VW Caddy motorproblémák: Rángatózást okoz.

Nagyon hasonló tünetekkel küzdöttem a 2019-es VW T-Crossomban, 1.0 TSI motorral. Némi alapvető karbantartási mechanikai tapasztalattal azonnal felismertem a problémákat. A tünetek pontosan megegyeztek a tieiddel: járáshibás működés, teljesítményveszteség, és a motorhiba jelző lámpa, ami dús keveréket jelzett. Az oxigénérzékelő leolvasási értékei a diagnosztikai vizsgálat szerint mindenhol mások voltak. Miután elvittem a rendszeres szervizembe, kiderült, hogy az egyik üzemanyag-befecskendező hibás volt, inkonzisztens permetezési mintázatot okozva. Ez magyarázta a járáshibás működést és a dús üzemanyag-keveréket. A javítás a következőket foglalta magában: Teljes diagnosztikai vizsgálat, Üzemanyag-befecskendező kiszerelése és tesztelése, A hibás befecskendező cseréje, Rendszernyomás-vizsgálat, Motorvezérlő rendszer visszaállítása. A teljes költség 515€ volt, alkatrészekkel és munkadíjjal együtt. Az autó a javítás óta tökéletesen működik, a normál üzemanyag-fogyasztás helyreállt. Hogy jobban tudjak segíteni az Ön esetében, megoszthatná velem a következőket: Jelenlegi kilométeróra állás? A közelmúltban végzett karbantartás? Vannak-e más figyelmeztető lámpák a motorhiba jelzőn kívül? A probléma rosszabb, amikor a motor hideg vagy meleg? Ezek a részletek segítenek meghatározni, hogy a tünetei ugyanarra a gyökér okra utalnak-e.

(Fordította Angol)

115 000 km-nél volt az utolsó szervizelés, és sikeresen megoldották az injektor problémát. A szerelő ellenőrizte a levegő-üzemanyag arányt is, és megelőző intézkedésként kicserélt minden gyújtógyertyát. Most szépen jár, helyreállt a megfelelő üzemanyag-fogyasztás, és nincs hibajelző lámpa. A hibás injektor kezdeti diagnózisa pontos volt. A teljes javítási költség 580 € volt, de minden centjét megérte a javult teljesítmény és a nyugalom miatt. Mindenképpen ajánlom a teljes diagnosztikai vizsgálatot, ha valaki hasonló tüneteket tapasztal.

(Fordította Angol)

Örömmel hallom, hogy a Caddy-d újra zökkenőmentesen működik. A T-Crossomnak szinte azonos tünetei és javítási igényei voltak. A hibás injektor volt a fő probléma mindkét autónk esetében, mind a fogyasztást, mind a motor teljesítményét befolyásolva. Mivel említetted a gyújtógyertya cseréjét, az mechanikusod részéről valóban okos megelőző lépés volt. Az én esetemben körülbelül 6 hónappal az injektor javítása után cseréltettem ki őket, amikor enyhe dadogást vettem észre hidegindításkor. A levegő-üzemanyag arány ellenőrzése elengedhetetlen, amikor a befecskendezőm rossz volt, annyira eltérítette a keveréket, hogy a katalizátor károsodásának kockázatát is jelentette, ha nem lett volna ellenőrizve. A teljes javítási költséged közel állt az enyémhez, mindössze 65 €-val több, ami érthető a gyújtógyertya csere miatt. Egy tipp a tapasztalataimból: kövesd figyelemmel az üzemanyag-fogyasztásodat a következő hetekben. A javítás után körülbelül 2-3 tank üzemanyag kellett ahhoz, hogy a motorvezérlő rendszer teljesen alkalmazkodjon és optimalizálja a levegő-üzemanyag keveréket.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta ezeket a részleteket a T-Cross befecskendezőjének javításával kapcsolatban. Érthető, hogy a javítási költségek hasonlóak voltak. Jó tudni az üzemanyag-fogyasztás monitorozásáról az adaptációs időszak alatt, mindenképpen nyomon fogom követni. Köszönöm a gyertyákkal kapcsolatos tippet is. Mivel az összeset kicserélték a hibás befecskendezővel együtt, egy ideig rendben kell lennem. A szerelő megemlítette, hogy a szívócsonkot átvizsgálták és tiszta, így ez is kizár egy potenciális problémás pontot. A levegő-üzemanyag arány most tökéletes a vizsgálati adatok szerint, és az üzemanyag-fogyasztás már észrevehetően csökkent az első tankolás után a javítás óta. Óriási különbség, hogy a befecskendezők ismét megfelelően működnek. Bárkinek, aki hasonló tünetekkel küzd, javaslom, hogy minél előbb vizsgáltassa meg. A rossz befecskendezőkkel való túl hosszú üzemeltetés kockázata más alkatrészek, különösen a katalizátor károsodása. A diagnosztikai vizsgálat költsége megéri a nyugalmat és a problémák felderítését, mielőtt drágább javításokká válnának.

(Fordította Angol)