VW Caddy napellenző beragadt, elektromos vezérlés javítási útmutató

Ugyanaz a napellenző problémám volt a 1998-as 1.6L-es VW Golfomon. A motor teljesen leállt néhány csikorgó hang után. A kezdeti diagnózis azt mutatta, hogy a napellenző mechanizmusa érintetlen, de a motort és a vezérlőegységet ki kellett cserélni. A probléma megoldásához az egész tetőkárpit leszerelése szükséges az autó napellenző szerelvényének eléréséhez. A fő bűnösök általában: a motor meghibásodása a fogaskerék kopása miatt, a kábelvezető károsodása, a vezérlőmodul meghibásodása, a kopott csúszó sínek. Ez a belső kiegészítő javítása egy teljes napot vett igénybe a műhelyben. A napellenző motor cseréje magában foglalta mind a mechanikai, mind az elektromos alkatrészek tesztelését. Nem egy gyors javítás, de nem is kritikus biztonsági probléma, csak kellemetlen megfelelő UV-védelem nélkül. A tipikus alkatrészek a következők: motor összeszerelés, kábelkészlet, és néha a vezérlőmodul. Javaslom, hogy minél hamarabb vizsgáltassa meg, mivel egy beragadt motor más alkatrészeket is károsíthat, ha erőltetik. A javítás megakadályozza a tetőkárpit lehetséges károsodását, és biztosítja a teljes napellenző rendszer megfelelő működését. Tekintse ezt közepes javítási munkának, amely elektromos napellenző rendszerekre vonatkozó speciális szakértelmet igényel. Speciális szerszámokra és megfelelő diagnosztikai eszközökre van szükség a helyes telepítés és kalibrálás biztosításához.

(Fordította Angol)

Köszönet a napfényvédő javítás részletes lebontásáért. Jó tudni, hogy bonyolultabb, mint amire számítottam. A Caddy-m most hasonló tünetekkel a szervizben van. Azt is említették, hogy ellenőrizzék a tetőkárpitot és a teljes autó napfényvédő szerelvényét. Meg tudnád osztani, mennyit fizettél a teljes javításért, beleértve a munkadíjat is? Kíváncsi vagyok arra is, hogy a napellenző rendszer a javítás óta jól működik-e, vagy később más problémák merültek-e fel.

(Fordította Angol)

A javítás összesen 330€-ba került, ami magában foglalta az alkatrészeket és a munkadíjat a napfényvédő motor cseréjéhez. A szerelő alapos munkát végzett, a teljes szerelvényt a mennyezetburkolaton keresztül érte el. Minden centjét megérte, mivel a UV védelem a javítás óta, hat hónappal ezelőtt, hibátlanul működik. Nem jelentkeztek további napellenző problémák, és a napvédő simán mozog, a korábbi nyikorgó hang nélkül. A belső kiegészítő javítása magában foglalta a rendszer teljes kalibrálását, ami szerintem nagyban hozzájárult a jövőbeni problémák megelőzéséhez. Az én tanácsom ezen tapasztalat alapján: hagyják, hogy ellenőrizzék és cseréljék ki az összes elhasználódott alkatrészt, amíg a mennyezetburkolat le van szerelve. Ez hosszú távon pénzt takarít meg, mivel a költségek nagy részét a napvédő javítási terület elérésének munkadíja teszi ki.

(Fordította Angol)

A szerelő végre visszajött hozzám a Caddy napellenzőjének javításával kapcsolatban. A teljes kár 380€ lett, kicsit több, mint amire számítottam, de kiderült, hogy a motor ÉS a vezérlőegység is cserére szorult. A napfényvédő mechanizmusa is kissé meg volt görbülve, ami megmagyarázta a nyikorgó hangot. Körülbelül 6 órába telt nekik a munka elvégzése. Le kellett szerelniük a teljes tetőkárpitot a napellenző rendszer eléréséhez, pont ahogy említetted. A belső kiegészítő javítása magában foglalta a teljes rendszer visszaállítását és kalibrálását. Már két hete eltelt, és a napellenző tökéletesen működik, nincsenek többé hibakódok vagy furcsa zajok. Az UV védelem végre ismét a rendeltetésszerűen működik. Örülök, hogy rendesen megjavíttatták, ahelyett, hogy olcsóbb megoldásokat kerestem volna. Köszönöm, hogy segítettél megérteni, mibe is fogok bele ezzel a javítással.

(Fordította Angol)