VW Crafter központi zár meghibásodása: megoldások és költségek

Javítási tapasztalattal rendelkezőként hasonló problémám volt a 2010-es VW Transporter T5 dízel autómmal. A központi zár teljesen leállt, így a távirányítós zárfunkciókat nem tudtam használni. Miután magam is átnéztem a biztosítékdobozokat, és nem találtam nyilvánvaló problémát, elvittem egy műhelybe. A diagnosztika egy hibás kábelkapcsolatot tárt fel az ajtóvezérlő modul és a központi zárrendszer között. A biztonsági rendszer emiatt a lekapcsolás miatt hibakódokat jelzett. A javítás a vezetőoldali ajtó közelében lévő vezetékköteg elérését és egy korrodált csatlakozó cseréjét jelentette. A teljes költség 95 euró volt, beleértve a diagnosztikát is. A javítás óta a távirányító zár és a riasztó kifogástalanul működik. Mielőtt konkrétabb megoldásokat javasolnék, megoszthatnád: Ellenőrizted-e a biztosítékdobozban a kiégett biztosítékokat? A kulcs kézzel működik-e a vezetőoldali ajtón? Vannak-e más elektromos problémák? Mikor jelentkezett először a probléma, hirtelen vagy fokozatosan? A megoldás változhat attól függően, hogy ezekre a részletekre, mivel az ebből a korszakból származó VW furgonok különböző központi zár konfigurációval rendelkezhetnek.

(community_translated_from_language)

Az utolsó szerviz 135481 km-nél volt. A válaszait átnézve szeretném hozzátenni, hogy a problémáim hirtelen jelentkeztek. A kulcsnélküli nyitás egyik napról a másikra teljesen leállt. Sikerült ellenőriznem a biztosítékdobozban lévő biztosítékokat, és a központi zárhoz kapcsolódó biztosítékok épnek tűnnek. A kulcs minden ajtózárban kézzel működik, de a távirányító funkciók teljesen elhaltak. Nincs más elektromos probléma, és a riasztó normálisan működik, ha a mechanikus kulccsal aktiválom. Csak szeretném elkerülni a drága szervizlátogatást, ha ez valami egyszerű dolognak bizonyul. Köszönöm, ha a szervizbejelentkezés előtt kaphatnék konkrétabb hibaelhárítási lépéseket.

(community_translated_from_language)

Köszönjük a további részleteket! Ugyanezzel a problémával küzdöttem a VW Transporteremnél, és a leírtak nagyon hasonlítanak a nálam tapasztaltakhoz. Mivel a kulcs manuálisan működik, és a biztosítékok is jók, a probléma valószínűleg a távvezérlő vevőegységben vagy a kábelezésében van. Néhány olcsó hibaelhárítási lépés, ami nálam működött: 1. Ellenőrizze az autókulcs elemeit, még akkor is, ha a LED villog, az alacsony feszültség időszakos központi zárproblémákat okozhat 2. Vizsgálja meg a vezetőoldali ajtó zsanérja közelében lévő ajtóvezérlő modul csatlakozóit vízkár vagy korrózió jelei után 3. Próbáljon többször zárni/nyitni a kulccsal a vezetőoldali ajtón, hogy visszaállítsa a központi zárrendszert. Ha ezek a lépések nem segítenek, a biztonsági rendszer valószínűleg szakmai diagnózist igényel. A jó hír az, hogy az én esetemben, és sok más esetben is, ezek a problémák gyakran sérült vezetékekből vagy csatlakozókból erednek, nem pedig meghibásodott modulokból. Egy megfelelő diagnosztikai eszközökkel rendelkező műhely megállapíthatja, hogy a vevőegység, a kábelezés vagy a vezérlőmodul okozza a kulcs nélküli belépés meghibásodását. A javításomhoz való hasonlóság alapján a diagnosztikai költségek 50-80€ körül várhatók, ha szakmai segítségre van szüksége. A tényleges javítás 100-300€ között változhat, attól függően, hogy minek kell a cseréje.

(community_translated_from_language)

Köszönöm, hogy megosztotta ezt az információt a biztosítékok ellenőrzéséről és a mechanikus kulcs használatáról. Mivel a távirányító hirtelen leállt, és az összes biztosíték a biztosítékdobozban épnek tűnik, gyanítom, hogy inkább egy csatlakozási probléma lehet, mint egy teljes rendszerhiba. Megpróbálom a javasolt hibaelhárítási lépéseket, kezdve a távirányító elem cseréjével és az ajtómodul-csatlakozások ellenőrzésével. Az, hogy a mechanikus kulcs még mindig működik az autózárakban, biztató, mivel azt sugallja, hogy az alapvető mechanikus rendszerek rendben vannak. Tekintettel arra, hogy a riasztórendszer a mechanikus kulcs használatakor továbbra is működik, megpróbálom a korábban említett visszaállítási eljárást, mielőtt szervizbe vinném az autót. Ha azonban ezek a lépések nem oldják meg a problémát, megértem, hogy szakmai diagnosztikára lehet szükségem a központi zárrendszer megfelelő értékeléséhez. Köszönöm, hogy megosztotta a potenciális költségterjedelmet, hasznos tudni, mire számíthatok, ha javításra van szükségem. Frissítem, miután kipróbáltam ezeket a kezdeti javításokat.

(community_translated_from_language)