VW Crafter fényszóró beállítási problémák és hatótávolság-szabályozás javítása

Szinte ugyanazzal a problémával küzdöttem a 2013-as VW Transporteremmel. Mivel közepes tapasztalatom van a VW furgonok szerelésében, kezdetben azt hittem, hogy csak a fényszórókapcsoló okozza a hibát. Némi hibaelhárítás után kiderült, hogy a fényszóró magasságállítás rendszerének szervomotorja meghibásodott. A vezérlőegység még működött, de a fényszórót ténylegesen fel-le mozgató motor tönkrement. A tartományvezérlő rendszer próbálta állítani, de nem tudta megtartani a megfelelő pozíciót. Egy haszongépjárművekre szakosodott műhelybe vittem. Ott egy hibás szervomotort diagnosztizáltak a világító rendszerben, és kicserélték a motort, valamint kalibrálták a fényszóró magasságállítás mechanizmusát. A teljes költség 1040€ volt, beleértve az alkatrészeket, a munkadíjat és a rendszer kalibrálását. Ahhoz, hogy konkrétabb tanácsot tudjak adni az Ön esetére, megoszthatná velem a következő információkat: Milyen hibatételek vannak tárolva? Az egyik vagy mindkét fényszórót érinti a probléma? Hallható-e valami zaj, amikor a fényszórók próbálnak állítani? Volt-e a jármű bármilyen kisebb balesetben, amely befolyásolhatta az elejét? A tünetek nagyon hasonlónak hangzanak, de ezeknek a részleteknek a ismerete segít megerősíteni, hogy ugyanazzal a fényszóró vezérlőegység meghibásodásával van-e dolga, mint amilyet én tapasztaltam.

(Fordította Angol)

Az utolsó szerviz 65000 km-nél volt. Köszönöm a részletes választ. Én is megnéztem, és a P052B hiba kód folyamatosan megjelenik. A probléma mindkét fényszórót érinti, és egy halk zümmögő hang hallható, amikor megpróbálnak beállni. Nincs baleset vagy első végi sérülés. Először talán a szervomotor cseréjét próbálnám meg, mivel a tünetek egyeznek a tapasztalataival. Mielőtt ezt megtenném azonban, észrevettem, hogy a fényszóró magasságállítás mechanizmusa közelében lévő elektromos csatlakozók kissé korrodáltak. Érdemes lenne megtisztítani ezeket a csatlakozókat a teljes motorcsere előtt?

(Fordította Angol)

Köszönet a további részletekért. Az elektromos csatlakozókon lévő korrózió mindenképpen kezelendő, mielőtt a szervomotor cseréjéhez nyúlunk. Az én esetemben először megpróbáltam megtisztítani a csatlakozásokat, de csak átmeneti enyhülést biztosított. A korrózió eltávolításához elektromos kontakttisztítót és egy kis drótkecset használtam, különös figyelmet fordítva az automatikus szintező rendszer csatlakozóira. Ez körülbelül egy hétig javított a helyzeten, de aztán visszatért a fényszóró hibajelzés és a zümmögő hang is hangosabb lett. A P052B kód a zümmögő hanggal együtt szinte azonos azzal, amit én tapasztaltam, általában azt jelzi, hogy a szervomotor küszködik a világító rendszerben. Amikor a motor zajt kezd kiadni, de nem képes megfelelően beállítani a fénysugarat, általában már túl messzire ment ahhoz, hogy csak a csatlakozás tisztítása véglegesen megoldja a problémát. Tekintettel arra, hogy a járműve hasonló futásteljesítménnyel rendelkezik, mint amikor az enyém meghibásodott (én 68000 km-nél jártam), és minden tünet megegyezik, én a következőket tenném: 1. Először tisztítsa meg a csatlakozókat, mivel ez olcsó és egyszerű 2. Ha a probléma néhány nap múlva is fennáll, folytassa a szervomotor cseréjével 3. Győződjön meg róla, hogy aki elvégzi a javítást, az utána kalibrálja újra a vezérlőmodult. A teljes javítás körülbelül 1000-1200 euróba kerülhet a munkaóradíjaktól függően. Csak győződjön meg róla, hogy mindkét szervomotort ellenőrzik, mivel említette, hogy mindkét fényszóró érintett.

(Fordította Angol)

A javaslatod alapján elkezdem tisztítani az elektromos csatlakozókat. Éppen vettem egy kontakttisztítót és egy drótkefét, hogy ezzel foglalkozzak a hétvégén. A korrózió elég rossznak tűnik, szóval remélem, hogy ennek a kezelésével megoldódik a probléma a teljes szervomotor csere nélkül. Ha a probléma a tisztítás után visszatér, mint a te esetedben, akkor mindkét szervomotort kicseréltetem. Jó tudni a 1000€-1200€ körüli durva költségbecslést, ez segít a tervezésben. Azt hiszem, megéri ezt elkölteni, hogy az adaptív fényszórók ismét megfelelően működjenek, főleg mivel a zümmögő hang azt sugallja, hogy a motorok küszködnek. Dokumentálni fogom az eredményeket a csatlakozók tisztítása után. A P052B hibakód plusz a tünetek, amelyek megegyeznek a tapasztalataiddal, egyértelműen arra utalnak, hogy a szervomotorok a valószínű okozók. Remélem, hogy a tisztítás tartós megoldást nyújt, nem pedig az általad tapasztalt átmeneti javulást. Frissítek, amint többet tudok.

(Fordította Angol)