VW Bora műszerfal világítás káosz szerelő látogatása után

Hasonló helyzetben voltam a 2007-es VW Golf 1.4 TSI-mmel. Több hibaüzenet jelent meg a rutinszerű karbantartás után, beleértve a hibajelző lámpát is. A tünetek megegyeztek a tieiddel, simán ment a kocsi, de különböző rendszerfigyelmeztetéseket mutatott. Egy alap OBD-II szkennerrel több, a jármű kódolásával kapcsolatos hibakódot tártam fel. A probléma gyökere a korábbi szervizelés során történt helytelen programozás volt. Amikor a vezérlőmodulok elveszítik a megfelelő kódolásukat, különböző figyelmeztető lámpákat és rendszerüzeneteket aktiválnak. Számos vezérlőmodul átprogramozása volt szükséges a járműrendszerek közötti megfelelő kommunikáció helyreállításához. Bár mechanikailag nem volt komoly, speciális diagnosztikai eszközökre és szoftverre volt szükség a megoldáshoz. Egy standard alkatrészboltban kapható szkenner képes olvasni az alap hibakódokat, de nem tudja elvégezni a szükséges kódkorrekciókat. A probléma a hiányos vagy helytelen modulprogramozásból ered, nem pedig az alkatrészek tényleges meghibásodásából. Azt javaslom, hogy menj egy VW-specifikus diagnosztikai képességekkel rendelkező szervizbe, ahelyett, hogy megpróbálnád magad megoldani a problémát. Ott megfelelően be tudják szkennelni az összes vezérlőmodult és vissza tudják állítani a gyári kódolási paramétereket. Ez a fajta elektromos probléma általában akkor jelentkezik, ha a szervizelés során leválasztják az akkumulátort, vagy frissítik a rendszer szoftvert a megfelelő eljárások be nem tartása mellett. Az, hogy a kocsi jól megy, arra utal, hogy elsősorban a modulok közötti kommunikációs probléma áll fenn, nem pedig mechanikai problémák.

(Fordította Angol)

Köszönet a modul kódolási problémákkal kapcsolatos gyanúim megerősítéséért. Az enyém hasonló kommunikációs probléma lett a szerviz utáni vezérlőmodullal. A javító műhelynek sikerült mindent egyszerre megoldania a motordiagnosztikai berendezéseivel? Segítene tudni, hogy mennyibe került végül a modul átprogramozása. Az is érdekelne, hogy a megoldás után jelentek-e meg új hibakódok vagy figyelmeztető lámpák. Csak próbálom felmérni, hogy számíthatok-e több szervizlátogatásra, hogy ezt teljesen megoldjam egy olyan műhellyel, amelyik rendelkezik a megfelelő diagnosztikai szkennerrel.

(Fordította Angol)

A javítás teljesen sikeres volt egyetlen látogatás után, miután elvittem egy megfelelő VW diagnosztikai felszereléssel rendelkező szervizbe. Professzionális szkennerüket használták az összes hibakód törlésére és a vezérlőmodul beállításainak helyes újraprogramozására. A diagnosztikai munka és a kódolási korrekciók teljes költsége 360 € volt. A modul kommunikációs problémáinak megoldása óta nem jelentek meg új figyelmeztető lámpák vagy hibakódok. Az infotainment rendszer és a műszerfal most már normálisan működik, hibaüzenetek nélkül. Egy megfelelő OBD-II diagnosztika és újraprogramozás megoldott mindent egyetlen ülés alatt. A motorhiba jelző lámpa és egyéb figyelmeztetések több hónapja nem jöttek elő. A javító műhely megerősítette, hogy az eredeti probléma tisztán a helytelen kódoláshoz kapcsolódott az előző szervizelés után, nem pedig bármilyen mechanikai problémához. Egy látogatásnak elegendőnek kell lennie, amíg olyan szervizt talál, amely rendelkezik a megfelelő diagnosztikai képességekkel a vezérlőmodulok megfelelő visszaállításához és kódolásához. Ügyeljen arra, hogy olyan javítóműhelyt válasszon, amely tapasztalattal rendelkezik a VW-specifikus diagnosztika és modulprogramozás terén. Az alkatrészboltokból származó alap szkennerek nem képesek kezelni a rendszerek által igényelt komplex kódolást.

(Fordította Angol)

A javítási tapasztalatommal kapcsolatban végül egy speciális európai autószervizbe vittem az autót. A diagnosztikai szkennerük gyorsan azonosított több vezérlőmodul-kódolási hibát az utolsó szervizlátogatásom óta. A technikus megmutatta az OBD-II kijelzőjükön, hogy az előző szerviz hogyan hagyott több modult helytelenül programozva. A teljes javítás körülbelül 2 órát vett igénybe, miközben visszaállították a kódokat és helyreállították a helyes modulbeállításokat. A számla 280€-ba került, ami a speciális diagnosztikai munkáért tisztességesnek tűnt. A legjobb az egészben, hogy a motorhiba jelzőfény és az összes bosszantó rendszerfigyelmeztetés eltűnt, amint befejezték az átkódolást. Már 3 hete vezetek vele anélkül, hogy bármilyen meghibásodásjelző lámpa visszakapcsolna. Az infotainment és a műszerfal kijelzők tökéletesen normálisan működnek újra. Nagyon örülök, hogy autószervizt váltottam, ahelyett, hogy hagytam volna, hogy az első hely újra megpróbálja. Valakinek a megfelelő diagnosztikai eszközökkel és kódolási ismeretekkel való rendelkezése mindent megváltoztatott. Tanulság: válasszunk olyan szervizeket, amelyek valóban rendelkeznek a megfelelő eszközökkel ezeknek a rendszereknek a javításához.

(Fordította Angol)