emil_fire1
VW Caddy gyenge indítómotorja nehéz indítási problémákat okoz
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
A 2018-as VW Caddy nehéz indítási problémákat tapasztalt egy gyenge indítómotor miatt, amelynek oka feltehetően egy ingadozó áramellátás volt. A lehetséges okok között szerepelt egy hibás feszültségszabályozó, elkopott indítórelé érintkezők, vagy problémák a biztosítékdobozban vagy az árammegszakítóban. A megoldások között szerepelt a feszültségszabályozó és az indítórelé cseréje, a teljes elektromos rendszer ellenőrzése és a tömegelések tisztítása, amelyek megoldották az indítási problémákat és helyreállították a jármű megbízható teljesítményét.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
emil_fire1 (community.author)
Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait. Nekem is volt egy elektromos hibám a 2017-es Caddymben, amely hasonló tüneteket mutatott. A diagnosztika után kiderült, hogy a gyújtáskapcsoló hibásodott, rossz érintkezést és szabálytalan áramellátást okozva az önindítónak. A javítás magában foglalta a gyújtáskapcsoló egység cseréjét és a töltőrendszer ellenőrzését. Ez teljesen megoldotta az indítási problémákat, és a kisteherautó most tökéletesen működik. Ön már megjavíttatta az övét? Érdekes lenne tudni a javítás végső költségét és hogy azóta felmerültek-e más problémák. Ezek az elektromos problémák néha kapcsolódhatnak a beindító áramkör más alkatrészeihehez.
(community_translated_from_language)
maxlange7
Köszönet a kimenetelről való érdeklődésért. Múlt héten megoldottam. A szerelő megállapította, hogy a Terminal 30 folyamatos plusz valóban megszakadt, ami a tápellátási problémákat okozta. Ennek kijavítása és az erősen lemerült akkumulátor állapotának kezelése után minden tökéletesen működik. A teljes javítás 290 €-ba került, ami magában foglalta a teljes elektromos rendszer diagnosztikáját és a vezetékköteg csatlakozásainak javítását. A javítás óta az önindító azonnal bekapcsol, és a feszültségeséses problémák teljesen megoldódtak. A diagnosztika során a kismegszakítót és az összes kapcsolódó komponenst is tesztelték, hogy biztosítsák, hogy később ne jelentkezzenek kaszkádos elektromos problémák. A szerelő elmagyarázta, hogy ezeknek az elektromos problémáknak a korai felismerése megakadályozta a gyújtáskapcsoló és más kapcsolódó rendszerek potenciális károsodását. A javítás óta nem jelentkeztek más problémák, minden alkalommal elsőre indul. Mindenképpen ajánlom, hogy hasonló tüneteket szakember vizsgáljon meg, mivel ezek az elektromos problémák súlyosbodhatnak, ha nem kezelik őket.
(community_translated_from_language)
emil_fire1 (community.author)
Végül elvittem a Caddy-met egy új szerelőhöz a múlt héten, miután elolvastam ezeket a válaszokat. A diagnosztika egy hibás feszültségszabályozót és elkopott indítórelé érintkezőket tárt fel, amelyek inkonzisztens áramellátást okoztak az indító áramkörben. A javítás magában foglalta: új feszültségszabályozó, indítórelé csere, teljes elektromos rendszer ellenőrzés, minden földelési csatlakozás tisztítása. A teljes költség 385€ volt, de a forgatás most erős és azonnali. Az a villanyhiba, amely a feszültségesést okozta, teljesen megoldódott. Sokkal jobb tapasztalat volt ezzel a szerelővel, aki időt szánt arra, hogy elmagyarázza a kismegszakító és a biztosítékdoboz tesztelési folyamatát. Nagyon örülök, hogy először itt kérdeztem, segített megérteni a valószínű okokat és azt, hogy mire számíthatok a diagnosztika során. A kisteherautó most tökéletesen indul, és végre újra megbízhatok benne a mindennapi használat során.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
CADDY
maxlange7
Hasonló problémáim voltak a 2015-ös VW Golf TSI-mmel. A tünetek pontosan egyeztek: lassú indítózás és többszöri indítási kísérlet viszonylag új akkumulátor ellenére. A probléma gyökere végül a starter motor kábelkötegében lévő rövidzárlat volt. A szigetelés elhasználódott, szakaszos kapcsolati problémákat okozva. Ez lemerítette az akkumulátort még akkor is, amikor az autó parkolva volt. A javítási folyamat a következőket foglalta magában: a kismegszakító és a biztosítékdoboz csatlakozásainak ellenőrzése, a feszültségesés mérése a starter motoron, a gyújtáskapcsoló kopott érintkezőinek ellenőrzése, a sérült vezetékek és csatlakozók cseréje. Ez egy komoly elektromos probléma volt, amely út közben is elhagyhatott volna, ha nem kezelik. A kopott vezetékezés ellenállást okozott az áramkörben, ami miatt a starter motor túlzott áramot vont. Gyors teszt, amit elvégezhet: Ellenőrizze, hogy az akkumulátor feszültsége 12 V alá esik-e az indítási kísérlet során. Ha igen, kérjen szakembertől ellenőrzést a teljes indító áramkörön, különösen a starter motor és a gyújtáskapcsoló közötti csatlakozáson. A megfelelő diagnózis elektromos tesztberendezésekkel elengedhetetlen, mivel ezek a tünetek a puszta akkumulátoron túl különböző elektromos problémákra utalhatnak.
(community_translated_from_language)