VW Bora TPMS figyelmeztetés normál guminyomás ellenére

Ugyanezzel a gumiabroncsnyomás-figyelmeztető problémával szembesültem a 2008-as VW Passat 2.0T autónál. A folyamatosan megjelenő alacsony gumiabroncsnyomás-riasztások a megfelelő gumiabroncs-felfújás ellenére is megjelentek. Miután minden gumiabroncs nyomását ellenőriztem egy nyomásmérővel, és megerősítettem a helyes légnyomást, a figyelmeztetés továbbra is fennállt. A probléma oka a lemerült TPMS szenzor akkumulátoroknak bizonyult. Ezek a szenzorok, amelyek minden gumiabroncs belsejében vannak felszerelve, általában 5-8 évig bírják, mielőtt cserére szorulnának. Amikor az akkumulátorok lemerülnek, hamis alacsony gumiabroncsnyomás-figyelmeztetéseket és szenzorhibakódokat váltanak ki. A megoldás az összes négy TPMS szenzor cseréjét igényelte, mivel nagyjából egyidősek voltak. Bár nem jelent kritikus biztonsági problémát, ha rendszeresen kézzel ellenőrzi a gumiabroncsnyomást, a hibás érzékelők elfedhetik a valódi defektet. A javítási folyamat magában foglalja minden gumiabroncs leszerelését, az új érzékelők beszerelését és a rendszer újraprogramozását. E korszak VW modelljeinél a szenzor akkumulátorok meghibásodása gyakori jelenség. Fontolja meg az összes szenzor egyszeri cseréjét, ahelyett, hogy egyenként cserélné őket, mivel az egyidejűleg beszerelt akkumulátorok hajlamosak néhány hónapon belül egymás után meghibásodni. A javításig rendszeresen ellenőrizze kézzel a gumiabroncsnyomást egy minőségi nyomásmérővel a biztonságos üzemeltetés érdekében.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait. Hasonló TPMS problémáim voltak a VW Borámnál tavaly. A légnyomás-érzékelőket mind ki kellett cserélni, miután folyamatosan guminyomás-figyelmeztetéseket jeleztek. Mivel már átesett ezen a javításon, emlékszik nagyjából, mennyibe került? Kíváncsi vagyok arra is, hogy volt-e más defekttábla-figyelmeztetése vagy érzékelőproblémája az új TPMS egységek beszerelése óta? Az enyém a javítás után tökéletesen működik, de kíváncsi vagyok, hogy másoknak voltak-e más tapasztalataik.

(Fordította Angol)

Jó hír a TPMS szenzor javítás frontján. Miután körülbelül 3 hónappal ezelőtt kicseréltem az összes hibás szenzorra, a rendszer hibátlanul működik, anélkül, hogy hamis guminyomás-riasztásokat adna. A teljes javítás 280 eurót tett ki, beleértve az alkatrészeket és a munkaórát a lemerült szenzor elemek cseréjéhez. A szerelő megerősítette, hogy ez egy gyakori probléma a VW modelleknél ebből a korszakból, az eredeti TPMS egységekben lévő elemek általában nagyjából ugyanabban az időben tönkremennek. Minden szenzor egyszerre történő cseréje mindenképpen a helyes döntés volt. Az új nyomásfigyelő rendszer most pontos leolvasásokat ad, anélkül, hogy bosszantó szenzorhibára vonatkozó figyelmeztetéseket kapnánk. Akik hasonló tünetekkel küzdenek, azoknak szakmai TPMS csere javasolt, mivel speciális szerszámok szükségesek az új érzékelők programozásához. A nyomás mérőórával történő kézi ellenőrzés nem hosszú távú megoldás, ha a szenzor elemek lemerültek. A tipikus szenzor élettartam alapján az új egységeknek további 5-8 évig megbízhatóan kell működniük, mielőtt újra cserére lenne szükség. A frissített rendszer nyugalmat ad, tudva, hogy valódi riasztásokat kap, ha tényleges guminyomás-probléma merül fel.

(Fordította Angol)

Köszönet minden segítőkész válaszért. Szeretném megosztani, hogy alakult a javításom. Végül egy másik műhelybe vittem, amely gumiabroncs-szervizelésre specializálódott. A technikus gyorsan diagnosztizálta a hibás TPMS érzékelőket, és kb. 2 óra alatt elvégezte a teljes cserét. A teljes költség 265€ volt alkatrészekre és munkadíjra, ami meglehetősen kedvező, figyelembe véve, hogy mind a négy érzékelőt kicserélték. A szerelő időt szánt arra, hogy elmagyarázza, hogyan működnek az új TPMS egységek, és megerősítette, hogy a régiek lemerült akkumulátorral rendelkeztek, ami okozta az állandó alacsony gumiabroncsnyomás-figyelmeztetéseket. Két hete vezetek már egyetlen gumiabroncsnyomás-riasztás nélkül. A műszerfalon lévő figyelmeztető lámpa végre kialudt, és a rendszer helyes értékeket mutat. Olyan megkönnyebbülés, hogy már nem látom ezeket a hamis lapos gumiabroncs-figyelmeztetéseket. Nagyon örülök, hogy foglalkoztam ezzel a problémával, ahelyett, hogy figyelmen kívül hagytam volna az érzékelőhibákat. A működő TPMS érzékelők megnyugvást adnak, tudván, hogy pontos figyelmeztetéseket kapok, ha valóban nyomásprobléma van. Sokkal jobb tapasztalat volt, mint az első szerelő látogatásom.

(Fordította Angol)