VW Crafter szívórendszer problémák: Sziszegő hang + rossz üzemanyag-fogyasztás

Hasonló problémám volt a 2010-es VW Transporter TDI-mmel. Kezdetben ugyanazokat a tüneteket tapasztaltam: rossz üzemanyag-fogyasztás, sziszegő hang és a motorhiba jelző lámpa. Némi alapos vizsgálat után a műhelyem egy repedt vákuumcsövet talált a fojtószelep közelében, ami légbejutást okozott. A motorhibás működés a terhelés növekedésével rosszabbodott, mert több levegő került be a sérült csövön keresztül. A javítás egyszerű volt, kicserélték a hibás szívócsonk csövet, és gyors diagnosztikai ellenőrzést végeztek, hogy biztosítsák, nincsenek más vákuumszivárgások. A teljes költség 100 € volt, beleértve az alkatrészeket és a munkaórát is. A javítás után a tünetek teljesen megszűntek. Az üzemanyag-fogyasztás visszaállt a normális szintre, és a motorhiba jelző lámpa is kialudt. A problémája pontosabb meghatározásához megoszthatná velem a következő információkat: A Crafter jelenlegi kilométerórája, Más szokatlan motorzajok vagy teljesítményproblémák, A probléma hirtelen jelentkezett-e vagy fokozatosan alakult ki, Volt-e valamilyen közelmúltbeli beavatkozás a szívórendszeren. Ezek a részletek segítenek meghatározni, hogy a problémája hasonló-e ahhoz, amit én tapasztaltam.

(Fordította Angol)

Köszönet a visszajelzésért a vákuumcső problémákkal kapcsolatban. Miután múlt hónapban szervizeltettem a Crafteremet, elkezdtem észrevenni ezeket a tüneteket. A szivárgásvizsgálat során a szerelő több apró repedést talált a szívócsonk tömítésében, ami a vákuumszivárgást okozta. Javasolták a tömítés cseréjét és a fojtószelep ellenőrzését, amíg szétszedve van. A motorhibás működés hidegindításkor egyértelműen jobban észrevehető. Megköszönném, ha javaslatot tehetne arra vonatkozóan, hogy érdemes-e további alkatrészeket cserélni, amíg a szívórendszer szétszedve van. Vajon a vákuumvezetékek cseréje megelőző karbantartásként 182357 km-nél indokolt-e?

(Fordította Angol)

A tapasztalataid megegyeznek azzal, amit a VW Transporteremmel átéltem. Amikor a szerelőm kicserélte azt a repedezett vákuumcsövet, kiderült, hogy a szívócsonk tömítése is elkezdett tönkremenni. A járműveink hasonló kora miatt úgy döntöttem, hogy teljes szívórendszer-szervizt végzek. A megelőző karbantartás megérte. A vákuumcsövek és a tömítés mellett ellenőriztették a légszűrőt és kitisztították a fojtószelep-testet. A turbófeltöltő tömítéseit is átvizsgálták, mivel azok befolyásolhatják az üzemanyag-fogyasztást és hasonló tüneteket okozhatnak meghibásodás esetén. A teljes munka körülbelül 450 €-ba került, de megoldotta az összes problémát és megakadályozta a jövőbeli problémákat. Az üzemanyag-fogyasztás a kezdeti szivárgás kijavítása mellett is javult, és a motor észrevehetően simábban jár, különösen hidegindításkor. A futásteljesítményednél ezeknek a vákuumcsöveknek a cseréje okos megelőző karbantartás. Az öregedés miatt a gumi alkatrészek törékennyé válnak, így egyszerre mindegyik kezelése megtakarítja a munkaerőköltségeket a többszöri javításhoz képest. A javult motorteljesítmény és az üzemanyag-takarékosság az én esetemben megérte a befektetést. Csak győződj meg róla, hogy alapos vákuumszivárgás-vizsgálatot végezzenek minden alkatrész összeszerelése után, hogy megbizonyosodjanak arról, hogy minden csatlakozás megfelelően tömít.

(Fordította Angol)

Köszönet minden információért a szívórendszer-szervizeléssel kapcsolatban. Érthető, hogy a vákuumcsövek idővel törékennyé válnak. A szerelőmmel való konzultáció után úgy döntöttem, hogy teljes szívórendszer-felújítást végzek, amíg szétszedve van. Úgy lesz, hogy kicseréltetik az összes vákuumcsövet, kitisztítják a fojtószelep-házat, és megvizsgálják a turbófeltöltő tömítéseit, mivel a rendszer már úgyis nyitva lesz. Jobb most mindent orvosolni, mint néhány hónap múlva visszavinni egy újabb javításra. A 475€-s árajánlat korrektnek tűnik a munkák terjedelmét figyelembe véve. Nagyon remélem, hogy ez az átfogó szervizelés megoldja a hidegindítási problémákat és helyreállítja az üzemanyag-fogyasztásomat. Frissítek, amint elkészülnek a javítások, hogy megerősítsem, megoldotta-e ez az összes problémát. Remélem, elkerülöm a további szívócsonk-problémákat, mivel a motornak már elég sok kilométere van.

(Fordította Angol)