VW Crafter szervokormányzási problémák: Költségek: Figyelmeztető jelek és költségek

Hasonló tüneteket tapasztaltam egy 2011-es VW Transporter TDI-n. A kormánykerék egyre nehezebb lett, és érzékelhetően vibrált kis sebességű kanyarodás közben. A szervokormány figyelmeztető lámpa eleinte időszakosan jelent meg, majd folyamatosan világított. A probléma oka egy hibás csatlakozás volt a kormányoszlop kábelkötegében. Az elektromos szervokormány rendszer időszakosan elvesztette a jelet a korrodált csatlakozók miatt. A rendszer ellenőrzése során a szerelő azt is megállapította, hogy a szervokormány-szivattyú tartókonzolja elmozdult, ami hozzájárult a vibrációhoz. Ez egy komoly elektromos hiba volt, amelyhez a műszerfal részeit kellett eltávolítani a kormányoszlop csatlakozásainak eléréséhez. A javítás magában foglalta a kábelköteg szakaszának cseréjét és a szervokormány-szivattyú tartó megfelelő rögzítését. A teljes javítási idő körülbelül 4 óra volt. Érdemes megjegyezni, hogy a szervokormány problémák figyelmen kívül hagyása teljes rendszerhibához és veszélyes vezetési körülményekhez vezethet. Ha a Craftere ilyen tüneteket mutat, a legjobb, ha haladéktalanul diagnosztizáltatja, mivel az elektromos szervokormány rendszer kritikus fontosságú a jármű megfelelő vezérléséhez.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait. Hasonló problémáim voltak a Crafteremmel tavaly, nehéz kormányzás és figyelmeztető lámpák. A szerelő problémákat talált a kormányműben és egy sérült nyomócsőben, ami folyadék szivárgást okozott. Végeztek egy kerékbeállítási ellenőrzést is, mivel a kormányzás furcsán viselkedett. Követte nyomon, mennyit fizetett a javításokért? Csak kíváncsi vagyok, mivel a kormányrendszer javításának árai eléggé változatosak. Az is érdekel, hogy voltak-e ehhez kapcsolódó problémái a javítás óta?

(Fordította Angol)

Múlt héten kaptam vissza a Transportert a szerelőtől. A szervokormány problémáját teljesen megoldották, sokkal egyszerűbbnek bizonyult, mint várták. Egy sérült kábelcsatlakozást találtak, ami a rendszer hibás működését okozta. A javítás teljes költsége 95€ volt, ami főleg a csatlakozás eléréséhez és kijavításához szükséges munkadíjat tartalmazta. A kormányzás most tökéletesen működik, nincs többé nehéz kormányzás vagy figyelmeztető lámpa. Ez sokkal olcsóbb volt, mint amikor kezdetben a kormányösszekötő vagy a szervószivattyú problémáit gyanították. Érdemes megemlíteni, hogy a rendszeres szervokormány karbantartás megelőzheti a nagyobb problémákat a későbbiekben. A javítás óta a kezelhetőség kifogástalan, és a kormányzás visszatért eredeti, sima működéséhez. Nincsenek többé figyelmeztető lámpák. Meglehetősen megkönnyebbültem, hogy csak egy vezetékelési probléma volt, és nem kellett nagyobb alkatrészeket cserélni.

(Fordította Angol)

A Crafterem kormányproblémája végül elég jól megoldódott. Egy másik szerelőhöz vittem, aki a szervokormányművekre specializálódott. Találtak egy repedt nyomóvezetékből szivárgó hidraulikafolyadékot és némi kopást a kormányműben is. A teljes javítás magában foglalta a nyomóvezeték cseréjét, a hidraulikafolyadék utántöltését és a kormánymű beállítását. A teljes számla 420€ volt, alkatrészekkel és munkadíjjal együtt. Körülbelül 3 órát vett igénybe az összes munka elvégzése. Már néhány hete vezetek vele, és a kormányzás sokkal jobb érzésű, nincs többé rázkódás vagy nehéz pont kanyarodáskor. A figyelmeztető lámpa is kialudt. Nagyon örülök, hogy kértem egy második véleményt, ahelyett, hogy visszamentem volna a szokásos szerelőmhöz, aki mindig túl sokat számít fel. A szerelő megmutatta, hogy mire kell figyelnem a jövőben, például a szervokormány folyadékszintjének ellenőrzésére és arra, hogy szokatlan hangokat hall-e kanyarodáskor. Jó tudni a megelőző karbantartáshoz.

(Fordította Angol)