rainer_zimmermann4
VW Bora Motorháztető és Légzsák Figyelmeztetés: Biztonsági érzékelők hibásak
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
A beszélgetés egy 2003-as VW Bora modell körül forog, amelynek aktív motorházfedél-rendszerével és légzsák-figyelmeztetéseivel vannak problémái, ami a balesetérzékelő rendszer esetleges meghibásodására utal. A probléma valószínűleg egy hibás, esetleg korrodált gyorsulásérzékelő szenzorból adódik, ami a gyalogosbiztonsági funkciókat is érinti. A javasolt megoldás a szenzor cseréjét, a motorházfedél reteszének és működtetőkészülékeinek ellenőrzését és a rendszer kalibrálását foglalja magában. A javításhoz a biztonsági rendszerekben jártas, minősített VW technikusok alkalmazása ajánlott a megfelelő működés biztosítása és a további biztonsági kockázatok elkerülése érdekében.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
rainer_zimmermann4 (community.author)
Köszönet a részletes magyarázatért. Ugyanezzel a problémával küzdök a 2003-as Borámnál. A motorháztető zárási figyelmeztetés és a légzsák jelzőfény a múlt héten jelent meg egy rutin vezetés során. A korrodált érzékelő leírása pontosan illik a helyzetre, mivel a szerelőm hasonló aggályokat említett az ütközésérzékelő alkatrészekkel kapcsolatban. Meg tudnád osztani, hogy mennyi volt a teljes javítási költség az Ön esetében? Azt is kíváncsi lennék, hogy voltak-e ismétlődő problémái a gyalogosbiztonsági rendszerrel a javítás óta?
(community_translated_from_language)
vincentdunkel1
Örömmel osztom meg a frissítést. A Golfomon korábban tapasztalt szenzorproblémák után kicserélték a gyorsulási érzékelőt, és azóta a biztonsági rendszer hibátlanul működik. A teljes költség 315 € volt, ami a hibás ütközésérzékelő javításához szükséges alkatrészeket és munkaórát is tartalmazta. Az ütközésérzékelő rendszer most a rendeltetésszerűen működik, nincsenek többé visszatérő motorháztető-zár figyelmeztetések vagy légzsák-jelzőlámpák. A javítás tartós megoldásnak bizonyult, és a gyalogosbiztonsági funkciók ismét teljes mértékben működőképesek. Érdemes megemlíteni, hogy a szenzorcsere utáni megfelelő kalibrálás elengedhetetlen. A javítóműhelynek biztosítania kell, hogy minden biztonsági rendszer komponens megfelelően kommunikáljon. A javítás óta az ütközésérzékelőim tökéletesen működnek, hibaüzenetek nélkül. A kezdeti költség talán magasnak tűnhet, de figyelembe véve ezeknek a biztonsági rendszereknek a fontosságát, megéri szakképzett technikusok által, megfelelő diagnosztikai eszközökkel elvégeztetni a javítást.
(community_translated_from_language)
rainer_zimmermann4 (community.author)
A válaszok megérkezése után úgy döntöttem, hogy ellátogatok egy hivatalos VW szervizbe a motorháztető zárjának és a légzsák figyelmeztető lámpáinak javítására. A szerelő megerősítette a fórumon említett hibás ütközésérzékelő diagnózist, és – ahogy vártam – korróziót talált az autó elektronikájában. A javítás összesen kb. 5 órát vett igénybe. Lecserélték a gyorsulási érzékelőt, ellenőrizték az összes motorháztető működtetőt, és újrakalibrálták a teljes rendszert. A végső számla 295 € volt, beleértve a teljes diagnosztikai vizsgálatot is. Az ütközésérzékelő rendszer most tökéletesen működik, és mindkét figyelmeztető lámpa kialudt. Amit leginkább lenyűgözött, az az volt, hogy a javítás után mennyire alaposan tesztelték a gyalogosbiztonsági funkciókat. A technikus részletes számítógépes leolvasásokat mutatott, amelyek bizonyítják, hogy minden érzékelő megfelelően kommunikál. Azóta nincs több rendszerhiba figyelmeztetés, és a biztonsági rendszer visszatért a gyári specifikációkhoz. Nagyon örülök, hogy egy hivatalos szervizt választottam, ahelyett, hogy kockáztattam volna a szokásos szerelőmmel. A komplex autóelektronika kezelésében szerzett szakértelem egyértelmű különbséget tett a munka minőségében.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
BORA
vincentdunkel1
A működő motorháztető-rendszer hibája, kombinálva a légzsák figyelmeztetésekkel, gyakran egy meghibásodott ütközésérzékelőre utal, amit én is tapasztaltam a 2000-es VW Golfomon (1.8L). A gyalogosbiztonsági rendszer ezekhez az érzékelőkhöz kapcsolódik a motorháztető emelő mechanizmusának ütközéskor történő aktiválásához. A javítás többet foglal magában, mint csak a kódok visszaállítása. Amikor az autó érzékelőrendszere meghibásodott, az egész első ütközésérzékelő egységet ki kellett cserélni, mert az eredeti érzékelő belsőleg korrodált. A motorháztető retesz és az aktuátor mechanizmusok ellenőrzése is szükséges volt annak biztosítására, hogy nem váltak részben aktivvá. Ez nem olyan javítás, amit el lehet halasztani, mivel a kritikus autóbiztonsági rendszereket érinti. Az ütközésérzékelő rendszernek megfelelően kell működnie a gyalogosbiztonsági funkciók fenntartása érdekében. A javításom a következőket tartalmazta: Teljes diagnosztikai vizsgálat, Ütközésérzékelő csere, Motorháztető retesz aktuátor ellenőrzés, Rendszer kalibráció, Légzsák számítógép visszaállítás. A munka körülbelül 4 órát vett igénybe a műhelyben. Bár komplex, bármelyik, biztonsági rendszerekben jártas, minősített VW technikus képes elvégezni. Keressen olyan műhelyeket, amelyek speciális képzéssel rendelkeznek légzsák és ütközésérzékelő diagnosztikában. A hibát nem szabad figyelmen kívül hagyni, mivel mind az utasok, mind a gyalogosok védelmi rendszerét érinti. Az autó érzékelőhálózatának megfelelő működése elengedhetetlen a jármű biztonsági tanúsításának fenntartásához.
(community_translated_from_language)