VW Caddy motorhibás gyújtás és járáshibás alapjárat probléma megoldva

Mivel a 2008-as VW Golfomon (1.4 TSI motorral) nagyon hasonló tünetekkel küzdöttem, megoszthatok néhány releváns tapasztalatot a javítási folyamatomból. A durva alapjárat és a motorhibák az én esetemben egy kipufogócsonk-szivárgásnak bizonyultak, ami befolyásolta a motorszenzorok leolvasásait. A főtengelyérzékelő helytelen adatokat kapott, ami időzítési problémákhoz és a leírt hibakódokhoz vezetett. A tünetek szinte azonosak voltak: Durva alapjárat, különösen hidegen, Motorhiba kódok, Rángatózó gyorsulás, Bekapcsolt motorhiba lámpa A teljes javítás 265 €-ba került, alkatrészekkel és munkadíjjal együtt. A műhely a kipufogórendszer nyomáspróbája során találta meg a szivárgást. A diagnosztikai folyamat részeként ellenőrizték az üzemanyag-szivattyút és a gyújtógyertyákat is, de ezek normálisan működtek. Hogy jobban tudjak segíteni, megoszthatnád: Milyen motorméret van a Caddy-ben? Jobb lesz a durva alapjárat, ha a motor bemelegszik? Vannak szokatlan kipufogó hangok vagy szagok? Észrevettél bármilyen változást az üzemanyag-fogyasztásban? Ezek a részletek segítenének meghatározni, hogy a problémád megegyezik-e azzal, amit én tapasztaltam.

(community_translated_from_language)

A múlt héten vittem szervizbe az autót 94918 km-nél. A leírtak és a saját közelmúltbeli javításom alapján először a gyújtótekercseket nézetném meg. A motorom hasonló problémákkal küzdött: rángatózó alapjárat és gyújtáskimaradások. A szerelő két hibás gyújtótekercset talált, amelyek szokatlan gyújtáskimaradásokat okoztak. A diagnózis során a befecskendezőket és a lambdaszondát is tesztelték. A javítás 380€-ba került alkatrészekkel és munkaórával együtt. Az autó most simán jár, és nincs hibakód. A gyújtótekercsek gyakran meghibásodnak ennyi kilométer után, különösen, ha eredeti alkatrészek. Ügyeljen arra, hogy minden tekercset ellenőrizzenek, mivel általában egyszerre kopnak el. Azt javaslom, hogy minél előbb nézesse meg, mielőtt potenciálisan károsítja a katalizátort vagy más alkatrészeket.

(community_translated_from_language)

Köszönet a visszajelzésért a javítási tapasztalataidról. A Golfom nagyon hasonló tüneteket produkált, és nekem is gyújtástekercs problémáim voltak kb. 95 000 km-nél. A hibás tekercsek cseréje után mind a négyet kicseréltem, mivel eredeti alkatrészek voltak, és valószínűleg hamarosan úgyis tönkrementek volna. Az vezérműszíj cserére is esedékes volt, így ezt is egyszerre végeztettem el. Akárcsak a te esetedben, a motorhibás működés tünetei teljesen eltűntek a tekercsek javítása után. A durva alapjárat és a rángatás gyorsítás közben megoldódott, és a motorhiba jelző lámpa azóta sem gyulladt ki újra. A teljes költség valamivel magasabb volt, 520€, mivel megelőző jelleggel minden tekercset kicseréltem, plusz a vezérműszíj szervizt is elvégeztettem. De figyelembe véve a hibás tekercs által okozható potenciális károkat a katalizátorban és más motoralkatrészekben, megérte a befektetés. Az üzemanyagszivattyút és a főtengelyérzékelőt a diagnózis során tesztelték, de azok rendben működtek. Nagyon örülök, hogy nem vártam túl sokáig a javítással, a szerelő megemlítette, hogy a hosszan tartó hibás működés sokkal drágább javításokhoz vezethet a későbbiekben.

(community_translated_from_language)

Köszönjük, hogy megosztotta részletes tapasztalatait. Az enyém egy 2.0 literes TSI, és igen, a durva alapjárat kissé javul, ha felmelegszik. Nincs szokatlan kipufogóhang, de a fogyasztás kissé megnőtt. Miután elolvastam a javításáról és átnéztem a gyakori motorhibák okait, gyanítom, hogy az én esetemben is a gyújtótekercsek lehetnek a ludasak. A szerelő először a gyújtótekercsek tesztelésére fog koncentrálni, miközben a diagnosztika során ellenőrzi az üzemanyag-befecskendezőket és az oxigénérzékelőt is. A Caddy-m 98000 km-t futott az eredeti tekercsekkel, így az időzítés egyezik azzal, amit a tipikus meghibásodási pontokról leírt. A kipufogócsonk problémája is érdemes kivizsgálni, mivel a tünetek egyeznek. Ezt is megemlítem a műhelyben, amikor jövő héten beviszem. Jobb ezeket a problémákat korán elkapni, mielőtt nagyobb motorkárosodást okoznának. Nagyon köszönöm a javítási költségek és a diagnosztikai folyamat részletes leírását, ez segít a közelgő javításra vonatkozó reális elvárások kialakításában.

(community_translated_from_language)