dennis_ghost1
VW Caddy Tempomat Hibaelhárítási Útmutató
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
A beszélgetés egy 2006-os VW Caddy-ről szól, amelynek a tempomatja nem működik. Kezdetben egy hibás sebességérzékelő vagy pedálkapcsoló volt a gyanúsított, de a további diagnosztika arra utal, hogy a probléma valószínűleg a kormánykerék mögötti spirálkábellel van, mivel a tempomat gombjai nem reagálnak, és nincsenek műszerfal-figyelmeztetések. A javasolt megoldás a spirálkábel cseréje, amelynek meg kell oldania a tempomat hibáját és meg kell előznie a potenciális légzsákrendszer problémákat. A felhasználó tervezi a spirálkábel cseréjét, és gondoskodik arról, hogy a javítás során más alkatrészeket is ellenőrizzenek.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
dennis_ghost1 (community.author)
Köszönet a válaszért. Az autómban 116626 km van, és a múlt hónapban volt a éves szervize. A féklámpák tökéletesen működnek, és nincsenek más elektromos problémák, amiket észrevennék. A kormánykerék vezérlők használatakor egyáltalán nincs válasz a tempomat rendszerből, nincs jelzőfény, semmi. Ma újra ellenőriztem a diagnosztikát, és úgy tűnik, hogy a kormánykerék mögötti spirálkábelre (clock spring) mutat, nem pedig a fékpedál kapcsolójára. A műhely korábban említette, hogy a műszerfal fénye nem mindig világít, ha spirálkábel probléma van, de a tempomat gyakran először meghibásodik. A spirálkábel cseréje potenciálisan megoldhatja ezt a problémát?
(community_translated_from_language)
elizabethlorenz1
Hasonló helyzeten mentem keresztül a VW Golfommal, így teljesen megértem az óraszerkezettel kapcsolatos gyanúját. Az első fékpedálkapcsoló javítás után egy évvel pontosan ezzel a problémával szembesültem: teljes tempomat-kimaradás figyelmeztetések nélkül a műszerfalon. Az óraszerkezet diagnózisa egyezik a tünetekkel. Amikor az enyém tönkrement, a tempomat gombok ugyanúgy viselkedtek: nem reagáltak, nem világítottak a jelzőfények. A tempomat rendszer folyamatos kommunikációt igényel az óraszerkezeten keresztül a működéshez, így ha az meghibásodik, a teljes rendszer leáll. Végül 280 eurót fizettem az óraszerkezet cseréjéért, beleértve a munkadíjat is. A javítás nem csak a tempomatot oldotta meg, hanem a légzsákrendszerrel kapcsolatos potenciális problémákat is megelőzte, amely szintén az óraszerkezettől függ. Néhány tipp a tapasztalataim alapján: A hibás óraszerkezet gyakran több kormánykerék funkciót is érint, A javítás megfelelő légzsákkezelést igényel, ezért jobb, ha szakemberek végzik, A sebességérzékelőt és a többi tempomat komponenst a diagnózis során érdemes ellenőrizni, hogy alaposak legyünk, Győződjön meg róla, hogy a műhely eredeti gyári alkatrészeket használ az óraszerkezet cseréjéhez. Mivel a tünetei és a diagnózis eredményei erősen az óraszerkezetre utalnak, ez a javítás teljesen megoldja a tempomat problémáit.
(community_translated_from_language)
dennis_ghost1 (community.author)
Köszönöm a hasznos információkat. Miután átolvastam a javaslatokat és összehasonlítottam a tüneteket, meggyőződtem róla, hogy a kormányspirál a valószínű bűnös. A kormánykerék vezérlőinek teljes válasz hiánya megegyezik azzal, amit mások a kormányspirál meghibásodásakor tapasztaltak. Időpontot fogok kérni a szokásos szervizemben a kormányspirál cseréjéhez. A 280€-s becslés ésszerűnek tűnik a feladat figyelembevételével. Jó tudni, hogy ez megakadályozhatja a jövőbeli légzsákrendszer problémákat is. Gondoskodni fogok róla, hogy a javítás során ellenőrizzék a sebességérzékelőt és a többi alkatrészt is, hogy alaposak legyenek. Nagyon köszönöm az összes részletes információt a tünetekről és a javítási tapasztalatokról, ez segít megerősíteni, hogy jó úton járok a kormányspirál diagnózisával, ahelyett, hogy a fék kapcsoló vagy a fojtószelep helyzetérzékelő problémáit kutatnám. Frissíteni fogok, miután a javítás megtörtént, abban az esetben, ha valaki más is hasonló tempomat problémákkal találkozik a jövőben. Mindig hasznos tudni, hogy melyik javítás működik specifikus problémákra.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
CADDY
elizabethlorenz1
Javítási tapasztalattal rendelkezőként hasonló problémám volt a 2004-es VW Golfom tempomat rendszerével. A tünetek megegyeztek, teljes meghibásodás és hibakódok. Miután, mint te, ellenőriztem a kiégett biztosítékot, kiderült, hogy valójában a fékpedálkapcsolónál volt hibás csatlakozás. A tempomat rendszer erősen támaszkodik a sebességérzékelő és a fékpedálkapcsoló megfelelő jeleire a megfelelő működéshez. Elvittem egy műhelybe, ahol egy sérült vezetékkapcsolatot diagnosztizáltak a fékpedálkapcsoló egységnél. A teljes javítás 95€-ba került, beleértve a tesztelést és a csatlakozás cseréjét. A diagnosztikai folyamat részeként a sebességérzékelőt is ellenőrizték, mivel ezek az alkatrészek együttműködnek a tempomat rendszerben. Mielőtt konkrétabb megoldásokat javasolnék, megoszthatnád: Motor mérete és típusa, Jelenlegi kilométeróra állás, Rendben működnek-e a féklámpák, A kormányoszlopon vagy a kormánykeréken lévő tempomat kapcsoló egyáltalán reagál-e, Más elektromos problémákat észlelt-e? Ez az információ segít meghatározni, hogy hasonló csatlakozási problémával van-e dolgod, vagy valami más a tempomat rendszerben.
(community_translated_from_language)