VW Bora szíjfeszítő hibája motorproblémákat okozva

Hasonló problémám volt a 2003-as VW Golf 2.0-ás autómmal is, így megoszthatom a tapasztalatomat, mint valaki, aki közepes szintű autószerelési ismeretekkel rendelkezik. A sípoló hang hidegindításkor a szíjtárcsa feszítőgörgő problémájának klasszikus tünete. Amikor hasonló problémákat tapasztaltam a motorzajjal és a szíjhajtás teljesítményével kapcsolatban, azonnal intézkedtem, mivel ezek az alkatrészek elengedhetetlenek a megfelelő motorteljesítményhez. A műhely egy hibás szíjtárcsa feszítőegységet diagnosztizált. Megállapították, hogy a feszítőgörgő csapágya elkopott, ami a szíj helytelen feszülését okozta. A javítás a következőkből állt: A teljes szíjtárcsa feszítőegység cseréje, Új hajtó szíj felszerelése, Egyéb tárcsák kopásának ellenőrzése, Szíj beállításának és feszülésének ellenőrzése. A teljes költség 455€ volt alkatrészekre és munkadíjra. A javítás teljesen megoldotta mind a sípoló hangot, mind a motorzaj problémát. Annak érdekében, hogy jobban segíthessek az Ön konkrét esetében, kérném, ossza meg velem a következő információkat: Jelenlegi kilométeróra állás a Boránál, Meddig volt jelen a sípoló hang, Észlelt-e változást a motor teljesítményében, Gyulladt-e fel a Check Engine lámpa. Ezeket a szíjhajtás rendszer problémáit haladéktalanul kezelni kell, hogy megakadályozzák más motoralkatrészek potenciális károsodását vagy a szíj eltörését vezetés közben.

(community_translated_from_language)

Az utolsó szerviz 119000 km-nél volt, és megerősíthetem, hogy a sípoló hang körülbelül 3 héttel ezelőtt kezdődött. A vezérműszíjat 90000 km-nél cserélték a tervezett autós karbantartás részeként. A motor teljesítménye normálisnak tűnik, kivéve a gyorsítás közbeni egyre erősödő zajt. Eddig nem jött fel a motorhiba jelző lámpa. A válasza elolvasása után aggódom más alkatrészek esetleges károsodása miatt. A Borám feszítőgörgője egyértelműen hasonló tüneteket mutat, mint amit leírt. Ezen a héten beütemezek egy szervizlátogatást, hogy ellenőrizzék a feszítőgörgőt és a szíjhajtást, mielőtt rosszabbodna.

(community_translated_from_language)

Jó hallani, hogy intézkedik a szíjtárcsa feszítő problémája miatt. Amikor a Golfomban ez a probléma jelentkezett, a szíj élei elkezdenek kopni a hibás feszítő miatti eltérés miatt. A műhelynek ellenőriznie kell mind a szíjtárcsa feszítőt, mind a vezető görgőt, mivel a kopott csapágyak mindkettőben hasonló tüneteket okozhatnak. A futásteljesítménye alapján érdemes az egész szíjhajtás rendszert, beleértve minden segédüzemi szíjtárcsát is, átnézni. A 90 000 km-es utolsó szíjcsere időpontja alapján a jelenlegi problémák valószínűleg csak a szíjtárcsa feszítő szerelvényre korlátozódnak, és nem kapcsolódnak a vezérműszíj szervizeléséhez. Ennek ellenére érdemes megkérni őket, hogy a vizsgálat során ellenőrizzék a vezérműszíj megfelelő feszességét. A javításom körülbelül 2 óra alatt elkészült, és azóta 40 000 km-en keresztül problémamentes volt. A szíjhajtás most zökkenőmentesen, zaj nélkül működik, még hidegindításkor is. A javítás alkatrészekre és munkadíjra vonatkozó költségei 400-500 € között várhatóak, attól függően, hogy mely alkatrészeket kell cserélni. A mostani javítás megakadályozza a későbbi, drágább javításokat.

(community_translated_from_language)

Köszönjük, hogy megosztotta ezeket a részleteket. A leírása segít megerősíteni a gyanúimat a szíjfeszítő görgővel kapcsolatban. A Borám valóban ugyanazokat a tüneteket mutatja, mint amit Ön tapasztalt a Golfjával. A gyorsulás közbeni egyre erősödő motorzaj nagyon aggaszt. A szervizintervallumokat nézve jó tudni, hogy ez valószínűleg független a 90000 km-nél elvégzett vezérműszíj munkától. A sípoló hang 3 hetes gyors előrehaladása egyezik azzal, amit Ön leírt a feszítő görgő esetleges meghibásodásáról. Bejelentkeztem a kocsival jövő keddre, és kértem őket, hogy vizsgálják meg a teljes szíjhajtás rendszert, beleértve a feszítő görgőt és az egyéb alkatrészeket is. A 400-500€-s becslés segít reális elvárásokat támasztani a javítási költségekkel kapcsolatban. Inkább most rendezzem ezt, mintsem kockáztassam a további motorhibákat, vagy hogy a szíj vezetés közben elszakadjon. Frissíteni fogom a topicot, amint tudom, hogy mely alkatrészek cseréjére volt szükség, és hogy megoldja-e mind a hidegindításnál jelentkező sípolást, mind a gyorsulási zajproblémákat.

(community_translated_from_language)