VW Crafter okostelefon-kapcsolati rendszer teljesen leállt

Hobbi szerelőként, némi VW-s tapasztalattal, hasonló meghibásodásom volt a 2009-es VW Transporter dízel autómmal. A tünetek szinte teljesen megegyeztek, a csatlakozási rendszer nem akart párosulni semmilyen eszközzel. Miután kipróbáltam az alapvető hibaelhárítási lépéseket, mint a tárolt kódok törlése és a rendszer visszaállítása, elvittem egy elektromos rendszerekre szakosodott műhelybe. Ott hibás párosítási protokollt diagnosztizáltak a vezérlő modulban, ami szoftverfrissítést és újrakonfigurálást igényelt. A teljes javítás 45€-ba került, és teljesen megoldotta a problémát. A műhely megemlítette, hogy ez viszonylag gyakori a VW haszongépjárműveknél ebből az időszakból, amikor az eredeti párosítási protokollok megsérülnek. A javítás általában körülbelül egy órát vesz igénybe, és a csatlakozási modul átprogramozását foglalja magában. Hogy konkrétabb útmutatást tudjak adni az Ön esetére, megoszthatná velem: Milyen konkrét hibakódok jelennek meg? Figyelt fel más elektromos problémákra vagy figyelmeztető lámpákra? Egyáltalán megjelenik-e a rendszer a telefon Bluetooth menüjében? Volt-e nemrégiben bármilyen munka az elektromos rendszeren vagy a gyújtásrendszeren? Ezek a részletek segítenek meghatározni, hogy a problémája megegyezik-e a tapasztaltaimmal, vagy valami másról van szó.

(community_translated_from_language)

Köszönöm a hasznos információkat. Hozzá kell tennem, hogy a legutóbbi szervizem mindössze 2 hete volt, ahol elsősorban a hajtáslánc karbantartására és a fékek átvizsgálására koncentráltak. A megjelenő hibakódok a P1234 és az U0123. A rendszer valójában megjelenik a telefonom Bluetooth menüjében, de a párosítás során hibát jelez. Érdekes módon a probléma közvetlenül azután kezdődött, hogy a szerviz során dolgoztak néhány elektromos hibán a kormányoszlop közelében. Nem vettem észre más elektromos hibát, és a gyújtásrendszer tökéletesen működik. A futóművet is ellenőrizték a szerviz során, és minden rendben volt. Segítenek-e ezek a további részletek annak meghatározásában, hogy a javasolt megoldás az én esetemben is működne?

(community_translated_from_language)

Ezeknek a hibakódoknak és annak a ténynek alapján, hogy a probléma a kormányoszlop környékén végzett munka után kezdődött, ez nagyon hasonlít arra, amit a Transporteremnél tapasztaltam. Az U0123 kód általában a modulok közötti kommunikációs hibaműködést jelzi, ami egybevág a párosítási problémákkal, amelyekkel én is küzdöttem. A közelmúltbeli munka helyszíne jelentős, ezekben a VW haszongépjárművekben a kormányoszlop kábelkötege kritikus kommunikációs vezetékeket tartalmaz, amelyek több rendszert is érinthetnek. Amikor a csatlakozási problémáim jelentkeztek, a műhely megállapította, hogy ezeknek a kábelkötegeknek a megzavarása a karbantartás során kommunikációs hibákat válthat ki a modulok között. Mivel a probléma a szervizmunka után kezdődött, javaslom, hogy ellenőrizzék: A kormányoszlop környéki kábelcsatlakozások megfelelő illeszkedését, A földpontokat, amelyeket a hajtáslánc munka során esetleg megzavartak, A kommunikációs modul csatlakozásait, amelyeket esetleg érintettek. Az én esetemben néhány csatlakozás visszahelyezése és a szoftverfrissítés elvégzése megoldotta mindkét hibakódot. A hasonló helyzetek miatt gyanítom, hogy Önnek is szüksége lehet ugyanarra a 45€-s szoftverfrissítésre, amit én is végeztettem, plusz alapos ellenőrzésre azoknak a megzavart csatlakozásoknak. Az a tény, hogy az eszköz látja a rendszert, de a párosítás során hibát jelez, pontosan ugyanaz történt az enyémmel is, ami inkább egy kommunikációs protokoll problémájára utal, mint teljes hardverhibára.

(community_translated_from_language)

Ennek az elektromos meghibásodásnak az időzítése nagyon hasznos, kétségtelenül összefüggésben van a közelmúltbeli szervizeléssel. Az említett hibakódok (P1234 és U0123) felismert kommunikációs hiba mintázatok ezekben a VW rendszerekben, különösen Bluetooth csatlakozási hibákkal párosítva. A VW Crafter elektromos rendszere meglehetősen érzékeny a kormányoszlop környékén, így bármilyen ott végzett munka könnyen kiválthatja ezeket a problémákat. Megkérem a műhelyt, amely a közelmúltbeli szervizelést végezte, hogy nézze meg, mivel már ismerik a hajtásláncot és a többi közelmúltbeli munkát. Konkrétan megkérem őket, hogy vizsgálják meg a vezetékköteg csatlakozásait, és futtassák le az említett szoftverfrissítést. Mivel nincsenek más elektromos hibák, és a gyújtásrendszer rendben működik, ez valóban hasonló a tapasztalataihoz. Jó tudni, hogy a javítás viszonylag egyszerű és költséghatékony volt 45 €-ért. Frissíteni fogok, miután ellenőrizték a csatlakozásokat és lefuttatták a protokoll frissítést. Köszönöm, hogy időt szakított arra, hogy ilyen részletes javítási tapasztalatot osszon meg. Sokkal hasznosabb, mint az általános javaslatok, mivel szinte azonos tünetekkel küzdött. A földelési pontok és a kommunikációs modul csatlakozásainak ellenőrzésére vonatkozó részletek egyértelmű ellenőrzőlistát adnak a műhellyel való megbeszéléshez.

(community_translated_from_language)