VW Caddy: villogó CEL a hibás NOx katalizátort jelzi

Hasonló problémám volt a 2017-es VW Golf TSI-mmel. A villogó motorhiba lámpa és a látható kipufogógázok általában súlyos kipufogórendszeri szivárgást jeleznek, amely azonnali intézkedést igényel. Az autószerelőnél végzett diagnosztika hibás katalizátort és sérült kipufogócsonk tömítést mutatott ki. Az autó diagnosztikája hasonló hibakódokat jelzett a kipufogógáz-tisztító rendszerrel kapcsolatban. Az én esetemben a katalizátor cseréjére és a kipufogócsonk csatlakozásának javítására volt szükség. Ez nem jelentéktelen javítás volt, a probléma fennállása közbeni vezetés kockáztatja a kipufogógáz-tisztító rendszer egyéb alkatrészeinek károsodását, és veszélyezteti a levegő minőségét. Az Ön esetében látható füst jelentős szivárgásra utal, amely befolyásolhatja a motor teljesítményét és a kipufogógáz-szabályozást. A tüneteket és az említett hibakódokat figyelembe véve a tapasztaltaimhoz figyelemreméltóan hasonlónak tűnik. Egy viszonylag új jármű esetében, mint a Caddy, ezt a problémát alaposan ki kell vizsgálni, mivel lehetséges, hogy a kibocsátásgarancia fedezi. A megfelelő diagnosztika érdekében az egész kipufogórendszert ellenőrizni kell, beleértve az összes csatlakozást és rögzítési pontot. Ezek a problémák általában rosszabbodnak, ha nem kezelik őket, és kiterjedtebb károkat okozhatnak a kipufogógáz-tisztító rendszer alkatrészeiben.

(community_translated_from_language)

Köszönjük, hogy megosztotta a Golfjával kapcsolatos tapasztalatait. A Caddy-m most a szervizben van, és szinte azonos problémákat találtak nála, hibás katalizátor és szivárgó kipufogó-szelepház. Nagyon hasznos tudni, mire számíthatok. Mennyibe került végül a teljes javítás? És voltak-e nitrogén-oxid kibocsátással kapcsolatos problémái a javítás óta? Csak szeretném felkészíteni magam a számlára, és biztosítani, hogy ezek a javítások általában meddig tartanak. Azt is kíváncsi vagyok, javasoltak-e bármilyen megelőző intézkedést a jövőbeni kipufogórendszeri problémák elkerülése érdekében. A Caddy-m újabb, de úgy tűnik, elég korán hasonló problémákat produkált.

(community_translated_from_language)

Örülök, hogy segíthettem a probléma azonosításában. A Golfom javítása után minden nitrogén-oxiddal kapcsolatos probléma teljesen megszűnt. Azóta az autódiagnosztika tökéletes emissziós rendszer leolvasásokat mutat. A NOx tároló katalizátor öregedési problémáját a javítás teljesen megoldotta. A teljes javításom 265€-ba került a kipufogórendszer szivárgásának kijavításáért, ami a hozzáférés és a komponensek javításának komplexitását figyelembe véve ésszerűnek tűnik. A műhely alaposan tesztelte a katalitikus konvertert és a környező csatlakozásokat annak biztosítására, hogy minden megfelelően le legyen zárva. A jövőbeni problémák megelőzése érdekében ügyeljen a karbantartási ütemterv betartására, és amennyire lehetséges, kerülje a rövid utakat, mivel ezek megterhelhetik az emissziós rendszert. A katalitikus konverter akkor működik a legjobban, ha eléri a megfelelő üzemi hőmérsékletet. A rendszeres autódiagnosztikai ellenőrzések a potenciális problémákat is korán felfedezhetik, mielőtt azok nagyobb károkat okoznának a kipufogórendszerben. A Caddy-jén bekövetkezett korai meghibásodás szokatlan. Érdemes mindent alaposan dokumentáltatniuk, abban az esetben, ha garanciális igényt kell benyújtania, mivel ezeknek az alkatrészeknek normál körülmények között sokkal tovább kellene tartaniuk.

(community_translated_from_language)

Több véleményt bekérve végül ma reggel elvittem a Caddymet egy hivatalos szervizbe. A szerelő megerősítette a korábban megbeszélteket: hibás katalizátor és kipufogó-csonk szivárgás. Az autódiagnosztika tökéletesen egyezett a korábbi hibakódokkal. A teljes javítás körülbelül 4 órát vett igénybe. Lecserélték a katalizátort, és megjavították a szivárgó kipufogórendszer csatlakozásait. A teljes költség 290 € volt, ami a végzett munka figyelembevételével valójában korrektnek tűnt. Az üzemanyag-fogyasztás már észrevehetően javult hazafelé menet. A szerelő elmagyarázta, hogy ezek a problémák néha korán jelentkezhetnek a gyakori rövid utak miatt, amelyek megakadályozzák az emissziós rendszer megfelelő felmelegedését. Javasolta, hogy időnként hosszabb utakat tegyek, hogy segítsem fenntartani a nitrogén-oxidok redukciós rendszer optimális üzemi hőmérsékletét. Nagyon hálás vagyok a itt kapott tanácsért, segített megérteni a problémát és biztosítani, hogy korrekt árat kapjak a javításokért. A motorhiba jelző lámpa már kialudt, és nincs több kipufogógáz sem. Remélhetőleg ez véglegesen megoldja a problémát.

(community_translated_from_language)