gerhardkrause93
VW Bora klíma elromlott: Nincs jelentés a kompresszor bekapcsolásáról
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
A 2003-as VW Bora légkondicionálója meghibásodott, a klíma gombjának lenyomása után sem kapcsolta be a kompresszort. A probléma egy hibás relével és nyomásérzékelővel volt összefüggésben, ami gyakori probléma hasonló VW modellekben. Ezek az alkatrészek hibás működés esetén biztonsági intézkedésként megakadályozzák a kompresszor bekapcsolását. A megoldás a relé és a nyomásérzékelő cseréjét, a hűtőközeg szintjének ellenőrzését és a szivárgások kizárását jelentette, ami helyreállította a légkondicionáló működését.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
gerhardkrause93 (community.author)
Köszönet a részletes információkért a klímajavítással kapcsolatban. A VW-mnek hasonló tünetei voltak tavaly nyáron, nem reagált a klíma gombjára, és rendszerhiba jelentkezett. A műhely egy hibás klíma relét és nyomáskapcsoló kombinációt talált, ami megakadályozta a kompresszor bekapcsolását. Megmondanád, hogy összesen mennyibe került a javítás? Csak kíváncsi vagyok, hogy hogyan hasonlít a saját költségeimhez. Azt is szeretném megtudni, hogy volt-e bármilyen klímaproblémád a javítás óta, mivel még mindig kicsit aggódom amiatt, hogy potenciális problémák merülhetnek fel a későbbiekben ezekkel a régebbi VW-kkel.
(community_translated_from_language)
maxhuber2
A Golfomon lévő klímaberendezés javítását a múlt hónapban fejezték be, és összesen 240€-ba került, ami magában foglalta a diagnosztizálást és a kompresszor bekapcsolását befolyásoló alulfeszültség probléma kijavítását. A javítás azóta tökéletesen működik, a kompresszor azonnal bekapcsolja a klíma gomb megnyomásakor, és a hűtési teljesítmény visszaállt a normális szintre. A relékapcsoló és a nyomásérzékelő megfelelő beállítása elengedhetetlen volt, mivel ezek az alkatrészek együttesen védik a kompresszort. A szerelő elmagyarázta, hogy az alulfeszültség probléma miatt a biztonsági rendszerek megakadályozták a kompresszor működését. A kijavítás után ellenőrizték a hűtőközeg szintjét is, hogy nincs-e szivárgás. A javítás óta a légkondicionáló megbízhatóan működik, hibaüzenetek vagy bekapcsolási problémák nélkül. Az elektromos rendszer megfelelő diagnosztizálása volt a kulcs, nem pedig az alkatrészek cseréje a probléma megoldásának reményében. Ezek a VW-k általában jól működnek, ha a probléma gyökerét megfelelően kezelik, ahelyett, hogy ismétlődő klímahibák jelentkeznének.
(community_translated_from_language)
gerhardkrause93 (community.author)
A múlt héten elvittem egy helyi szervizbe a klíma javításra, miután kaptam a tanácsodat. A diagnózis megerősítette a hasonló problémákat: rossz relé és nyomásérzékelő, amelyek megakadályozták a kompresszor bekapcsolását. A teljes költség 280€ volt, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat is. Nem olcsó, de kevesebb, mint amennyitől féltem. A szerelő megmutatta a kopott klíma relét, ami a gombnál a válasz hiányát okozta. Azt is találták, hogy a nyomásérzékelő helytelen értékeket küldött a rendszernek. Mindkét alkatrész cseréje és a hűtőközeg szintjének ellenőrzése után a légkondicionáló ismét tökéletesen működik. A javítás óta 8 nap telt el, és eddig nem volt probléma. A kompresszor azonnal bekapcsol, és erős hideg levegő fúj. Jó érzés, hogy rendesen megjavították, ahelyett, hogy olcsóbb, ideiglenes megoldásokat próbáltam volna, amelyek nagyobb kárt okozhattak volna. Köszönöm, hogy segítettél megérteni, mire számíthatok a javítás során.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
BORA
maxhuber2
Hasonló klímaberendezés-hibát tapasztaltam a 2006-os, 2.0 literes benzinmotoros VW Golfomban. A tünetek pontosan megegyeztek: nem történt semmi a klíma gombjának lenyomása után, és a kompresszor sem kapcsolódott be. A probléma oka az HVAC rendszer több alkatrészének hibájában keresendő volt. A fő probléma az vezérlőmodul alulterheltsége volt, ami megakadályozta a kompresszor kuplungjának bekapcsolását. Ennek orvoslása a nyomásérzékelő és a szíjtárcsa feszítőegység cseréjét igényelte. A diagnózis során kiderült, hogy az alacsony nyomáskapcsoló meghibásodott, ami gyakori probléma ezeken a VW modelleken. Amikor ezek a kapcsolók meghibásodnak, a rendszer biztonsági intézkedésként letiltja a kompresszort a károsodás elkerülése érdekében. Ez nem volt egyszerű barkácsolás, mivel speciális diagnosztikai eszközöket igényelt a vezérlőmodul megfelelő teszteléséhez és a rendszer visszaállításához. A javítás a műhelyben körülbelül 4 órát vett igénybe, és meglehetősen komoly volt, mivel a légkondicionáló rendszer több alkatrészét is érintette. A szerelő teljes rendszerellenőrzést és hűtőközeg-ellenőrzést is javasolt a jövőbeni problémák elkerülése érdekében, mivel ezek a problémák gyakran egymás után jelentkeznek, ha nem kezelik őket. A Boráod kora miatt ezek az alkatrészek valószínűleg az élettartamuk végét érik, hasonlóan ahhoz, ami a Golfommal történt.
(community_translated_from_language)