VW Caddy Elektromos Kormányoszlop Állítási Hiba Javítása

Hasonló kormányproblémám volt a 2014-es VW Golfommal, amely sok alkatrészt megoszt a Caddyvel. Mivel közepes tapasztalatom van a VW-k szerelésében, először a biztosítékokat ellenőriztem, de gyorsan rájöttem, hogy a mechanikai hiba összetettebb. A kormányoszlop elektromos állítórendszere teljesen leállt, ugyanazokat a tüneteket mutatva. Miután elvittem egy műhelybe, egy hibás csatlakozást diagnosztizáltak a vezetékkötegében a kormányoszlop állítómotorja közelében. A javítás a sérült kábelek és egy idővel elmozdult csatlakozó cseréjét jelentette. A teljes javítási költség 95 € volt, beleértve a diagnosztikai munkát is. A tényleges javítás körülbelül 2 órát vett igénybe, miután felhozták a kocsit az emelőre. Hogy jobban segíthessek a konkrét esetében, megoszthatná: A kormányoszlop zajt ad, amikor megpróbálja állítani? Vannak más elektromos problémák a műszerfal területén? Milyen hibakód van tárolva az emlékben? Ezek a részletek segítenének meghatározni, hogy az autó kormányproblémája megegyezik-e azzal, amit a Golfommal tapasztaltam, mivel az elektromos állítórendszerek meglehetősen hasonlóak ezekben a modellekben.

(community_translated_from_language)

Csak múlt hónapban volt a 35000 km-es szervizem, és rögtön utána vettem észre ezt a problémát. A oszlop kattog, amikor megpróbálom állítani, plusz van egy zörgő hang is. Nincs más elektromos probléma sehol máshol. A hibakód a számítógépen P1234-et mutat. Nagyon remélem, hogy csak egy laza csatlakozás, mint az ön esetében, de a zörgő hang miatt aggódom a beállító mechanizmus esetleges károsodása miatt.

(community_translated_from_language)

Köszönet a további részletekért. Az Ön által említett nyikorgó hang eltér attól, amit a Golfomban tapasztaltam, és valójában egy potenciálisan súlyosabb problémára utal az elektronikus kormányállítás mechanizmusában. A kattanás, amit nyikorgás követ, általában azt jelzi, hogy a kormányoszlop motorja próbál működni, de mechanikai ellenállásba ütközik. A Golfomban, amikor a vezetékelési problémát kijavították, a javítási kísérletek során soha nem volt nyikorgó hang. Mivel ez közvetlenül a szervizelés után történt, érdemes megvizsgálni, hogy valami véletlenül le lett-e csatlakoztatva vagy megsérült-e a karbantartás során. A P1234 hibakód a nyikorgó hanggal együtt arra utal, hogy az elektromos kormányoszlop állítómotor mechanikai akadály ellen küzdhet, vagy belső sérülése van. Míg a javításom egy egyszerű 95€-s vezetékszerelés volt, a kormányproblémája összetettebbnek tűnik. A nyikorgó hang gyakran azt jelenti, hogy a teljes állító mechanizmust ki kell cserélni, ami általában 400-600€ között mozog az alkatrészek elérhetőségétől függően. A tapasztalataim alapján azt tanácsolom, hogy ne próbáljon további beállításokat végezni, ha nyikorgó hangot hall, mivel ez további károkat okozhat a kormányoszlop alkatrészeiben. Tekintettel arra, hogy ezek a tünetek eltérnek a korábbi eseteimtől, a legjobb, ha egy szakember diagnosztizálja a pontos okot, különösen a közelmúltbeli szervizelés idejét figyelembe véve.

(community_translated_from_language)

A nyikorgó hang most már egyértelműen jobban aggaszt. Miután elolvastam a különböző tapasztalatairól, rájövök, hogy ez nagyobb javítás lehet, mint egy laza csatlakozás. Abbahagyom a beállítás próbálkozását, hogy elkerüljem a kormányoszlop alkatrészeinek további károsodását. A teljes mechanizmus cseréjének 400-600€ közötti potenciális költségeinek szemlélése nem jó hír, de legalább reális képem van most. Mivel ez a szerviz után kezdődött, először felkeresem a műhelyt, hogy ellenőrizzék, észrevettek-e valamit a karbantartás során, ami ezt a mechanikai hibát kiválthatta. Nagyon köszönöm a részletes összehasonlítást a kormányhibás eseteddel. Bár a tünetek eltérőek, segített megértenem, mire kell figyelnem. Ezen a héten elviszem átvizsgálásra, mielőtt az elektromos állítási probléma rosszabbodna. Jobb most megjavítani, mint kockáztatni a kormányoszlop nagyobb károsodását. Remélem, a javító műhely gyorsan beszerezheti az alkatrészeket, ha ki kell cserélniük a teljes mechanizmust. Vajon említsem-e a 35000 km-es szervizelési időpontot, amikor beviszem, lehet, hogy releváns a beállítási probléma gyökér okának diagnosztizálásához.

(community_translated_from_language)