál, Eltömődés a fő elosztótömlőben, Szivattyú relé meghibásodása, Sérült vezetékezés a szivattyú közelében. A tisztítási és javítási folyamathoz le kellett szerelni az első lökhárítót a teljes rendszer eléréséhez. Több problémát is találtam, beleértve az eltömődött szűrőbetétet és a szivattyúnál korrodált elektromos csatlakozásokat. A fényszóró tisztítórendszer ugyanazt a szivattyút és folyadéktartályt használja, így amikor a fő rendszer meghibásodik, mindkét funkció általában meghibásodik. Ez egy komoly, de kijavítható probléma, amely megfelelő diagnózist igényel. A rendszernek teljes ellenőrzésre van szüksége, mivel több alkatrész is érintett lehet. A mosórendszer működtetése megfelelő áramlás nélkül károsíthatja a szivattyút, ha nem kezelik. Javítás után javasolt a teljes rendszer átöblítése a jövőbeni eltömődések megelőzése érdekében, és az összes elektromos csatlakozás ellenőrzése korrózió szempontjából.

(community_translated_from_language)

Köszönöm, hogy megosztottad a Golfoddal kapcsolatos tapasztalataidat. A Borámnak hasonló problémája volt a szélvédőmosó rendszerrel és a fényszórótisztítóval tavaly télen. A szivattyú zajt adott, de nem folyt a víz, pont ahogy leírtad. A javítás után minden tökéletesen működik, mind a szélvédőmosó, mind a fényszórótisztító rendszer. A fő probléma egy tömlő szivárgása és néhány elektromos probléma volt a szivattyú közelében. Nagyjából emlékszel, mennyibe került a teljes javítás? Az is érdekel, hogy a javítás óta jelentkeztek-e más problémák a mosórendszerrel kapcsolatban? Szeretném tudni, hogy számíthatok-e más karbantartásra a későbbiekben.

(community_translated_from_language)

Köszönjük a nyomon követést. A Golfom javítása óta a mosóberendezés és a fényszóró tisztító funkciók hibátlanul működnek. A rendszer hibája elektromos eredetűnek bizonyult, egy rossz kábelcsatlakozás a szivattyúhoz és egy hibás relé okozta. A javítás költsége 165 € volt, beleértve a teljes rendszer tesztelését is. A szerelő alaposan átvizsgálta az összes komponenst a meghibásodás kijavítása közben. A xenon fényszóró tisztító rendszer most tökéletesen aktiválódik a mosók használatakor. A javítás óta eltelt években semmilyen probléma nem jelentkezett. Megelőző karbantartásként segít, ha rendszeresen használja a mosórendszert, hogy a komponensek zökkenőmentesen működjenek. Ez megelőzi az általunk tapasztalt rendszerhiba típusát. A lényeg, hogy ezeket a problémákat korán fel kell fedezni, mielőtt nagyobb kárt okozhatnak a szivattyúban vagy más alkatrészekben.

(community_translated_from_language)

Köszönet az információért. Miután találtam egy megbízható szerelőt, végre megjavították a Borámat múlt héten. A hiba valóban hasonló volt, egy eltömődött ablakmosó rendszer és elektromos problémák kombinációja. A teljes javítás költsége 220 € volt, kicsit több, mint vártam, de megérte. A szerelő megállapította, hogy a fő elosztóvezeték teljesen el van tömődve, plusz a szivattyú elektromos csatlakozása korrodált. Le kellett szerelniük az első lökhárítót a rendszer teljes hozzáféréséhez és tisztításához. Most már tökéletesen működnek mind az ablakmosók, mind a fényszóró tisztítók. A teljes javítás körülbelül 3 órát vett igénybe. Megmutatták nekem az eltávolított eltömődött alkatrészeket is, hihetetlen, mennyi kosz tud felhalmozódni ezekben a rendszerekben. Nagyon örülök, hogy itt kérdeztem, mielőtt vakon belementem volna. Biztosan fogom tartani a rendszeres karbantartást a jövőbeni problémák elkerülése érdekében.

(community_translated_from_language)