VW Caddy ventilátorhiba okozta a motor túlmelegedését

Ugyanazokkal a hőmérséklet-szabályozási problémákkal küzdöttem a 2019-es VW Passatomon. A motor hűtőrendszere hasonló tüneteket mutatott: inkonzisztens radiátorventillátor működés és túlmelegedési figyelmeztetések. A probléma gyökere egy hibás hőkapcsolónak bizonyult, amely nem szabályozta megfelelően a hűtőrendszert. Amikor a kapcsoló meghibásodik, nem tudja megfelelően jelezni a ventilátornak, hogy a megfelelő hőmérsékleti küszöbértékeknél kapcsoljon be. Ez túlmelegedési ciklust hoz létre, mivel az autó radiátora nem kap megfelelő légáramlást, amikor szükséges. A javításhoz mind a hőkapcsolót, mind a hőmérséklet-érzékelőt ki kellett cserélni. Komoly probléma volt, amely azonnali figyelmet igényelt, mivel a folyamatos túlmelegedés komoly motorkárosodás kockázatát jelenti. A munka a szervizben körülbelül 3 órát vett igénybe. Fontos: Minél hamarabb vizsgáltassa meg! A hibás hűtőrendszer a következőkhöz vezethet: Vezérlőfej torzulás, Szelepsapka átszakadása, Motorblokk sérülés, Teljes motorkárosodás A motorhiba jelzőfény és a túlmelegedés együttes megjelenése erősen utal hőkapcsoló vagy érzékelő problémára, nem pedig mechanikus ventilátor problémára. A diagnosztikai vizsgálat megerősíti a pontos okot.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. A Caddy-mnek szinte azonos tünetei voltak múlt hónapban, nagyon idegtépő volt, amikor a motor túlmelegedett. A termosztát és a szenzor cseréje után folyamatosan működött a hűtőventilátor? A ventilátor motorja az enyémen néha még mindig kicsit recseg, még a javítás után is. Elég széles árkülönbséget kaptam a különböző műhelyekben a hőmérséklet-szabályozó rendszer javítására. Meg tudná mondani, hogy végül mennyit fizetett? Segítség lenne tudni, hogy az enyém ésszerű áron volt-e. Észlelt egyéb hűtéssel kapcsolatos problémákat a javítás óta?

(Fordította Angol)

A múlt havi javítás óta a radiátor ventilátor tökéletesen működik, nincs többé ingadozó működés vagy túlmelegedési probléma. A szerelő megerősítette, hogy egy hibás fordulatszám-érzékelő okozta a ventilátor motor problémáit. A diagnosztikai vizsgálat egyértelmű leolvasásokat mutatott a csere után. A teljes javítási költség 250 € volt, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. Az ár ésszerűnek tűnik, figyelembe véve a motor hűtőrendszer munkájának speciális jellegét és a minőségi alkatrészek használatának fontosságát. A radiátor ventilátor hibájának kijavítása óta minden zökkenőmentesen működik, normál üzemi hőmérsékleten. Más hűtéssel kapcsolatos problémák nem merültek fel. A ventilátor lapátja most csendesen forog, és pontosan akkor kapcsol be, amikor kell a motor hőmérséklete alapján. Ha a ventilátor motorja még mindig durván hangzik, érdemes újra átvizsgáltatni. Néha a hűtőrendszer több alkatrésze is egyszerre elhasználódhat, különösen, ha a kezdeti probléma egy ideig észrevétlen maradt.

(Fordította Angol)

Köszönet mindenkinek a hasznos tanácsokért. Csak szerettem volna beszámolni a javítási tapasztalataimról. A túlmelegedés folytatódása után a múlt héten elvittem az autót egy VW-szervizbe. A diagnózis egy meghibásodott hőmérsékletszabályozó modult és egy kopott ventilátorcsapágyat mutatott ki. A szerelő megmutatta, hogy a hűtőventillátor valójában inkonzisztens sebességgel járt, megmagyarázva a korábban említett durva hangot. A teljes költség 385 € volt, több mint amire számítottam, de mindkét alkatrészt kicserélték, és teljes hűtőrendszer-ellenőrzést is végeztek. A ventilátor zaja teljesen megszűnt, és a motorhőmérséklet tökéletesen stabil marad, még araszolós forgalomban is. Egy hasznos tipp a szerelőtől: azt javasolta, hogy havonta ellenőrizzem a hűtőfolyadék szintjét, mivel a kevés hűtőfolyadék extra terhelést jelentett a hűtőrendszerre. A tanács követése óta nincs többé autó túlmelegedési probléma. A javítás óta körülbelül 2 hét telt el, és minden nagyszerűen működik. Nagyon örülök, hogy megjavíttattam, mielőtt bármilyen komoly motorsérülés következett volna be.

(Fordította Angol)