VW Caddy ajtózárak hibásak: valószínűleg a hibás érzékelő a tettes

Ugyanez a probléma volt egy 2012-es VW Golf TSI-vel is. A központi zárrendszer teljesen meghibásodott, hasonlóan a leírtakhoz. Az ajtóérzékelő leállt a kapcsolati jelek küldésével a vezérlőmodulhoz. Átvizsgálás után a fő probléma az ajtózár közelében lévő sérült vezetékkötegének bizonyult. A folyamatos nyitás és zárás átvágta a védőburkolatot, szakaszos csatlakozási problémákat okozva. A javítás magában foglalta a teljes ajtó vezetékkötegének cseréjét és az ajtóérzékelő rendszer kalibrálását. Ez valójában komoly probléma, mivel a hibás ajtózárak sebezhetővé tehetik a járművét. A javítás részleges ajtópanel-eltávolítást és pontos újrahuzalozási munkát igényel. Egy tanúsított szerelőnek speciális diagnosztikai eszközökre van szüksége ahhoz, hogy megfelelően azonosítsa, melyik ajtóérzékelő vagy vezetékes alkatrész hibásodott meg. Az én esetemben a javítás tartós volt, és 3 év elteltével sem volt probléma. A benzinmotor típusa nem releváns ehhez az elektromos problémához, mindkét üzemanyag típusát egyformán érinti. Javaslom, hogy mielőbb vizsgáltassa meg, mivel a hibás működésű ajtózárral való vezetés biztonsági kockázatokat jelent.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta a Golf élményét. A leírása tökéletesen egyezik a Caddy tüneteimmel. Múlt hónapban kicseréltették a vezető oldali komplett ajtózár szerelvényt és a kábelköteget. Az elektromos probléma vártnál bonyolultabbnak bizonyult, mind az ajtóérzékelő, mind néhány csatlakozó korrodált volt. Csak kíváncsi vagyok, emlékszik-e nagyjából, mennyit fizetett a javításért? A számlám elég magasnak tűnt. Az is érdekel, hogy tapasztalt-e más elektromos problémát a javítás óta? Az utasoldali ajtó nemrégiben furcsa kattanó hangokat kezdett kiadni.

(Fordította Angol)

Köszönjük a nyomon követést. Mióta a Golfomat megjavították a szervizben, a hibás ajtóérzékelő jel többé nem tért vissza. A kábelköteg javítása sokkal egyszerűbb volt, mint a tied, csak egy laza csatlakozást kellett megfelelően újracsatlakoztatni és tömíteni. A teljes költség 95 € volt alkatrészekre és munkadíjra, ami ésszerűnek tűnik a teljes szerelvény cseréjéhez képest. A riasztó és a központi zár hibátlanul működik több mint 3 éve. Azonban az az Ön által említett kattogó hang az utasoldali ajtónál egy másik elektromos probléma kialakulását jelezheti. Ezek a problémák gyakran terjedhetnek az autó ajtói között, ha nedvesség kerül a rendszerbe. Javaslom, hogy a kattogó hangokat mielőbb vizsgáltassa meg, mielőtt bármilyen kábelkárosodás következne be. A szerelőm említette, hogy ezek az elektromos csatlakozási problémák meglehetősen gyakoriak az adott korú VW modelleknél. A korai javítás általában megakadályozza a későbbi drágább javításokat. A most használt diagnosztikai eszközök pontosan meg tudják határozni, hogy melyik ajtóalkatrész kezd meghibásodni.

(Fordította Angol)

Végül elvittem a Caddy-met egy másik szerelőhöz a múlt héten, miután olvastam a tapasztalatairól. A kattanó hang kiderült, hogy egy másik hibás ajtóérzékelő korai jele. Az új műhely megállapította, hogy a vízkár több ajtóra is átterjedt a kábelkötegen keresztül, pontosan úgy, ahogy figyelmeztetett, hogy megtörténhet. A teljes javítás magában foglalta mindkét utasoldali ajtóérzékelő és a kábelköteg egy részének cseréjét. A teljes költség 380 € volt, de frissítették az automatikus zárak vezérlő modulját is, amíg minden szétszedve volt. A riasztó és minden ajtózár most tökéletesen működik újra. Sokkal jobb tapasztalat volt ezzel a szerelővel, megmutatták a korrodált alkatrészeket és mindent világosan elmagyaráztak. Nincs többé habozás, hogy a jövőben elektromos problémákkal vigyem oda az autót. Nagyon örülök, hogy korán észrevettem ezt, mielőtt nagyobb károk keletkeztek volna.

(Fordította Angol)