VW Bora üzemanyag betöltő nyílás nem nyílik, zárszerkezet javítás

Ugyanez a probléma volt a 2006-os VW Jettámnál is, hasonló elektromos működtető meghibásodással. A tanknyílás kioldó gombja teljesen leállt, a tiédhez hasonló tüneteket mutatva. A probléma általában hibás elektromos csatlakozásból vagy elhasználódott működtető mechanizmusból ered. Az én esetemben az elektromos működtető belsőleg korrodált, ami miatt a tanknyílás zárva maradt. A szerelő először a biztosítékot és a vezetékeket ellenőrizte, de végül a teljes működtető egységet ki kellett cserélni. Ez általában egyszerű javítás, de megfelelő diagnosztikai eszközökre van szükség ahhoz, hogy megállapítsák, hogy elektromos hiba van a vezetékezésben, vagy a működtető hibásodott meg. A tanknyílás mechanizmusának van egy kézi kioldó kábele vészhelyzetekre, amely a csomagtartóban, az oldalpanel mögött található, és ideiglenesen segíthet. Bár nem jelentős mechanikai probléma, amely befolyásolja a motor teljesítményét, fontos, hogy hamarosan orvosolják, mert: Üzemanyagtöltéshez megbízható hozzáférésre van szükség, Az elakadt nyílás tartós hibakódokat válthat ki, A hiba súlyosbodhat és károsíthatja a környező alkatrészeket. A javítás magában foglalta a hátsó kerékjárat burkolatának eltávolítását a működtető szerelvény eléréséhez. Érdemes szakemberre bízni az elektromos alkatrészek miatt.

(Fordította Angol)

Köszönet a részletes válaszért az üzemanyag-betöltő nyílás problémájáról. A zár működtetője nálam is teljesen tönkrement, és a kábeles kioldás is leállt. Csak kíváncsi vagyok, mennyibe került a javítás az Ön esetében? Jó hallani, hogy ez egy gyakori probléma megbízható megoldással. Minden rendben működik a csere óta, vagy észlelt más elektromos hibákat? A hibakód a műszerfalon még mindig időnként megjelenik, még néhány csatlakozás megmozgatása után is.

(Fordította Angol)

Mióta a szerelőm megjavította az üzemanyag-betöltő nyílás kioldó mechanizmusát, azóta tökéletesen működik már több hónapja. A javítás 210 €-ba került, ami tartalmazta a hibás összekötő és működtető szerelvény cseréjéhez szükséges alkatrészeket és munkaórákat. A műszerfalon megjelenő hibakód a javítás után teljesen eltűnt, és azóta sem tapasztaltam elektromos problémát. Az üzemanyag-betöltő nyílás minden alkalommal simán kinyílik, amikor megnyomom a kioldógombot, pont úgy, mint amikor az autó új volt. A tartós hibakódok leírásából ítélve úgy tűnik, hogy még mindig lehet egy laza csatlakozás valahol a rendszerben, amelynek meg kellene oldódnia. A zár működtetőjének cseréje valóban megoldotta az összes problémámat. Nincs többé baj a kézi kioldó kábelekkel, és nem kell attól tartani, hogy elakadok, és nem tudok tankolni. Ha még mindig szórványos hibákat tapasztal, érdemes ellenőriztetni a kábelek csatlakozásait, mivel egy megfelelő javításnak minden tünetre megoldást kell nyújtania.

(Fordította Angol)

Végül sikerült rendesen megoldanom az üzemanyag-betöltő ajtó problémáját, miután azokkal a frusztráló hibakódokkal bajlódtam. Találtam egy olyan szerelőt, aki az elektromos hibákra specializálódott, és pontosan tudta, mit kell ellenőrizni. A javítás összesen 280€-ba került, kicsit többbe, mint vártam, de megérte, hogy rendesen megcsinálják. A távirányító kulcs és a kioldógomb most tökéletesen működik, és az idegesítő műszerfalon lévő hibaüzenet végre eltűnt. Kiderült, hogy a működtetőszerkezet közelében egy sérült vezetékköteg volt, ami időszakos kapcsolati problémákat okozott. Miután kicserélték mind a működtetőszerkezetet, mind pedig megjavították a vezetékezést, minden újra úgy működött, mint az új. Nagyon örülök, hogy olyanhoz vittem, aki tudta, mit csinál, ahelyett, hogy olcsó gyorsjavításokat próbáltam volna. Nincs többé bajlódás a vészhelyzeti kábeles kioldással, vagy aggodalom a benzinkútnál való leblokkolástól. Néha egy kicsit többet költeni előre megtakarít fejfájást a későbbiekben.

(Fordította Angol)