VW Caddy indítási problémái az üzemanyag-rendszer problémáira utalnak

VW-kkel kapcsolatos gyakorlati tapasztalattal rendelkezőként nagyon hasonló problémám volt a 2017-es VW Transporter dízel autómmal. A leírt tünetek pontosan egyeznek a tapasztaltakkal: szakaszos indítási problémák és durva járás figyelmeztető lámpák nélkül. Miután ellenőriztem a gyújtáskapcsolót és az önindítót, amelyek tökéletesen működtek, kiderült, hogy valójában egy átfújt biztosíték okozta a problémát az üzemanyag-szivattyú áramkörében. A javítás egyszerű volt, csak egy biztosítékcsere, ami 52€-ba került a diagnosztikai idővel együtt a szokásos szervizemben. A motorindítási problémáknak azonban több oka is lehet. Mielőtt következtetéseket vonnánk le, megoszthatnád: Hány kilométer van az órában? Mikor volt az utolsó üzemanyagszűrő csere? Gyakrabban fordul elő hideg vagy meleg motor esetén? Volt-e valamilyen üzemanyag-feltöltés a problémák kezdete előtt? A gyújtáskapcsolód úgy tűnik, működik, mivel az önindító bekapcsol, de kezdjük az alapvető dolgokkal. A legjobb, ha hamarosan átnézeted, mivel a szakaszos működési problémák vezetés közben otthagyhatnak az út szélén. A szervizem az gyújtástekercset és az üzemnyomást is tesztelte a diagnózis részeként; érdemes lehet ezeket is ellenőriztetni, ha a biztosítékcsere nem oldja meg a problémát.

(Fordította Angol)

Az utolsó szerviz 116000 km-nél volt, azóta már átnéztem az összes biztosítékot, azok rendben vannak. A probléma inkább hideg motorral jelentkezik, és azóta van, hogy legutóbb egy új benzinkúton tankoltam. A startmotor normálisan bekapcsolja a kulcs elfordításakor, de néha egyszerűen nem indul be. Nagyon köszönöm a javaslatot az üzemanyag-szivattyú áramkörrel kapcsolatban, de az én esetemben minden elektromos alkatrész úgy tűnik, hogy jól működik. A jövő héten a műhely megnézi a gyújtótekercset és az üzemnyomást. Csak remélem, hogy elkerülhetőek a felesleges javítások, ha valaki már találkozott hasonló indítási problémákkal ezeken a motorokon.

(Fordította Angol)

Köszönjük a további részleteket. Mivel mindkettőnknek hasonló VW dízelünk van, azonnal felkeltette a figyelmemet, hogy a probléma egy új benzinkút használata után kezdődött. A gyújtáskapcsolóval kapcsolatos kezdeti megbeszélésünk után emlékeztem egy másik problémára, ami évekkel ezelőtt volt a Transporteremmel, és ami kiderült, hogy szennyezett üzemanyag okozta, hasonló autógyújtási problémákat okozva. A tünetek szinte azonosak voltak: nehéz indítás hideg motorral és durva járás. Az üzemanyag-szennyeződés nem volt elég súlyos ahhoz, hogy figyelmeztető lámpákat aktiváljon, de befolyásolta a motor indításának megbízhatóságát. A javítás a következőkből állt: Üzemanyagtartály leürítése (175 €), Üzemanyagszűrő cseréje (85 €), Üzemanyag-rendszer tisztítása (120 €) A beindítási problémák ezután teljesen megszűntek. Tekintettel arra, hogy az Ön autója is problémákat kezdett mutatni egy új kútnál való tankolás után, érdemes lehet a műhelyében ellenőriztetni az üzemanyag minőségét, mielőtt a gyújtótekercs diagnosztikájába kezdene. Általában olcsóbb az üzemanyag-rendszer tisztításával kezdeni, mint feleslegesen cserélni a gyújtás alkatrészeit. Egy gyors teszt, amit elvégezhetnek, az üzemanyagtartályból vett üzemanyagminta vizsgálata vízszennyeződésre, ez gyakran hideg motorral való indítási problémákban jelentkezik, akárcsak az Ön esetében.

(Fordította Angol)

Nagyra értékelem a részletes visszajelzést a potenciális üzemanyag-szennyeződéssel kapcsolatban, mint lehetséges okkal. Ez nagyon logikusnak tűnik a új benzinkút használatának időzítését figyelembe véve. A hidegindítási tünetek is nagyon hasonlítanak az Ön által tapasztaltakhoz. Szerintem megkérem a műhelyt, hogy először ellenőrizzék az üzemanyag minőségét, mielőtt az gyújtótekercs vagy más indítórendszeri alkatrészeket vizsgálnák. Sokkal szívesebben foglalkoznék egy üzemanyag-rendszer tisztítással, mint felesleges alkatrészcserével. Legalábbis az önindító és a gyújtáskapcsoló normálisan működik a kulcs elfordításakor, így ez kizár néhány drága javítást. Megkérem őket, hogy vegyenek egy üzemanyagmintát elsőként, és onnan induljunk. A teljes üzemanyag-rendszer szervizelésének említett teljes költsége ésszerűnek tűnik, ha erre végül szükség lesz. Frissítek, amint többet tudok arról, amit az üzemanyagvizsgálattal találnak. Nagyon hasznos volt hallani valakitől, aki hasonló műszerfal-fény nélküli indítási problémákon ment keresztül a VW dízel autójával.

(Fordította Angol)