VW Bora utastér ventilátor leáll, vezérlőmodul javítási útmutató

A leírt ventilátormotor-hiba megegyezik azzal, ami a 2006-os, 2.0 FSI motoros VW Golfomon történt. A klímaszabályzó rendszer teljesen leállt, ami elég kellemetlenné tette a vezetést. A fűtés-szellőztető rendszer diagnosztikája két gyakori problémát tárt fel: egy meghibásodott ventilátormotor-ellenállást és a ventilátormotort magát. Az én esetemben a motor a kopott csapágyak miatt megállt, ami az ellenállás kiégését is okozta. Ez egy ismert gyenge pont ezekben a VW modellekben. A javítás mindkét alkatrész cseréjét jelentette, mivel az ellenállás általában akkor hibásodik meg, amikor a motor a teljes leállás előtt túlzott áramot vesz fel. A légáramlási problémák fokozatosan kezdődtek, először bizonyos ventilátorsebességek vesztek el, majd teljes meghibásodás következett be. Ez egy jelentős javítás volt, amely a ventilátormotor-szerelvényhez való hozzáférés érdekében a műszerfal részleges szétszerelését igényelte a kesztyűtartó mögött. Egy minősített szerviznek körülbelül 3-4 órára volt szüksége a munka elvégzéséhez. Az Ön esetében a motorhibajelző lámpa a hibás ventilátormotorból származó rendellenes áramfelvétel detektálása miatt világíthatott fel, ami hasonló ahhoz, ami a Golfomnál történt. A tünetei és a Bora kora alapján valószínűleg mind a ventilátormotort, mind az ellenállást ki kell cserélni a megfelelő légkondicionálás és fűtés helyreállításához. Ezt a javítást nem szabad halasztani, mivel a megfelelő utastér-szellőzés mind a komfort, mind a biztonság szempontjából elengedhetetlen.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a Golf élményedet. Jó hallani, hogy nem vagyok egyedül ezzel a fűtés-szellőztető rendszer problémával. A Borám még mindig a garázsban áll, és információkat gyűjtök, mielőtt elvinném egy szervizbe. Mennyit fizettél végül a fúvómotor és az ellenállás teljes javításáért? Az is érdekel, hogy voltak-e légkeringési problémáid a javítás óta? Az autómban a fűtőventilátor teljesen leállt, és szeretném biztosítani, hogy elég pénzt szánjak rá, hogy elsőre rendesen megjavítsák.

(Fordította Angol)

A javítást múlt héten elvégezték, és megerősíthetem, hogy teljesen megoldotta a friss levegő befúvó problémáját. A kabinfúvó most már minden sebességbeállításnál tökéletesen működik, és a motorhiba jelző lámpa is kialudt a javítás után. A teljes költség 365 € volt, beleértve a hibás befúvómotor cseréjét és a légkondicionáló rendszer alkatrészeihez való hozzáférés munkadíját. Az elektromos vezetékezésnek is némi figyelmet kellett szentelni a motorhoz való csatlakozásánál, de ez a szolgáltatásba volt beleértve. A javítás óta a fűtőventilátor kifogástalanul működik. Nincs több probléma a légkeringéssel vagy a szellőzéssel. A műhely megerősítette, hogy az eredeti befúvómotor a csapágy kopása miatt ment tönkre, ami pontosan azt jelentette, amit ezekben a modellekben vártak. A befektetés megérte a megfelelő kabinklíma szabályozás érdekében. Mindenképpen ajánlom, hogy minél hamarabb javíttassa meg, mivel a működőképes kabinfúvó nélküli vezetés meglehetősen kellemetlen lehet, és bizonyos időjárási körülmények között a szélvédő párásodásához vezethet.

(Fordította Angol)

Köszönet a tippekért mindenkinek! Végül tegnap megjavíttatták a Borámat, miután találtam egy megbízható VW specialistát. A fúvómotor cseréje pontosan úgy alakult, ahogy jósoltam, mind a motort, mind az ellenállást cserélni kellett. A teljes költség 410€ lett, kissé több, mint vártam, mert találtak néhány korrodált vezetéket, amelyeken a légkondicionáló rendszer csatlakozási pontjainál kellett beavatkozni. A javítás körülbelül 4 órát vett igénybe, a legtöbb időt az alkatrészekhez való hozzáféréssel töltötték a műszerfal mögött. A légkeringetés most tökéletes, és a fűtőventilátor minden beállításnál működik. Olyan megkönnyebbülés, hogy újra van rendes kabin szellőztetés. A motorhiba jelző lámpa a javítás után azonnal kialudt, megerősítve, hogy a fúvómotor volt a probléma gyökere. Minden centjét megérte, hogy rendesen megcsináltassam. Nincs többé párás ablak vagy fülledt kabin. Nagyon köszönöm a tanácsot a két alkatrész cseréjével kapcsolatban, megmentett attól, hogy esetleg kétszer is meg kelljen csinálnom a munkát.

(Fordította Angol)