VW Caddy Fűtőventilátor Hibák: Gyakori Problémák és Megoldások

Ugyanez a probléma volt a 2020-as VW T6-osomban is, nagyon hasonló a fűtési és légkondicionáló rendszere a Caddyjéhez. Van némi tapasztalatom a VW furgonok klímaberendezési problémáival kapcsolatban. A tünetek azonosak voltak: nincs légáramlás egyetlen szellőzőnyíláson sem, függetlenül a beállításoktól. A vezetékezés rendben volt, de maga a ventilátor motorja meghibásodott. Ezek az egységek gyakran meghibásodnak a kopott csapágyak vagy a kiégett motorok miatt. A diagnosztika után a műhelyem megállapította, hogy a ventilátor motor egysége teljesen tönkrement. A teljes ventilátor motor egységet kicserélték, és újra kalibrálták a klímaberendezést. A teljes javítási költség 365€ volt, beleértve az alkatrészeket és a munkaórát is. A munka körülbelül 2 órát vett igénybe. A javítás óta a légkondicionáló és a szellőztetés tökéletesen működik. Érdemes megjegyezni, hogy ha túl sokáig várunk egy meghibásodott ventilátorral, az potenciálisan túlterhelheti a HVAC rendszer egyéb alkatrészeit. Meg tudná osztani: A Caddy jelenlegi kilométeróráját? Hallani-e bármilyen zajt a ventilátor területéről? Tapasztalt-e fokozatos teljesítménycsökkenést a teljes meghibásodás előtt? Bármilyen szokatlan hangot hallott, mielőtt leállt volna a működés? Ez az információ segíthet meghatározni, hogy a problémája hasonló-e, és hogy ugyanarra a javítási megoldásra van-e szüksége.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes tájékoztatást. A Caddy-m 104063 km-t futott, tavaly hónapban volt a szervize. A meghibásodás előtt soha nem vettem észre szokatlan hangot vagy teljesítményproblémát, a meghibásodás elég hirtelen következett be. Egy reggel a fűtőventilátor teljesen elnémult, nulla légkeringetéssel. A tapasztalataid alapján úgy tűnik, hogy a ventilátor motorom hasonlóképpen meghibásodhatott. A 365€-s javítási költség ésszerűnek tűnik, ha teljesen megoldja a problémát. Inkább elviszem átnézetni, minthogy várjak, mivel egyetértek abban, hogy a megfelelő légáramlás hiánya más problémákat is okozhat. Figyeltél meg valami figyelmeztető jelet, amire figyelnem kellene az új ventilátor beszerelése után, hogy a jövőbeni meghibásodásokat korábban észrevehessem?

(Fordította Angol)

Köszönet a futásteljesítmény-információért, ez hasonló ahhoz, amikor a ventilátorom meghibásodott. A VW T6-osom körülbelül 98 000 km-t futott, amikor a fűtőventilátor leállt. A javítás utáni figyelmeztető jelek tekintetében több jelzőt is megtanultam figyelni: 1. Figyelj oda minden enyhe zümmögésre vagy sípolásra a klímaberendezésben a ventilátor sebességének beállításakor 2. Figyeld meg, hogy a légkeringetés normálisnál gyengébb-e bármelyik ventilátorbeállításnál 3. Figyelj oda a légáramlás időszakos változásaira, az enyém néha röviden akadozott a teljes meghibásodás előtt 4. Ellenőrizd, hogy a villamos vezetékek csatlakozói szilárdan vannak-e rögzítve karbantartás során. Az új ventilátor motorja most már körülbelül 18 hónapja zökkenőmentesen működik. Egy tipp a tapasztalataimból: járasd a ventilátort rendszeresen különböző sebességen a csapágyproblémák megelőzése érdekében. Ha csak alacsony sebességen járatod hosszabb ideig, az valójában növelheti a kopást. A tapasztalt hirtelen meghibásodás pontosan egyezik a helyzetemmel. A fűtőventilátor teljes némasága jellemző a motor meghibásodására, nem pedig egy vezetékelési problémára, ami gyakran először szakaszos működést okoz. Ha a javítás költsége körülbelül 365 € marad, azt mondanám, hogy érdemes megcsináltatni. A légkondicionáló és a szellőzés teljesítményének javulása a csere után az én esetemben azonnal érzékelhető volt.

(Fordította Angol)

Köszönet mindenkinek a hasznos információkért. A válaszok és a tapasztalatok hasonlóságait figyelembe véve, a javítást jövő hétre be fogom ütemezni. A tünetek pontosan egyeznek: teljes csend és éjszakára a kabinfúvótól semmiféle légkeringés. A 104063 km-es futásteljesítményem mindenképpen abban a tartományban van, ahol ezek a ventilátor motorok meghibásodhatnak. Jó tudni, hogy a javítás költsége körülbelül 365€ és körülbelül 2 órát vesz igénybe. Figyelni fogom a légáramlást és hallgatni fogok minden szokatlan hangra, miután az új egységet beszerelték. Nagyon hasznos tipp volt a ventilátor sebességének rendszeres változtatása a csapágykopás megelőzésére. Valószínűleg hajlamos voltam a legtöbb időben alacsony sebességen hagyni, ezt a szokást az új ventilátor motorral megváltoztatom. Frissítést fogok közzétenni a javítás után, hogy megerősítsem, hogy valóban ugyanaz a probléma volt-e, és hogy megoszthassam a végső költséget azokkal, akik hasonló problémákkal szembesülhetnek a légkondicionáló rendszerükkel a jövőben.

(Fordította Angol)