VW Caddy Segédfűtés Hibakeresési Útmutató

Hasonló kiegészítő fűtőegység meghibásodást tapasztaltam a 2012-es VW Golf TSI-men. A tünetek pontosan megegyeztek, teljes fűtéskimaradás hibakóddal. A diagnosztika több problémát tárt fel a klímakontroll rendszerben. A fő probléma egy hibás hőmérsékletérzékelőre és egy részben eltömődött fűtőmag bekötésére vezethető vissza. A kiegészítő fűtőegység körüli hűtőfolyadék szivárgás korróziót okozott a villamos csatlakozásokon. Ez magyarázza, hogy miért hagyta abba a rendszer a működést teljesen. A javítás a következőket igényelte: Hőmérsékletérzékelő egység cseréje, Fűtőmag átöblítése, Hűtőfolyadék szivárgás javítása, Villamos csatlakozások tisztítása, Klímakontroll modul átkódolása Ez egy komoly javítási munka volt, amely körülbelül 6 órányi munkát vett igénybe. Ezek a problémák gyakoriak az adott generációjú VW modellekben, különösen akkor, ha a rendszeres karbantartási időpontokat elmulasztják. A kiegészítő fűtőegység problémái gyakran apróknak indulnak, de teljes rendszerhiba is lehetnek, ha nem kezelik időben. A VW-specifikus szkennerrel végzett megfelelő diagnosztika lenne az első lépés annak meghatározásához, hogy a probléma megegyezik-e ezekkel a tünetekkel. A Caddy modellek autófűtési rendszere számos komponenst megoszt más, az adott időszakból származó VW járművekkel, így a javítási folyamat hasonló kell, hogy legyen.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta ezeket a részleteket a fűtőrendszer javításával kapcsolatban. Előfordultak hasonló problémák azóta, hogy megjavíttatták? A segédmelegítőmnek tavaly télen teljes felújításra volt szüksége, amikor a hőmérséklet-szabályozó egység meghibásodott. A hűtőfolyadék-szivárgás vártnál rosszabbnak bizonyult, jelentős korrózió volt a fűtőmag körül. Csak kíváncsi vagyok, hogy mennyi volt a teljes javítási költség az Ön esetében? Végül 850€-t fizettem a javításért, kíváncsi vagyok, hogy ez ésszerű volt-e, vagy túl sokat fizettem.

(Fordította Angol)

Miután a segédmelegítő rendszert a múlt hónapban megjavították, minden tökéletesen működik. A szerelő megállapította, hogy a fő probléma valójában egy hibás izzítógyertya volt, ami a rendszer meghibásodását okozta. A diagnosztikai vizsgálat segített gyorsan azonosítani ezt a konkrét problémát, elkerülve a felesleges javításokat a fűtőmagon vagy a ventilátor motorján. A teljes javítási költség 440 € volt, beleértve az alkatrészeket és a munkaórát. Ez ésszerűnek tűnik a 850 €-s javításodhoz képest, de az esetedben kiterjedtebb munka volt a hűtőfolyadék szivárgás és a szellőztető rendszer korróziós problémái miatt. Minden javítás változó, attól függően, hogy mely alkatrészeket kell cserélni. A hőmérsékletérzékelő leolvasásai most normális értékeket mutatnak, és a segédmelegítő minden alkalommal azonnal aktiválódik. A javítás óta nem jelentkeztek hűtőfolyadék szivárgások vagy hibakódok. A rendszeres karbantartás segít megelőzni a hasonló problémák jövőbeni kialakulását.

(Fordította Angol)

Miután kezdetben a fűtőmag problémáival foglalkoztam, végül elvittem a Caddy-met egy másik javítóműhelybe. A szerelő ott azonnal azonosította a problémát a diagnosztikai berendezésük segítségével. Ahogy gyanították, a kiegészítő fűtőberendezés meghibásodott egy hibás vezérlőmodul és a fűtési rendszerben lévő sérült vezetékezés miatt. A javítás körülbelül 4 órát vett igénybe. Lecserélték a vezérlőegységet, megjavítottak néhány korrodált vezetéket, és teljes öblítést végeztek a klímaberendezés rendszerén. A végső számla 440 € volt, ami valójában igazságosnak tűnt a végzett munka mennyiségét figyelembe véve. Azóta a szellőztető rendszer hibátlanul működik. Nincs több hibakód, és a hőmérsékletszabályozás azonnal reagál. Visszatekintve, hamarabb kellett volna megfelelő diagnózist kapnom, ahelyett, hogy hagytam volna, hogy a probléma rosszabbodjon. De legalább most már tudom, mire kell figyelni, és találtam egy megbízható műhelyt, amelyik ért a VW fűtési rendszerekhez.

(Fordította Angol)